随着国产车的崛起各大品牌也相继跃出，其中最为火爆的当属长城、北汽等，它们被大家称为“后起之秀”。除此之外还有一个不得不说的老牌子，它就是红旗。能在汽车市场打拼这么多年还屹立不倒就足以证明了它的实力，在很多人心中红旗不仅是一个时代的印记更是国产车的骄傲。
虽然如此但是红旗的轿车越做越“壕”，且价格并不亲民，再加上一些合资品牌的冲击自然有不少人吐槽。除此之外还有些人提出了质疑:红旗车的发动机是引进的，还是国产的？今天我们就针对这一问题展开讨论。
想必大家对于红旗L5并不陌生，它所使用的发动机就是红旗在2008年研发的自主发动机，它的型号是CA12GV。而且据了解研发这款发动机的初衷是为了方便豪车的使用，以此推动红旗L5的销量能再创新高。
当然也有很多网友觉得3.0L V6版的红旗H7所使用的发动机与丰田皇冠的v6发动机很像，事实上也确实如此。但如果仔细观察的话，还是会发现这两款发动机的夹角度数不同，例如:红旗发动机的夹角为九十度、丰田发动机的夹角为六十度，其实差别还是很大，的程度还是非常之高的！
接下来我们再来看看CA6GV系列发动机，从概念设计到实验开发都是由一汽技术中心自主完成的。其中包括2.5L和3.0L两种，无论是市面上火爆的SUV还是MPV都比较适用。除此之外一汽在设计理念上也有自己独到的见解，全铝轻量化的CA6GV发动机运用直角夹角的设计使人眼前一亮。
这款发动机的低振动噪声性能可以说是一项很大的突破，看来一汽设计这款发动机也是花费了不少财力和精力，现在的红旗已不是曾经依靠国外品牌厂商才能生产的初级状态了。而现在的红旗车所使用的发动机均是自主研发的，希望大家能以小见大，从中看到红旗轿车的进步和远大目标。消费者们应该摒弃之前那些陈旧观念，以新的视角去看待红旗轿车并且多多支持。对于现今的红旗，大家怎么看呢？#发动机#国产车#红旗L5收藏
当然也有很多网友觉得3.0L V6版的红旗H7所使用的发动机与丰田皇冠的v6发动机很像，事实上也确实如此。但如果仔细观察的话，还是会发现这两款发动机的夹角度数不同，例如:红旗发动机的夹角为九十度、丰田发动机的夹角为六十度，其实差别还是很大，的程度还是非常之高的！
接下来我们再来看看CA6GV系列发动机，从概念设计到实验开发都是由一汽技术中心自主完成的。其中包括2.5L和3.0L两种，无论是市面上火爆的SUV还是MPV都比较适用。除此之外一汽在设计理念上也有自己独到的见解，全铝轻量化的CA6GV发动机运用直角夹角的设计使人眼前一亮。
这款发动机的低振动噪声性能可以说是一项很大的突破，看来一汽设计这款发动机也是花费了不少财力和精力，现在的红旗已不是曾经依靠国外品牌厂商才能生产的初级状态了。而现在的红旗车所使用的发动机均是自主研发的，希望大家能以小见大，从中看到红旗轿车的进步和远大目标。消费者们应该摒弃之前那些陈旧观念，以新的视角去看待红旗轿车并且多多支持。对于现今的红旗，大家怎么看呢？
