别把S档当鸡肋，这几种情况挂上去，事半功倍，谁用谁知道！小编之前有一辆手动挡的车子，后来实在受不了它了，因为每天换挡换的手疼，遇上堵车还得不停的换来换去，所以就换成了自动挡的。等小编开惯了自动挡以后，才发现这才是开车的乐趣啊，只需要油门和刹车，不用踩离合了，不用换挡了，出行也变得顺利多了。我们大多数的车主都是想着高配置一些肯定是好的，以后用着方便省事，但往往买回家之后，很多加钱买来的配置都没怎么用过，这就是我们所说的鸡肋配置。除此之外，就连经常见面本该很好用的一些功能，有些车主也不能合理的发挥出它该有的能力，就比如今天我们说的这些档位按键。
S档与D档并排，S是Sport的缩写，所以S档就是指汽车的运动模式。很多人不知道S档的用途，因为它是只有在特殊情况下才能使用的档位，所以平时更是不敢随便乱用。切换S挡的时候我们明显会发现发动机的轰鸣更加厉害了，转速和速度也相应提升了，这是因为变换了进气量所致。在S档模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，强制发动机在高转速上保持较长时间，让汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。使用S档能够让汽车速度增加，超车的时候就能够更快的超车，减少超车时间，同时也就减少了超车带来的安全隐患，因为超车时间越短越安全。
可能对于这个档位来说，在什么情况下使用是最为合适的，因为对于日常操作来说都可以使用这个档位，不过唯一不足的就是长时间这样操作的话，就会造成车辆的油耗升高，片面的就会加大发动机和变速箱的磨损！所以在日常的时候想要超车这种情况下可以使用s档位或者是长时间在市区低速行驶的情况下可以，档位挂在s档上，这样有利于清理发动机积碳的现象，从这一方面来说关于这个档位也能看出它的作用还是挺大的。S档旁边的“+”“-”号，代表增减，相当于手动档汽车的增减档。当你想回到D档时，直接往副驾方向推一下就OK了。在上长坡的时候，使用S档上坡会更有力，这和手动挡上坡降挡加速是一样的道理。我们在下坡的时候，也可以挂上S档，利用发动机来制动，防止车轮制动器过热，影响制动效果，提高安全性。
小编提醒：自动挡从D档换到S档时，不需要踩刹车，直接推入就可以。当然，并不是说S档的瞬间爆发力强就可以在高速上正常使用。一方面，S档是比较费油的，长时间使用的话并不划算。其实可以打个比喻，就比如说，当一个车夫在拉车的时候精疲力尽，后面突然有个人推了一把，挂S档就是这种感觉。此外，长时间挂S档的话，由于变速箱长期处于高负荷状态，从而会增加摩擦损耗，影响变速箱和发动机的寿命#S档#档位#换挡收藏
可能对于这个档位来说，在什么情况下使用是最为合适的，因为对于日常操作来说都可以使用这个档位，不过唯一不足的就是长时间这样操作的话，就会造成车辆的油耗升高，片面的就会加大发动机和变速箱的磨损！所以在日常的时候想要超车这种情况下可以使用s档位或者是长时间在市区低速行驶的情况下可以，档位挂在s档上，这样有利于清理发动机积碳的现象，从这一方面来说关于这个档位也能看出它的作用还是挺大的。S档旁边的“+”“-”号，代表增减，相当于手动档汽车的增减档。当你想回到D档时，直接往副驾方向推一下就OK了。在上长坡的时候，使用S档上坡会更有力，这和手动挡上坡降挡加速是一样的道理。我们在下坡的时候，也可以挂上S档，利用发动机来制动，防止车轮制动器过热，影响制动效果，提高安全性。
小编提醒：自动挡从D档换到S档时，不需要踩刹车，直接推入就可以。当然，并不是说S档的瞬间爆发力强就可以在高速上正常使用。一方面，S档是比较费油的，长时间使用的话并不划算。其实可以打个比喻，就比如说，当一个车夫在拉车的时候精疲力尽，后面突然有个人推了一把，挂S档就是这种感觉。此外，长时间挂S档的话，由于变速箱长期处于高负荷状态，从而会增加摩擦损耗，影响变速箱和发动机的寿命
