自从Honda宣布CBR600RR停产后，市售600CC仿赛车市场就只剩下Suzuki、Yamaha与Kawasaki三足鼎立，但最近却传出了YZF-R6即将停产的消息。根据外媒指出，因应全球市场与战略需要，Yamaha将停产YZF-R6、VMAX、WR250R、SMAX等车款。
Yamaha官方没有证实此一消息，但从Yamahamotor.com上的产品型录来看，仿赛车系列的车款都已更新至2021年式样，唯独YZF-R6依旧是2020年款，应该是将现有库存车销售完毕。VMAX、WR250R、SMAX等车款也同样没有更新至2021式样。
YZF-R6在2017年转款，新外观跟R1十分相似，避震及电子功能获得升级，高转引擎经改良后达到欧4标准，然而600跑车市场没有太大起色，YAMAHA最后决定停止将引擎升级至欧5标准，结果2020年起在欧洲市场停售，不过2021年Yamaha将行就行贩售“赛道限定”的YZF-R6（无法上牌用于赛道），YAMAHA为此推出全套赛车部件（搭载了GYTR套件，包含有GYTR赛车整流罩套装、Akrapovic全段排气管、GYTRECU、GYTR坐垫等。）
事实上，好多欧洲以外的国家及地区，包括香港都是刚开始实施欧4环保法，或使用自家的环保法，故此YAMAHA是否全面停售市贩版YZF-R6仍然是未知之数，说不定好像新款欧4规格HONDA CBR600RR，专攻东南亚市场。又或者，就像日本车厂常用的套路那样，当年度停产的车款，隔年又重新复产.....
