文/夙靳霁
"不走捷径"是捷达品牌的标语，旗下的车型精而不多，其中的捷达VS7就是一款定位于中型SUV的车型。这款车定义年轻时尚的风格，却不显夸张。
这款车采用的是大众家族的"X"设计语言，从它的前脸设计就能够清晰地看出这一点。前脸上下层的布局中所存在的留白区域就是一处明显的X型。这款车在前脸区域的布局规整，饱和度丰满。
主进气格栅处充满了金属菱形排列的饰块，并且排列起来井然有序，呈现出V型走势。和格栅紧密衔接的是前大灯的配置。在前脸的下方，是一处狭长轮廓的进气口，在这处进气口的下唇区是金属配置的饰板，而左右两侧前车腮的部分，则是熏黑的哑光色调饰板。
如果只看前脸的上半部分区域，能够感受到引擎盖两侧的双立体线条和向下格栅中的饰块排列走势形成了V型设计。而前脸下半部分的留白区域，是整个前脸的视觉中心，同时也是能够展现家族设计语言的X区域。
两侧车身带来的视觉效果修长挺阔，车身线条精简干练，直线贯通走势的上腰线用阴影面加深了视觉效果，下腰线则选择用压痕工艺的手法让其和轮眉处的层次布局进行衔接。在双色后视镜背面，增加了一处银色反光条。
虽然轮毂尺寸不大，但是通体哑光银的双辐式轮毂和大尺寸轮胎搭配的视觉效果出色。轮毂利用精简的设计去展现它的力量感，向中心聚拢的辐条以尖锐的形象展现，和轮眉衔接的辐条呈现宽体设计，从正面看，每根辐条都有三角形的元素。
车尾利用了层次化设计去填充大面积留白区域的视觉效果。红色的高位刹车灯带着警示作用镶嵌于尾翼中下方，独立布局的尾灯以包边的形态提供示宽作用，下方的反光条镶嵌在了黑色护板上方，呈现出横向一体贯穿式设计布局。
车内为了增加运动氛围，在大面积的纯黑配色中增加了红色的拼接用作修饰。车顶处的配色为米白色，这样的设计是为了不让内饰空间显得压抑。哑光黑的中控台选用镜面钢琴黑配色为辅助，同为哑光黑质感的车门处则选用红色软包进行覆盖。
方向盘处的真皮材质选用了哑光质感，中间的辐条则是亮面钢琴黑，在中间的车标以及边缘的细节用金属配色增加亮点。座椅立体的侧翼边缘选用了黑色软包，中间的椅面以及靠背处的仿皮材质均选用了红色覆盖。
捷达VS7的动力配置选用DJS型号的1.4T发动机，气缸排列方式以及数量为直列四缸，110千瓦（150匹）+250牛米是它的动力表现。实际操控的动力表现要比账面数值直接，起步响应迅速是它的动力特点，动力输出线性稳定，中期提速良好，加速感明显。
前+后的独立悬挂组合对应麦弗逊式+多连杆式，悬挂的调校偏向舒适类型，吸能效果良好，为增加乘坐方面的舒适性，滤震系统可以有效过滤路面裂纹或排水渠接口等轻微震感，在遇到减速带、损毁路段等区域，悬挂的稳定效果会显现出来。
总结：
捷达VS7的厂商指导价为10.68万-13.68万元，作为一款合资中型SUV，这款车的售价并不算高，同时，在没有任何附加条件的情况下，它可以优惠2000元。虽说这款车的针对人群属于年轻消费者，但是它的设计对于很多年长的群体也可以接受，同时也弱化了对于消费群体年龄段的分界线。
