如果那段路基填方高度是1.4米,但是在路面下0.8米的部分是换填砂砾石,那么95区怎么办啊?算路基填筑层数下面的94区呢 砂砾换填层

如果那段路基填方高度是1.4米，但是在路面下0.8米的部分是换填砂砾石，那么95区怎么办啊？算路基填筑层数 设计要换填砂砾，有两个原因，第一是地下水位过高，第二是有软基础.不要紧，砂砾也有密实度，一般采用水夯密实的.路基处理：软基础如何处理？ 根据地基土的工程特性，选用适当的处理措施。经过长期的实践，在公路、铁路中形成了多种形式的软土地基处理方法，结合很多的施工企业多年施工经验及有关专家学者的论述进行总结归纳如下：1 换填垫层法当软弱土层厚度不很大时，可将路基面以下处理范围内的软弱土层部分或全部挖除，然后换填强度较大的土或其它稳定性能好、无侵蚀性的材料(通常是渗水性好的中粗砂)称为换填或垫层法。此法处理的经济实用高度为2～3m，如果软弱土层厚度过大，则采用换填法会增加弃方与取土方量而增大工程成本。通过换填具有较高抗剪强度的地基土，从而达到增强地基承载力的目的，满足构筑物对地基的要求。主要加固方法有换填、抛石挤淤、垫层、强夯挤淤几种。垫层法根据材料的不同可分为砂(砾石)垫层、碎石垫层、粉煤灰垫层、干渣垫层、土(灰土、二灰)垫层。代表方法有砂垫层法及换填法。砂砾垫层：当路堤高度小于极限高度的2倍，软土层较薄，填筑材料比较困难，或雨季施工时，采用砂砾(砂)垫层，在填土与基底之间设一排水面，从而使地基在受到填土荷载后，迅速地将地基土中的孔隙水排出，加快固结速度，提高地基的承载力，减少沉降，防止地基局部剪切变形。要注意控制填土速度，所用的材料为含泥。如果那段路基填方高度是1.4米，但是在路面下0.8米的部分是换填砂砾石，那么95区怎么办啊？算路基填筑层数下面的94区呢 涵底换填砂砾是多少公分一层，质检资料 20公分一层地基承栽力要求250Kpa，达不到要求时换填砂砾石，要求多深？在测试地基承栽力时、在次测试时换算的 人工地基的承栽（载）力取决于土的性质、状态和密实度。而不取决深度，深度只对下卧层有作用（深就可以扩散更宽嘛）所以楼主说“用累加数据达到”是行不通的。据我所知，换填砂砾石混合料的人工地基，承载力做不到250Kpa，顶多做到200Kpa.若再加注水泥浆是很容易达到的。什么是换填土层法？ 换填土层法简称换土法。所谓换土法是指将路基范围内的软土清除，用稳定性好的土、石回填并压实或夯实。在公路施工中，一般采用的是开挖换填天然砂砾，即在一定范围内，把影响路基稳定性的淤泥软土用挖掘机挖除，用天然砂砾进行换置，开挖换填深度在2m以内，采用分层填筑、分层压实、分层检测压实度的方法施工。从而改变地基的承载力特性，提高抗变形和稳定能力。在换填过程中，对于换填的天然沙砾中石头的粒径、含量和级配也应充分考虑，最好做试验检测，避免无法压实而引起沉降。浅层处理和深层处理很难明确划分界限，一般可认为地基浅层处理的范围大致在地面以下5m深度以内。浅层人工地基的采用不仅取决于建筑物荷载量值的大小，而且在更大程度上与地基土的物理力学性质有关。地基浅层处理与深层处理相比，一般使用比较简便的工艺技术和施工设备，耗费较少量的材料。一、原理及适用范围换填法(Replacement Method、Cushion)就是将基础底面以下不太深的一定范围内的软弱土层挖去，然后以质地坚硬、强度较高、性能稳定、具有抗侵蚀性的砂、碎石、卵石、素土、灰土、煤渣、矿渣等材料分层充填，并同时以人工或机械方法分层压、夯、振动，使之达到要求的密实度，成为良好的人工地基。人工级配砂砾（5：3：2）换填，每40公分一层，分层夯实。 从自然界直接挖来的砂石混合料所具有的级配称天然级配，如人为的去调整，就是人工级配了，也就有了人工级配砂砾了。括号中是比例。这个级配，是没有规范的，当地的一种做法，有成熟经验了吧。被工程所采用。挖了不好的土，用这个料回填，称换填，地基处理中的专业术语，见地基处理规程吧。换填的作法是每层填回去的，每层400mm厚，夯实，然后再400mm夯实，直到填到设计标高。

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