提到五菱宏光MINI EV这款“小神车”，相信广大网友对其都略有耳闻，这款小车凭借小巧的身材和低廉的价格一炮打响，上市没几个月就登顶新能源汽车销量榜榜首，单月销量达2万多辆，连特斯拉、比亚迪等都难以企及。
有人说宏光MINI EV的出现拉低了电动汽车售价，让电动汽车真正走进千家万户，是一款很成功的“人民代步车”。但也有人说宏光MINI EV的走红是汽车产业的退步，这款小车从外到内都非常简陋，不比老年代步车强多少。
而对于持观望态度的人来说，最关心的则是它的续航问题，标称120/170KM的续航能力，实际使用能达到多少呢？尤其是冬天续航会衰减多少呢？真的能够满足日常使用吗？
一位来自沈阳的宏光MINI EV车主用自己的亲身体验给出了答案：失望透顶！
随着冬季的来临东北地区明显降温了，沈阳今天最低温降到了-5℃，还下起了小雪。车窗上积了一层薄薄的冰，必须要开暖风才行了。这位车友的车是170KM版本，在经济模式下开暖风行驶了26.2KM，用掉了39%的电，如此推算可能连80公里都跑不到。
除了续航大幅缩水外，车子的动力输出也直线下降，动力感觉只有平常的30%那么强，从匝道上高架路，35km/h的时速开始提速，油门踩到底大概10秒左右才提到55km/h，然后速度就上不去了。看着身边飞驰而去的其他车辆，感觉自己身处一个非常危险的境地。
对于今天这次驾驶体验，车主用“失望透顶”这个词来总结，而这还远远不是东北最冷的时候，随着气温的继续下降，接下来这两个月宏光MINI EV的表现可能会更糟糕。
