发动机总成是指整台发动机，几乎包括发动机上的所有附件，拆车件行业的惯例是发动机总成不包括冷气泵和变速器。
发动机总成整体包括：汽缸体，飞轮壳，高压油泵，发电机，起动机，传动齿轮室，水泵，风扇，传动机构，正时齿轮，中间齿轮，滤清器，油底壳，机油泵，三角皮带，曲轴，连杆，飞轮，汽缸盖，凸轮轴，机油冷却器。
更换汽车发动机总成的情况：
一、旧的发动机总成坏死不能维修或维修费用高昂。
二、追求动力，更换动力更大的发动机。
汽车的发动机是汽车的主要大件之一，不必要时不要随便更换。
更换发动机总成对车辆的影响：
1、车辆管理的麻烦
更换新的发动机总成时，要购买到相同排量的同型号的发动机总成，发动机在出厂的时会有发动机编号，更换新的发动机总成后需要到车管所进行登记注册，更换新的发动机号码。
如果不及时到车管所登记，会导致车辆年审不过、无法过户等等问题。2、装配工艺的不确定性
车辆使用中途更换发动机总成一般在修理厂或者4S店由维修技师进行操作，换的发动机不是原装发动机，是收回旧发动机缸体另行组装的，并且在细节的处理上肯定不如原厂装配的工艺，拆装发动机对线路及其它部件都有影响，后期使用上存在很多不确定的因素。
3、造成车辆贬值
二手车原装的车残值率的高低决定了车辆的价值，懂车的人在购买二手车的时会检查是否更换过发动机，一但发现更换过发动机总成，那么车辆的保值率会大大降低。
4、对汽车动力和油耗的影响
旧的发动机内部会存在或多或少的积碳，更换新的发动机会降低些油耗和提升些动力，但车辆使用一段时间产生积碳后油耗和动力也会相应的上升和降低。
