在网上我们经常可以看到一些关于国产车和合资车对比的文章，然后下面就会引起无数的互喷评论，这样的文章多如牛毛，但真正有意义的文章少之又少，多为带节奏引网友互喷，或者就是一些充值文章，网友们也是在下面喷的不亦乐乎，xx狗，舔狗，跪族等词语不绝于耳，甚至已经上升到了爱国层面。在佩服他们之余，我也陷入了沉思，到底是国产车好还是合资车好呢？
本人觉得客观上评论一台车好与不好需要看是站在谁的角度上去看，那么现在我就站在普通老百姓的角度来分析一下，普通老百姓选车，在乎的无非就是这几点:1.质量。2.性价比。3.保值率。4.外观。5配置。6.价格。
这些年国产车的发展是有目共睹的，有些车型的销量也是打破了合资车在销量排行榜长期排第一的局面，外观时尚，配置高，价格低，这些都是现今国产车的优势所在，但我们的劣势也很明显，比如发动机变速箱技术不成熟，没有比较亮眼的发动机技术，变速箱技术相比于发动机就更不行了，技术含量相对于AT和CVT比较低的双离合变速箱，也是故障频发，技术不成熟。相比于自主研发而言，发动机和变速箱的匹配，国产车做的就更不好了，一台合格的汽车不是弄个发动机和变速箱还有其他零件随便攒在一起就行的，首先变速箱和发动机就需要匹配，而这恰恰就是国产车企的弱项，比如两者虽然都是世界上的顶尖产品，但如果匹配不好，这台车一样会故障频发。这里的一些相关专业知识我就不展开说了，大家可以自行查找研究。还有某些国产品牌配件质量不好，说一件本人亲身经历的事情，2010年，我在江淮二级销售点做索赔业务专员，我见过最奇葩的一台车是四个门内拉手，三个都被拉断了，当然也不排除人为用力过猛造成的，还有液压支杆，到了冬天都会大批量的索赔。
当然有些人会说合资车也有这样的毛病你为什么不说，的确有，但我想说的是概率，车的销量不同，举个例子，众泰T500和本田crv这两款车，全国这两款车各出现了五台，同样故障的车。虽然都有同样故障的五台车，T500一年总共卖出去多少台，而crv一年总共又卖出去多少台，那你们还能说这两款车的质量差不多吗？还有国产车保值率低。这些都是国产车的劣势所在。
那么合资车的优势有哪些呢？品牌力强，技术成熟，保值率总体比较高。但它的劣势也很明显，首先性价比低，配置低，同样级别的车型，合资车的配置被国产车几乎完爆，根本没法比。近些年来合资车简配现象也屡见不鲜，某些车型更是简到令人发指，低配车型连音响，收音机都没有，四条车轮都和备胎差不多，钢轮圈，防撞梁没有，隔音棉没有，甚至有的塑料盖板里面还有黑心棉。
而且国人选车，面子也是考虑的重中之重，总是感觉开合资车有面子这样的畸形心理，开贵一点的合资车就会被身边的人高看一眼。其实谁过的好不好，根本不是从开什么车来看的，很多低调的有钱人和一些腐败官员，他们开的车也都是一些廉价车，你能说他们就没有面子吗？比尔盖茨就算天天开个十几手的夏利，别人也会说他有性格，绝不会说他没面子，过得不好。所以国人这样的心态，就导致了一些合资车的品牌在中国溢价能力大涨，卖的完全都是信仰，这样的合资车比比皆是。合资车的某些全球车型国产后，质量和国外同款车型根本比不了，这些其实都是国内厂家为了利润最大化造成的，而国人普遍都怒喷国外车商区别对待等等，背锅的往往都是外国车企，忽略了国内厂商自己人坑自己人的这种做法。
合资车和国产车各有优劣势，但我认为评判一台车的好与坏，最重要的还是看是否符合自己的期望，适合自己。只要和自己心里想的一样，适合自己，对自己来说那就是一台好车。
