近几年汽车业发展得非常迅猛，特别是在设计上，很多车修理都用上了比较夸张的手法来设计自家的车，更有甚者几乎把概念造型直接搬上了实车，让概念现实化，而风行T5 EVO便是其中之一。
当第一次看到实车的时候，我还以为这仅仅是一辆概念车，并不是上路之后的样式，当得知这就是实车之后，还是相当惊讶的，前脸的造型极具攻击性，两角上扬的LED日行灯特别有挑衅感，给人一种无视一切的感觉。分体式组灯的设计也是时下比较流行的设计元素，大灯组连接于中网两边，灯组形状非常像两颗獠牙，硕大的进气格栅充满了野性，单单前脸就给让人深深的喜欢上它。
车身线条设计明显是运动型风格，比较有轿跑式SUV的样式，无论是车头部分还是车顶或腰线，都没有用直来直去的线条去刻画，每根线条都是流线造型，让整车的每个位置都流着运动的血液。
车尾更是充满了战斗感，尤其是底部的真双边四出的排气，战斗感非常强，尾灯也采用了当下非常流行的贯穿式设计，车尾饱满且不臃肿，不但有科技感觉还保留着比较缲的运动感，只看外观设计，足矣吸引到相当多的年轻消费群体了。
内饰上更是走科技与豪华的路线了，连体屏是最近几年比较时兴的设计，当然不能缺席风行T5 EVO，三幅式方向盘底部又带有平底校正位，两边的打孔皮还有银色的多媒体按键更是突显了豪华感，按键方面，空调旋钮得以保留，实体按键采用了触摸式按键设计，因为是电子挡把，所以挡把区域采用双层式设计，下方的空间可以放手机使用，且提供了无线充电。
而储物空间也是该车的亮点之一，最值得一提就是扶手箱，扶手箱的高度并不是太高，和整个把挡区域是齐平的，但是打开扶手箱之后，会发现里面的深度非常可观，可竖着放下两瓶矿泉水，实用性相当不错，其它地方像手套箱，门板储物格，方向盘左下方的收纳盒等等，都有都不错的储物空间，在储物表现上，风行T5 EVO要高于预期的
动力方面，新车预计搭载的是三菱4A95TD 1.5T发动机，最大功率为192Ps，变速箱可能为格特拉克的湿式双离合，底盘则为前麦弗逊，后多连杆独立悬挂，具体动力表现，需等新车上市后做具体详测。
从风行T5 EVO的设计上不难看出，这款车均用上了当下比较流行的设计，比如分体式大灯，轿跑式车身设计，贯穿式尾灯，双边四出排气，连体式大屏等等，众多新元素集于一身，形成了目前这款概念运动式的轿跑式SUV，而目标人群也非常明显，就是年轻消费群体，随着近几年买车人群的低龄化，众多车企已早已将目标转移到了年轻人身上，从近几年的汽车设计上也不难看出，运动已经把成熟稳定替换了下来，成为了设计上的主基调，而东风在这方面更是不甘下风，而如今推出了风行T5 EVO又会对如今的帅小伙们有着怎样的杀伤力呢？
