18岁，一个既特殊又普通的年份。
对于一个人来说，在古时甚至未及弱冠，不过放在今天却已经是成人的标志。我依稀记得自己18岁成人宣誓的一些事情，无非就是责任、担当一类的。
不过，对于目标是世界五大车展的广州国际车展来说，18岁本应是一个平凡的年纪。要知道世界五大车展之中，年纪最小的日本东京车展都有66岁。
然而，随着全球汽车市场的转型升级，在加上今年全球汽车市场因为疫情原因受到巨大的冲击，今年的广州车展的18岁被赋予了特殊的意义——新生。
这是市场的新生。
全球市场下行，中国市场重要性崛起。与之并行的，是中国汽车市场正在迈入存量竞争时代。同时，自主品牌崛起，合资车型加码，各个细分市场都在贴身肉搏的缠斗阶段。自主敢打出13万元2.0T的A级家轿，合资也能掏出13万元的中型SUV车型。未来市场将会向何方发展，或许可以在广州国际车展上一窥究竟。
这更是百年汽车的新生。
汽车作为过去100年来最主流的交通工具，正在发生巨变。智能化与电动化的浪潮席卷而来，特斯拉、蔚来两家纯电智能车的车企股价和打了鸡血一样飞涨。在市场上，智能化渗透率目前在中国市场已经超过了50%。广州国际车展你可以近距离各家车企对未来智能汽车的展望，也能展望未来城市出行方式变革。
这一次的广州国际车展，展会规模将达22万平方米，有全球首发车38台，跨国公司首发车9台；概念车20台，其中国际品牌展出9台，国内品牌展出11台；展车总数达980台。
在这么多车之中，到底有什么值得关注的车型呢？今天车厘子就给你们一份逛展攻略。
“瓦罐”——福克斯旅行版
车厘子推荐指数：
福克斯在国内销售的车型已经有两厢、三厢、跨界（福克斯Active），在马上到来的广州车展上，福克斯旅行版也将与大家见面。旅行版车型称为“Wagon”车型，我们国内的消费者把它们亲切的称为“瓦罐”， 说来也有趣，这次福特官方也直接将福克斯旅行版叫做“瓦罐”（并未正式命名）。
外观方面，新车并没有完全延续海外版车型的设计，前脸配备的大尺寸格栅采用的也是豪华版造型，整体来看更加沉稳，但如果采用ST-Line版前格栅或许会更加吸睛。内饰上新车延续普通版福克斯的设计，对称式的中控台布局加上旋钮换挡设计提升用户体验。
动力部分，新车将搭载1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率为174kW，峰值扭矩为243Nm。传动系统上，新车匹配的是8速自动变速箱。
车厘子点评
旅行车在国内市场上属于小众产品，不过也正因如此，国内旅行车市场的竞争对手并没有传统产品那么多，而这台全新福克斯旅行车能否打破僵局，成为消费者新的尝试呢?
EMPOW55——传祺小钢炮
车厘子推介指数：
广汽传祺的轿车一直做得相当的不错，不过以往大多是家庭、豪华风格的。而这一次广州车展，广汽传祺将首发一款运动风的溜背轿跑。
这款车目前已经公布了概念图，大嘴前脸配以粗壮竖格栅，加上大量的碳纤维饰板的运用，更让整车充满着强烈的战斗感。溜背造型加上小尾翼，绝对能触动驾驶冲动。而车尾双排气和扰流板的组合，更展现了这辆车运动化的定位。
而内饰则方面依然是传祺的双联屏设计，而各种元素进行了重新的布局，显得更加紧凑而有科技感，比GA6、GA8那套更加的强调年轻和驾驶质感。
有媒体爆料称这款车将会搭载传祺1.5T以及2.0T的动力总成，结合这款车的尺寸与车重，这必将带来相当优秀的性能。
车厘子点评
随着汽车市场年轻化，市场对A级车的需求变得更加多元，其中运动与性能就是其中全新的一个增长点。目前许多厂商都针对年轻市场推出了主打运动化的轿车。
而广汽传祺这样也是有备而来，这辆EMPOW55拥有充满战斗感的惊艳的外观，如果真的能搭载广汽390T发动机，那么绝对能受到很多喜欢小钢炮的年轻人的追捧。
C-HR混动版——全新2.0L混动总成
车厘子推荐指数：
日前，C-HR在国内市场销售的车型有汽油版，纯电动版，即将到来的广州车展上，广汽丰田为国内消费者带来了C-HR混合动力版，由于丰田公司正在加速建设TNGA2.0L项目,根据目前丰田公司在华在售车型来看，C-HR成为首批饮“头啖汤”采用该动力的车型。
外观方面：C-HR混合动力版本与汽油版本外观基本一致，继续沿用欧版设计风格，C-HR两侧的獠牙式进气口装饰变得更大，雾灯组移动到了进气口装饰的两侧，换装了前保险杠设计，另外，新车全系还标配LED前大灯，同时，新车还装配了多幅式熏黑轮毂，确实提升不少档次感，车尾部分，新车或将采用贯穿式尾灯设计，尾部保险杠装饰面板也多了新的装饰件，并继续使用隐藏式排气设计，亮光黑扰流板加入，使得车尾极具运动气息。
动力部分，新车将搭载2.0L吸气发动机加电动机组成的动力系统，其中2.0L发动机最大功率为107千瓦，电动机最大功率为80千瓦，而系统综合最大功率为184匹马力（135kw），传动系统将搭配E-CVT变速箱。
车厘子点评
在广州这样一线城市，摇号太难，节能车成为大多市民的首选，年轻化的混合动力小型SUV在国内市场少之又少，不过也正因如此，年轻化混合动力小型SUV的竞争对手也没有传统竞品那么多，而这台C-HR混合动力版本能否成为年轻人买爆的爆款呢?
秦PLUS——比亚迪首发节能DM-i混动系统
车厘子推荐指数：
比亚迪在国内销售的轿车车型已经有A级、B级，唯独缺少一台A+级别家轿，在即将到来的广州车展上，比亚迪将携秦Plus与大家见面。秦PLUS版本被我们国内的消费者把它亲切的称为小号“汉”， 说来也有趣，秦PLUS也是继秦和秦Pro第三款秦系列车型。
外观方面：比亚迪秦PLUS将继续采用“Dragon Face“家族式设计语言，尺寸更大的“龙嘴”前格栅与全新设计的 “龙甲”带来强烈的视觉冲击力，车身侧面更具当代简约风格，线条简约流畅，游龙跃动腰线饱满且富有张力，车尾部分，贯穿式龙爪尾灯灯组进行熏黑处理，科幻效果加满，有着极强的辨识度。内饰让你挑不出毛病，整体材料的选择十分突出，并且确实提升不少档次感。
动力部分， 比亚迪秦PLUS 车型搭载的全新骁云插混专用1.5L高效发动机+电动机组成的插混系统，最大功率为110匹马力（81kW），峰值扭矩为135N·m。
车厘子点评
凭借着低油耗以及年轻化A+插电混合动力轿车在国内市场少之又少，正因如此，年轻化混合动力A+级家轿的竞争对手也没有传统竞品那么多，这台比亚迪黑科技加持的插电混合动力版本车型能否为比亚迪重夺轿车轿车市场话语权呢?
国产A3L——还以为是奥迪S3
车厘子推荐指数：
如果说豪华车哪个最懂中国消费者的喜爱，绝对不是推出2.0T大G的奔驰，也不是双肾经历了一轮“基因突变”的宝马，而是奥迪。
为什么这么说呢，就看全新的奥迪A3就知道了。除了两厢车、三厢车，现在奥迪A3还国产了长轴距版A3L。
其长宽高分别为4548/1814/1429mm，作为长轴车型新A3L比现款的轴距足足拉长了51mm，轴距为2680mm。与目前主流的A级轿车基本处于一个水平，显然吸引力比以前大了不少。
当然，最具杀伤力的是A3L的外观。熏黑的大嘴网状前格栅、配上棱角分明的大灯柱，以及两边进气道设计，战斗感十足。车尾就比较收敛，隐藏式排气和分体式尾灯设计，整体感觉豪华感拿捏的还是比较好。
动力方面将会采用现款的1.4T配合7速双离合变速箱，整体表现大家已经比较熟悉，最大功率在150匹。未来也会升级为海外版的1.5T发动机。
车厘子点评
凭这个外观，奥迪A3L显然就能吸引不少粉丝。凭借豪华入门级的价格，再加上奥迪在终端优惠上的给力程度，相信这款车对于喜欢运动感车型的小伙伴将会是一个不错的选择。20万买个缩水版S3，感觉是还是挺香的。
iX3——宝马首款国产外销车型
车厘子推荐指数：
虽然说宝马的电动化战略早在几年前已经开始，推出了包括i8、i3等车型，但是这款iX3其实才是宝马真正意义上首款面向全面推广的纯电动车型。而且，iX3也是宝马首款在中国生产，然后出口全球的车型，意义非凡。
具体到其本身产品力，iX3整体的表现在目前的豪华纯电市场之中也算得上相当不俗。其采用了宁德时代的NCM811电芯，系统能量密度也达到了154Wh/kg，NEDC续航里程达到500km。
而在外观上，因为宝马iX3和X3同属CLAR平台，设计上也有极高的相似度，整体线条比较接近。不过，前脸封闭格栅与全车各种蓝色装饰，让其拥有鲜明的新能源特征。有意思的是，其风阻系数被控制在0.29Cd，作为一款造型较为传统的SUV，这个成绩相当不俗。
动力方面，其采用宝马第5代电驱技术打造，并搭载了后驱单电机，该电机最大功率为286马力，最大扭矩为400牛·米，与宝马X3高功率版接近。
车厘子点评
如果说将iX3与目前同价位主流的纯电SUV相比，宝马iX3似乎没有展现出多少领先的优势。但是考虑到这是一款宝马，其驾控表现与豪华感表现还是让人有所期待。而且，如果从动力性能上来讲，宝马iX3做到了燃油车与纯电车基本同价的水平，这么考虑的化，其性价比其实还是相当不错的。
写在最后
这一届的广州车展真的是电味十足，无论是自主、合资还是豪华品牌，在无论是轻混也好，插电混动也好，还是纯电动也好，各个级别的新能源新品接踵而来。这也说明了未来整体市场的趋势将会持续向电动化发展，而广州车展也将会是这些车企秀肌肉的绝佳舞台。
除了秀肌肉以外，作为今年国内A级车展的收官之站，同时又在广东省这个全国汽车消费最大的省份，广州车展同样也成为了各品牌年底冲业绩的最好时机，相信各任何品牌也不会错过这个绝佳的卖车平台。
