这是一个颜值当道的年代，说对钱没兴趣的马云，已经富到没朋友，说长相不重要的，全是美少女或小鲜肉，就连食堂大叔都会为女神多添二块肉……在这个看脸的时代，虽然我们表面还在嫌弃外貌协会，但内心早已无法抗拒对美的喜好。
颜值当道的年代，汽车也必须拥有让人一见倾心的高颜值，就比如最近我刚刚试驾完的这辆金色的斯柯达2020款柯米克GT（后简称柯米克GT），独特的潮酷基因与时尚文化之都的南京城相得益彰，滚滚车轮相伴，疾驰的身影成为深秋南京城一道独特的风景画。正所谓“你站在桥上看风景，看风景人在楼上看你。”
秋有秋色，冬有冬美，当深秋遇上初冬，所有的画面都是壁纸。
岁月更迭品牌历久弥新
“一座博物馆半部邮政史”，在中山风景区的林间深处，藏着一座八角绿色琉璃屋顶的两层小楼，这座民国式建筑风格小楼就是南京民国邮政博物馆。在经历了半个多世纪的风雨后，这里一砖一瓦仿佛在向我们诉说着它的沧桑。
很多人不知道，斯柯达是世界上历史最悠久的汽车制造商之一，至今已有125年历史，是仅次于奔驰、标致之后，成立时间排名第三的百年车企。125年的时间里，斯柯达品牌涌现出众多全球经典的车型，如大家所熟悉的明锐就具有60多年的历史，全球累计销量超过650万辆，进入中国也同样售出130万台以上，这样的成绩放眼合资紧凑型三厢轿车市场，称得上标杆水准。
2020年是斯柯达品牌正式进入中国市场的第13年，这一年，斯柯达品牌也迎来了国内第300万辆整车下线。站在荣誉的领奖台上，斯柯达品牌始终不忘初心，凭借非凡的创造力与进取精神，坚持为用户提供更具创造力的新生代产品。
颜值在线诠释最美当担
作为斯柯达SUV家族第五位成员，柯米克GT就是这样一款为年轻人而生的潮酷SUV，凭借富有朝气的年轻化设计语言，柯米克GT荣获了设计界殊荣“红点奖”。柯米克GT前脸采用直瀑式悬浮立体六边盾型格栅，黑色底漆搭配四周镀铬饰条的点缀，看起来犹如朗朗手下的黑白琴键一般让人赏心悦目。格栅两侧与之相连的水晶切割LED动感大灯造型非常修长，配合前保处的U型格栅和“镰刀状”镀铬饰条，让前脸看起来十分霸气具有绝佳的设计感。
柯米克GT的侧颜超高，运用了概念车VisionGT的设计理念将时尚与科技感完美融合。GT车型特有的溜背车身，黑色车顶在尾部轻微下滑，与后窗线下略微上扬的镀铬饰条交汇在银色D柱，个性十足；鲜明流畅的三维立体腰线以简约的立体结构勾勒出线性的光影动感，光影交错下灵动闪耀；17吋刀斧式5辐轮毂配合轮拱处略呈方正的弧度，让柯米克GT整个侧身看上去更加运动硬朗。
延续概念车VisionGT的设计理念，柯米克GT尾部看上去棱角分明，大量平直的线条拉伸了视觉宽度，同时也让车尾看上去更加立体。悬浮式水晶切割C型LED尾灯与前脸流线型LED日间行车灯首尾呼应，与车头保持一致风格的还有造型夸张的底部运动套件，闪亮耀眼的镀铬色泽，诠释着经典的金属魅力，打造出强有力、独具一格的层次感与运动感。
匠心设计传承尊贵不凡
“视觉动物”说的就是现在Z世代消费群体。但如果你以为只靠颜值就能打动Z世代那就大错特错了。Z世代重视颜值喜欢新鲜有趣，但并不代表他们只看重外观。如果单纯的推出高颜值产品，并不能立马触发他们的购买欲，外观与高科技兼具，才能赢得他们的青睐。
质感藏在方寸细节里。柯米克GT在内饰上依然保持着家族式设计，但在细节上增加了很多个性元素，贯穿整个中控的银色饰条在迎合着年轻人的审美喜好，右侧专属拉花和“GT“标识与前翼子板上的专属“GT”字样LOGO遥相呼应，加上换挡杆和前排座椅上的”GT“标识，处处彰显着仪式感和与众不同的尊贵感。
柯米克GT采用了赛车风格一体式运动座椅，腿部及腰部两侧的包裹很到位，前后排座椅的缝线采用车身同色点缀，与座椅中间同色条纹一起营造出强劲的运动氛围。
柯米克GT全系标备了8英寸全液晶触控大屏，镜面触控设计取代了传统的旋钮，使中控台更加平整大气。内置了斯柯达数字互联系统，支持实时路况导航、限行路径规划、在线地图升级、兴趣点推送、语音控制、天气查询等功能。
如果像我这样只试驾几天，并不想花太多时间去研究适应这些功能，可以直接使用Smartlink智能手机映射功能。柯米克GT这套互联系统覆盖了AppleCarPlay、百度Carlife和Mirrorlink系统，无论你使用ISO系统手机还是安卓系统手机，只要用原厂数据线插入液晶屏下方的USB接口，根据操作提示就可以顺利连接，整体反应迅速，操作流畅。
试驾的周末天气晴好，和爱好摄影的好友一起去散心拍车，当拍完内饰部分后好友不由惊呼：这车功能太全了，怎么也得二十万吧！柯米克GT全系标配0.86m2的大尺寸全景天窗、带PM2.5过滤空气净化系统的全自动空调、Start-Stop发动机启停系统、倒车后视影像系统和PDC数字式倒车雷达等实用功能，这次我试驾的这台柯米克GTTSI230双离合手自一体旗舰版本还配备了无钥匙进入、全时智能光感应系统、雨量感应智能控制系统、定速巡航系统等能让驾驶更智能、更便捷的功能。实际上今年4月斯柯达宣布旗下全系车型降价，其中柯米克GT直降1.4万元，起售价仅为11.19万元，而这次我试驾的这款最热销顶配车型售价为12.59万。
务实稳健回归驾驶本源
柯米克GT提供1.5L与1.2TSI两种动力，这辆试驾车尾部TSI230的身份标识表示这是一款搭载1.2TSI涡轮增压缸内直喷发动机，匹配7挡DSG双离合手自一体变速箱的车型。这套动力总成最大功率是116匹，峰值扭矩是200牛米，曾经搭载到大众旗下的许多其它车型中，不论是动力，燃油经济性还是可靠性，在同级中都是一流的水平。
实际驾驶中，这套1.2T动力组合的表现满足日常城市中驾驶也是绰绰有余的。起步加油，动力响应非常迅速，在整个提速的过程中动力的发放也很线性，DSG双离合变速器的换挡动作干脆利落，并没有明显的顿挫感。如果挂上S挡，动力响应和加速会更加出色，甚至还有些许驾驶乐趣。但受限于排量的关系，在高速行驶时的后段加速能力会比较一般。
柯米克GT转向很轻盈，这点对女性而言很友好。在过弯时虽然并不是独立悬架，但是驾驶起来并不会感到力不从心，相反侧倾并不明显，在转向时能给人十足的信心。
此外这辆车的油耗表现相当优秀，从拿到车时满箱油，里程表5276公里开到5728公里，一共行驶了452公里，油表降至3/8，按柯米克GT油箱容积52.8L计算，加满一箱油大约可以行驶700公里以上。这油耗表现比1.5L自然吸气发动机还优秀。
试驾总结：
“明明靠颜值就能征服世界,却还要靠实力证明自己“。时尚的设计、可靠的技术、丰富的配置、省心的油耗，一周近距离的接触让我有机会深入体验柯米克GT的优秀基因。作为年轻人的代步工具，好看、好开、好用的柯米克GT值得推荐。
