高尔夫一直以来都是很多车主买车时会考虑的车型，无论是从外观来看还是车子本身的质量，历代的高尔夫表现都还算不错，数据不会骗人，8代产品全球总售出4000万辆，其受欢迎程度可见一斑。前不久高尔夫八代正式上市，新款车型基于MQB EVO平台打造，继续沿用了1.2T和1.4T发动机，售价从12.98万-16.58万元。
全新换代的高尔夫颜值可以说是近些年大众方面数一数二的颜值了，无论是普通版本还是R-Line版本都可以在同级别中打出一片天地，其低趴的造型加上犀利的大灯组，使整个车的运动感营造的非常好。同时驾驶感受方面，由于底盘进行了更新，开起来也比之前的第七代扭力梁版本的车型滤震更加到位。
全新的高尔夫八代之所以厂家着重强调为数字高尔夫，就是大众方面希望通过这台高尔夫，打破消费者心中一直以来的刻板印象，与当前主流的发展趋势进行接轨。基于这一原则，高尔夫在内饰部分进行了极大的提升，中控部分由两块大屏组成，同时贯穿式的空调出风面板也非常考究，科技感与豪华感都营造的不错。
新车的提升不仅是在视觉上，触控式的大灯开关，触控式的中控面板以及空调调节等等功能都可以通过大屏触控进行，HUD系统也集成了众多驾驶信息，极大程度上保证了驾驶员的安全。说到安全，高尔夫在安全配置上也没有太多漏洞，并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、自动泊车如文等等功能配置，将新车称之为“数字版本”似乎也没什么毛病。
但如果一切都像照片或视频中那么完美，那么高尔夫八代的销量肯定会成为爆款，但事实上，自从海外版高八交付后，就不停有消费者投诉，车机实在是不好用。而国产版本的高八也没有摆脱这一困扰，初次启动车机就要启动将近30秒左右，而且开机后反应也很慢，要知道高八上很多功能都是要依靠这块屏幕才能操控的，这样的反应速度非常影响用户的使用体验。不仅如此，中控大屏看起来非常棒，但实际操作起来，触控屏的识别率非常低，每次操作都需要非常精准的点击系统才能识别，这样的操控逻辑如果车内仅驾驶者一人，这样的安全隐患也太大了。
如果各位朋友最近有选择高尔夫八代的想法的话，建议亲自去4S店进行试驾，多方面进行了解过后再下决定。可能厂家在经过多次投诉后会对车机系统进行升级也说不定。
