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进口SUV的标杆,车重2.4吨加速5.9秒,实测油耗11.7L

2020-11-20新闻18

宝马、奔驰、奥迪,究竟谁才是豪华汽车的王者 ,这是一个车迷们比较喜欢争论的话题,而在车评人眼中,则只有具体某一款车的优劣与好坏,而笔者也认为,在基本相同的价位里,其实很难区分出几款汽车综合的好坏高低,每一款汽车都有自己的优势和弱点,真正在销量上产生区别的,只看谁更符合普遍的市场需求,于是也就有了谁更值得入手的说法。

至于BBA谁更好,也就要从这个角度去进行分析,目前来说,宝马X5()

作为宝马旗下的第一款全尺寸SUV,宝马X7也带上了全新的设计理念,更加巨大的双肾进气格栅、巨大的M运动套件、以及狭长的车灯组合在一起,仅仅车头就已经诠释出了何为霸道,也绝非有些所说的那样,这是一台加大号的宝马,不管是整体还是细节设计,宝马X7都是全新的。而车身尺寸分别为5163/2000/1835mm,轴距长达3105mm,再加上硬朗的车身线条,站在近旁能让人感受到一种压迫感,开着这样一台车出去,即便遇到宾利添越不会发怵,因为它更加威武高大,也因为能够购买这台车的人,并非无名小卒。

这样的一台大家伙的车厢空间自然无需再去怀疑,第二排座椅提供了电动调节,如果不使用第三排座椅的话,有着非常宽阔的前后调节空间,即便是一个体型高大的壮汉,也能找到一个舒适的坐姿,不管是短途还是远途旅行,舒适性都能得到非常好的保证。而宝马X7的内饰也重新定义了豪华,或者说,宝马终于领悟到了什么叫做豪华设计,在这款车上我们再也找不到“工程师的车”这种说法,大量的高端材料只是起步,整体的设计才是关键。

宝)的中控区、车门、中央扶手区等各个部位的设计、做工都更加细腻,入手所及之处都是高端真皮带来的细腻感,精细的座椅缝线、柔韧的按键阻尼、以及视觉上的设计效果都更加出色,虽然没有奔驰那种豪奢外露的“钱味”,但是有着一种由内而外的质感,更加贴合宝马一贯秉承的运动基因,而璀璨的水晶档杆,则起到了画龙点睛的妙用,就设计来说,全新宝马经无可指摘。

那么性能又如何呢?

宝马X7起步就是3.0T发动机,最大马力为340匹,峰值扭矩为450牛米,匹配8速手自一体变速箱,实测百公里加速5.9秒,百公里刹车距离为39.73米,已经不输于一些六缸发动机的行政级轿车了,但是对于一台重达2.4吨的全尺寸SUV来说,一旦高速行驶起来的驾驶感受,绝非轿车能够比拟,而汽车之家实测百公里油耗仅为11.7L,可以说要动力有动力,要能效要能效,而83L的加满之后可以续航700公里。

如果觉得3.0T发动机还不够爽 ,那么4.4T的顶配车型国内也有售,这台8缸发动机最大马力为530匹,峰值扭矩为750牛米,百公里加速为4.7秒。而全系车型的底盘都采用了前双叉臂、后多连杆独立悬挂,宝马的底盘调教能力也是有口皆碑,全新X7被调教的硬朗扎实,而空气悬挂的加入也保证了驾乘的舒适性,驱动采用了适时四驱,另有越野包可以选择,能增加雪地和越野驾驶模式,偶尔去野外耍一耍也是可以的。

心动的朋友要谨慎,第一平行进口车目前还是国五排放标准,部分省市已经无法上户,并且不享受厂家提供的质保服务,而是由第三方外包服务商进行质保,如果一旦车辆出现了问题,其实维权起来是一件比较麻烦的事情。#宝马X7#宝马#座椅收藏

这样的一台大家伙的车厢空间自然无需再去怀疑,第二排座椅提供了电动调节,如果不使用第三排座椅的话,有着非常宽阔的前后调节空间,即便是一个体型高大的壮汉,也能找到一个舒适的坐姿,不管是短途还是远途旅行,舒适性都能得到非常好的保证。而宝马X7的内饰也重新定义了豪华,或者说,宝马终于领悟到了什么叫做豪华设计,在这款车上我们再也找不到“工程师的车”这种说法,大量的高端材料只是起步,整体的设计才是关键。

宝)的中控区、车门、中央扶手区等各个部位的设计、做工都更加细腻,入手所及之处都是高端真皮带来的细腻感,精细的座椅缝线、柔韧的按键阻尼、以及视觉上的设计效果都更加出色,虽然没有奔驰那种豪奢外露的“钱味”,但是有着一种由内而外的质感,更加贴合宝马一贯秉承的运动基因,而璀璨的水晶档杆,则起到了画龙点睛的妙用,就设计来说,全新宝马经无可指摘。

那么性能又如何呢?

宝马X7起步就是3.0T发动机,最大马力为340匹,峰值扭矩为450牛米,匹配8速手自一体变速箱,实测百公里加速5.9秒,百公里刹车距离为39.73米,已经不输于一些六缸发动机的行政级轿车了,但是对于一台重达2.4吨的全尺寸SUV来说,一旦高速行驶起来的驾驶感受,绝非轿车能够比拟,而汽车之家实测百公里油耗仅为11.7L,可以说要动力有动力,要能效要能效,而83L的加满之后可以续航700公里。

如果觉得3.0T发动机还不够爽 ,那么4.4T的顶配车型国内也有售,这台8缸发动机最大马力为530匹,峰值扭矩为750牛米,百公里加速为4.7秒。而全系车型的底盘都采用了前双叉臂、后多连杆独立悬挂,宝马的底盘调教能力也是有口皆碑,全新X7被调教的硬朗扎实,而空气悬挂的加入也保证了驾乘的舒适性,驱动采用了适时四驱,另有越野包可以选择,能增加雪地和越野驾驶模式,偶尔去野外耍一耍也是可以的。

心动的朋友要谨慎,第一平行进口车目前还是国五排放标准,部分省市已经无法上户,并且不享受厂家提供的质保服务,而是由第三方外包服务商进行质保,如果一旦车辆出现了问题,其实维权起来是一件比较麻烦的事情。

#大型SUV#70万以上#宝马

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