易车广州报道全新一代（W223）奔驰S级轿车已于不久前问世，可以说每一代S级轿车的诞生都倾注了奔驰的全部心血，W223则凭借更出色的科技质感再一次为汽车工业带来了一场革命。
而今天，更令人瞩目的全新一代梅赛德斯-迈巴赫S级迎来了全球首发，新车基于W223代车型而来，集科技和尊贵于一身，重新定义了超豪华这个名词。
外观方面，全新一代梅赛德斯-迈巴赫S级在大体延续了W223代奔驰S级设计的同时，也一如既往地更加突出迈巴赫的身份，包括全新设计的迈巴赫家族式直瀑进气格栅，专属的21英寸轮毂，可投射品牌徽章的外后视镜等。
C柱前仍然配备私密三角窗，C柱上则依旧配备了迈巴赫专属徽章等，此番在这个徽章上还配备了背光照明，妈妈再也不用担心我买到假的迈巴赫了。同时可以看到的是，这一代车型的门把手已同W223代S级车型一样，更改成为了隐藏式。
除此之外，新一代迈巴赫S级仍提供双色车身颜色，但细节效果相比于上一代车型更为突出，这部分也仍将延续手工喷涂工艺，整个流程下来长达一周的时间，而贯穿发动机舱盖的镀铬"脊线"让整车看起来更为典雅，也更具贵族气质。
当然，新一代迈巴赫S级不仅长度继续相比于普通版奔驰S级有进一步增加（轴距多出180mm，并全部应用于后排），整车尺寸也要比上一代车型有所增长，新车轴距达到了3396mm，增幅31mm，在这个层级上已可以称得上是飞跃了。
来到内饰部分，W223代奔驰S级独树一帜的科技感，包括第二代MBUX智能人机交互系统的应用、12.8英寸OLED中央显示屏，以及12.3英寸裸眼3D仪表盘的呈现，令人耳目一新，而迈巴赫S级则在此基础上对奢华和尊贵进行了更进一步的诠释。
首先，玫瑰金与紫水晶的迎宾氛围灯光带以及专属的迎宾界面极富仪式感，其次前排座椅靠背上配有带迈巴赫徽章的大面积木饰板，而车内的几乎所有和触感有关的地方都采用NAPPA皮革包裹，车顶则采用DINAMICA微纤维材质，这简直就是艺术品。
虽然可电动开合的后门这一配置在超豪华车型上不算什么新鲜事物，但它可以通过后排乘客手势控制，或在前、后排MBUX触控屏上控制，进一步体现了W223代S级车型在科技质感上的优势以及提升。
而说到科技配置，新一代迈巴赫S级的后排乘客可通过目光、手势或肢体语言开启主动照明系统或操作电动后门，而多座位互联娱乐系统可将导航、视频或音频在中控、后排两个座位的独立娱乐屏幕之间进行隔空投送分享，不禁感叹，太符合现代人对于电子产品的使用习惯了。
另外，后排还有一项炫酷配置是后排座椅安全带推送器，除了贴合乘客位置之外，也让尊敬的贵宾能够享受最尊贵的贴心服务。当然，新一代S级上所配备的业内首创的后排正向安全气囊也是不会在迈巴赫车型上缺席的。
此外，在新一代迈巴赫S级轿车上，后排独立行政座椅靠背最大倾斜角度达到了43.5°，腿拖的调节行程增加了50mm，脚拖调节行程增加10mm，让更多人能够享受到更完美的头等舱体验。
动力方面，非常欣喜的是全新一代梅赛德斯-迈巴赫S级仍将保留V12车型，S680迈巴赫搭载6.0TV12发动机，最大功率612马力，最大扭矩900牛·米，并首次在迈巴赫车型上配备9挡自动变速箱以及4MATIC四驱系统。
除此之外，S580迈巴赫则搭载V8发动机并匹配48V轻混系统，发动机最大功率503马力，最大扭矩700牛·米，电机可瞬时输出额外的180牛·米以及20马力功率。而在车辆动态表现方面，包括魔术车身、后轮转向以及全新的智能数字大灯，我们则希望在日后的驾驶评测中更深入为大家进行体验。
迈巴赫S级自2015年上市以来共交付6万余辆车型，其中超过三分之二的销量来自中国市场，这也是为什么全新一代车型选择在中国进行全球首发的主要原因，虽然还有一部原因是海外疫情局面，不过也足以体现迈巴赫对中国市场的重视。
当我看到全新一代梅赛德斯-迈巴赫S级后，除了感叹我可能想不出太多赞美的形容词来诠释这台超豪华轿车了，它用更奢华的工艺配置，更出色的科技配置重新定义了这个领域，相信在明年正式上市后，它定会迎来更多青睐。
