奥迪A6L、沃尔沃S90和凯迪拉克CT6怎么选？可能有人说奥迪A6L属于一线豪华品牌怎么能和沃尔沃和凯迪拉克相比，奥迪虽然是三大豪华品牌但是也是其中品牌价值最低的和沃尔沃这些二线豪华品牌还是有可比性的，毕竟在国外奥迪的定位和它们是差不多的，只是国内的消费者把它捧红了，关于它们到底要怎么选最有性价比？下面一起来看看
这次登场的三台车虽然都是2．0T的动力，厂商指定位都在四十万左右，车型热度也都相对较高；但不同的是，这三台车各有态度。A6L／S90／CT6，就是三款有着不俗实力的中大型轿车它们各有态度：A6L偏沉稳、S90偏低调、CT6偏个性。
换代后的A6lL一改以前的庄严肃穆，试图通过激进的外观造型来重塑年轻运动的定位。A8那套全新的家族式前脸下放到A6lL身上，无违和感之余，看起来还更富“杀伤力＂。CT6作为国产凯迪拉克的旗舰车型，设计亮点就算我不说你一眼望过去也能GET到：泪眼大灯、点阵式中网格栅硬朗的车身线条，它营造的气场非两位对手所能企及。
S90可以看做是中大型车中的一股清流北欧极简的风格让它看起来冷峻的同时不失优雅，雷神之锤的大灯略带＂杀气＂。能与这个级别、这个价位的车厢匹配的自然是全LED大灯了。A6L的矩阵式全LED大灯兼具视觉／照明效果；CT6的泪眼全LED大灯辨识度不低，相比其它两款车，还多出了自适应远近光；S90的雷神之锤LED大灯是全车的点睛之笔。
从车身＂三围＂数据上看，CT6略占上风，A6L在车身宽度上扳回一城，S90视觉效果上并不紧凑但是在尺寸面前依旧不敌德／美两位对手。车尾部的设计就真是＂各有态度＂了，AL的尾部保留了商务车该有的稳重感；CT6尾灯与前大灯相呼应；S90采用横向设计元素，平直的线条拉宽车尾的视觉效果。
尾灯做得最出彩的也是CT6，闪电＂式尾灯造型极具个性；奥迪不愧是灯厂”，A6L尾灯内部也采用矩阵式设计，还搭配流水式转向灯；S90的C型尾灯虽然给不了大家眼前亮的感觉，但胜在耐看。在营造科技感这件事上奥迪是个高手全触控液晶双屏的操作体验将注重科技感的年轻消费群体伺候得贴贴服服。
A6L配备的是7速双离合变速箱，S90配备的是8速自动变速箱，这都是意料之中的熟悉搭档，最抢眼的是CT6，它用上了10速自动变速箱。A6L动力输出响应敏捷，起步动作十分爽快用轻盈柔顺的发力告诉大家：它有充足的淡定资本。野蛮粗暴的动力调校风格并不适合CT6，玩精致才对得起它的身份，它开起来非常好上手，动力输出给人感觉很舒服。S90的动力输出响应最热情，爆发力来得相当猛烈，提速动作一气呵成。又快又稳对这三位选手来说应该只算是基本功它们在动力响应方面的表现都能让人满意。
结语：从上面的对比测试可以看出奥迪A6L整体风格偏向沉稳、沃尔沃S90属于保守低调、凯迪拉克CT6个性张扬这三款车都对应不同的车主的性格特点，换成你们手持四十万会选哪个呢？#CT6#A6L#奥迪A6L收藏
S90可以看做是中大型车中的一股清流北欧极简的风格让它看起来冷峻的同时不失优雅，雷神之锤的大灯略带＂杀气＂。能与这个级别、这个价位的车厢匹配的自然是全LED大灯了。A6L的矩阵式全LED大灯兼具视觉／照明效果；CT6的泪眼全LED大灯辨识度不低，相比其它两款车，还多出了自适应远近光；S90的雷神之锤LED大灯是全车的点睛之笔。
从车身＂三围＂数据上看，CT6略占上风，A6L在车身宽度上扳回一城，S90视觉效果上并不紧凑但是在尺寸面前依旧不敌德／美两位对手。车尾部的设计就真是＂各有态度＂了，AL的尾部保留了商务车该有的稳重感；CT6尾灯与前大灯相呼应；S90采用横向设计元素，平直的线条拉宽车尾的视觉效果。
尾灯做得最出彩的也是CT6，闪电＂式尾灯造型极具个性；奥迪不愧是灯厂”，A6L尾灯内部也采用矩阵式设计，还搭配流水式转向灯；S90的C型尾灯虽然给不了大家眼前亮的感觉，但胜在耐看。在营造科技感这件事上奥迪是个高手全触控液晶双屏的操作体验将注重科技感的年轻消费群体伺候得贴贴服服。
A6L配备的是7速双离合变速箱，S90配备的是8速自动变速箱，这都是意料之中的熟悉搭档，最抢眼的是CT6，它用上了10速自动变速箱。A6L动力输出响应敏捷，起步动作十分爽快用轻盈柔顺的发力告诉大家：它有充足的淡定资本。野蛮粗暴的动力调校风格并不适合CT6，玩精致才对得起它的身份，它开起来非常好上手，动力输出给人感觉很舒服。S90的动力输出响应最热情，爆发力来得相当猛烈，提速动作一气呵成。又快又稳对这三位选手来说应该只算是基本功它们在动力响应方面的表现都能让人满意。
结语：从上面的对比测试可以看出奥迪A6L整体风格偏向沉稳、沃尔沃S90属于保守低调、凯迪拉克CT6个性张扬这三款车都对应不同的车主的性格特点，换成你们手持四十万会选哪个呢？
