BYD汉是一款中大型轿车，20多万元的售价，它并不和合资的B级轿车竞争，它是国产车的代表作，可以和特斯拉一较高下，但是国产车的品牌知名度一般，这里我们就不严格区分自主和国产车，相对于合资车来说比亚迪的进步确实值得赞美，一直以来努力做技术，厚积薄发，如今到了展现本领的时候。
当下南方车友买比亚迪汉的居多，图为广东一位小哥买的比亚迪汉，这是高配车型，总共花了30万元，因为是首批车型所以那时候没有什么优惠，落地价格就很高。
图为比亚迪汉遇到了宝马740Li，虽说这是老宝马740Li不过那种板正气场犹在，当然也从侧面显示出比亚迪汉的气场也很强。
吃饭时比亚迪汉车主和宝马740Li车主相邻而坐，他们的车子也停在一起，随后比亚迪汉车主拍下照片进行对比，于是满意地笑了，他说：“我的比亚迪汉虽说只花了30万元但是这气场很强，尤其是驾驶感受，这驾驶感受和宝马740Li差不多，我的汉是顶配版，3.9秒破百。”
比亚迪汉定位为中大型轿车，它的长宽高分别为4.98米、1.91米、1.495米，外观造型比较霸气，车尾尺寸很夸张，对比宝马740Li就能看出来，不过它们还是有很大的差别，宝马740Li定位为大型车，其长宽高分别为5.221米、1.902米、1.498米，级别远高于汉，档次不同，因此没有可比性。
饭桌上两位车主都拿出了车钥匙，老宝马的车钥匙非常有辨识度，而比亚迪汉的车钥匙设计更加的年轻化，而且BYD汉的外观设计很前卫，轿跑式风格，前脸设计很有中国元素，所以有人说比亚迪很有民族使命，这种精神值得一赞。
这是2020款比亚迪EV 四驱高性能版旗舰型，前后电机，四驱系统，3.9秒的零百加速成绩，比特斯拉3更有性价比，而且汉定位为中大型车，级别高于特斯拉3，更加有性价比。
不过目前很多人都在观望，因为汉属于最新车型，大家在观察质量和可靠性的过程中还得等待官方降价，倘若后期优惠力度大的话那么肯定会有很多人愿意买，年轻人居多。
