一年一度的广州车展即将拉开帷幕，有一种声音却认为，今年的羊城没有什么看头。
理由很容易理解，由于疫情影响，车展全挤到了下半年，人们难免审美疲劳，“一个多月前北京车展刚刚‘唱罢’，留给广州车展的猛料能有多少？”
似乎本届广州车展的规模就能说明问题：虽然还是22万平方米，但展车总数由去年的1050台，减少到980台；概念车只有20辆，其中国际品牌9辆，国内品牌11辆，而去年的数据却是30、17、13；全球首发车还是38辆，但相比去年，跨国公司首发车少了一辆，降至9辆。预计观众人数也不如往年。
此外，还有一点让人们在今年移开了视线——作为每年汽车圈的压轴大戏，广州车展一向被视为行业年终总结篇。无奈今年年景太过惨淡，说多了都是泪，不如不说。
但在水滴汽车看来，2020年的广州车展不仅非常重要，其意义与价值甚至是“史无前例”的。
广州车展是今年唯一个按期举办的国际A类车展，这在充满不确定的2020年，实在难能可贵。相比打乱了节奏的成都和北京车展，车企对广州车展的准备应该是最充分的，因此仍然会有很多重磅新车和精彩看点会出现在羊城。比如全新奥迪A3L，广汽丰田的凌尚、全新
汉兰达(参数|图片)，长安汽车“引力”系列第二款车型UNI-K，长城
哈弗(参数|图片)全新小型SUV哈弗初恋，广汽
传祺(参数|图片)首款运动轿车EMPOWER等。
而且，广州车展本就是承上启下的车展，今年又尤为特殊，2020广州车展处在汽车大变革时代的前夜——未来5到10年，全球汽车产业将见证远超过去50年所经历的巨变，巨变的中心一定在中国。
首先在产品层面，汽车将真正实现电动化和智能化的蜕变，中国消费者的需求与喜好会决定未来汽车的发展方向，车企则必须完成从汽车制造商到出行服务商的转型。
其次在营销层面，传统广告思维失效，用户思维将彻底颠覆汽车企业的观念、体系和玩法，而交互是解锁汽车营销新时代的钥匙。
下一个10年，市场竞争将进入白热化阶段，一大批企业难逃出局命运，但巨变带来挑战，亦催生机遇。2020广州车展正是窥见未来的最佳平台。水滴汽车欲从各家车企的展台活动和重磅新车上，寻找到以下问题的答案，窥见新强者崛起的端倪。
第一，国际巨头的电动化与智能化战略如何落地？
虽然相比特斯拉或中国车企，传统国际汽车巨头在拥抱新四化上显得动作迟缓，但我们不得不承认，它们对于整个汽车产业的走向，仍然有着决定性的影响力。基于深厚的资源与实力，一旦这些巨头发力，很可能形成碾压之势。因此它们的每一步动作都值得我们密切关注。
广州车展前，ID.4、BMW iX的相继亮相，标志着大众、宝马迈入了真正意义上的电动化与智能化时代。按照大众集团的规划，2025 年，集团将向中国消费者交付约 150 万辆新能源汽车；到2028年，大众在中国累计生产的纯电动汽车将达到1160万辆，这个数字占集团全球纯电动汽车目标产量2200万辆的一半以上。大众集团新能源汽车研发中心总部也将落户合肥。
宝马同样以中国为核心，加速了数字化转型。宝马集团董事长齐普策表示，宝马集团正将数字化技术和传统优势融而为一。到2023年，宝马集团将提供25款电动化车型，到2030年，宝马集团的电动车销量将累计达到700万辆。
大众和宝马只是代表，几乎所有跨国车企巨头都为今后5到10年的电动化和智能化转型立下了极高的Flag，大家的目标都是一样的，拿下未来汽车的定义权。但从各家落地的新车能够感受到，每个企业对新能源和智能汽车的理解不尽相同。古人曰“善弈者谋势，不善弈者谋子”，我们在品评产品技术参数的同时，也应洞察到产品背后巨头们的深层逻辑。
第二，中国汽车企业攻克了多少“卡脖子”的技术，自主品牌向上能否心愿达成？
近两年来，以吉利、长城、长安为代表的国内头部汽车企业，都在重点树立自己的技术标签，宣布推出全新平台和架构；与此同时，加速品牌向上，有的推出高端车型，也有的打造全新高端品牌。
面对新时代的竞争，中国汽车产业必然要走高品质发展之路。中国汽车技术研究中心有限公司党委副书记、中国汽车工程学会知识产权分会主任委员高和生表示：“‘十四五’期间，国家将把创新作为汽车产业高质量发展的核心，把铸基强链作为汽车产业高质量发展的重要着力点。调整、变革、优化，将成为汽车行业发展的关键词。”
作为致力推动中国汽车产业发展的专业媒体，水滴汽车更希望看到自主品牌能抓住新时代的机遇，乘势崛起。“不积跬步无以至千里”，每一款新车、每一次技术进阶，都是心愿达成的基石。
本届广州车展，我们将重点探访各个自主品牌的展台，看一看它们基于全新架构的新车，是否实现了品质跃迁；新创的自主高端品牌，能否得到消费者的认可；更重要的是，有多少“卡脖子”的技术被我们真正攻克？这些将直接决定着未来10年，中国汽车品牌的生存状况。
第三，哪些汽车品牌与用户建立起有价值的连接？
水滴汽车认为，汽车营销已经从卖增值的时代，进入“卖共识”的时代。换句话说，消费者关注的不再是你的车有多好，而是通过你的车，我能变得多好。
正如水滴汽车真香事务局首席研究员武卫强在“攻上山头·2020广州车展汽车营销高峰论坛”上所说，下个10年，当流量红利消失，同质化竞争让消费者难以选择时，“好奇、体验，热爱”将成为驱动购买行为的核心。引发好奇，推动体验和唤起热爱的最佳方式，就是实现与用户的交互。
今年突入其来的疫情，让所有汽车品牌或主动或被动地转战线上，直面消费者，但交互还停留在“皮毛”。虽然传统线下渠道已逐渐恢复，但与用户建立有价值连接的意义却更加重要。
在汽车交互时代来临的前夜，水滴汽车“建起”了一座史上最大博物馆，它是广州在11月18日到11月20日的空间、时间切片。我们将这块切片里的交互行为，进行了收集、研究、整理与展览，希望揭示交互的奥秘。同时，在本届广州车展期间，我们也期待发现更多能与用户玩到一起的品牌。
文/殷楠
