备受关注的广州车展即将于11月20日开幕，这是本年度最后一次大型车展，因此各大汽车厂商们都不会放弃最后一次集中露脸的机会。在一个多月以前的北京国际车展上，各大汽车厂商共推出了100多款新能源汽车，占比首次超过40%，已经可以与传统的燃油车分庭抗礼。而在广州车展上，新能源汽车的看点同样非常多，日产、红旗、高合、宝马等车型都拿出了自己的重磅车型。
日产Ariya
日产汽车是传统的日系三强之一，与大众、宝马、奔驰德系三强相比，日系厂商在电动化方向上的步伐明显比较迟缓。到目前为止，日产汽车一共拿出了两款纯电动汽车，一款是多年前的聆风，另一款便是今天的主角——日产Ariya，这款车在北京车展上首次亮相，本次广州车展上将继续代表日产汽车压轴出场。
日产Ariya的外观设计与日产在售的燃油车有明显不同，它基于极简主义理念打造，拥有日产家族式的V-Motion前脸，看上去霸气十足，完全颠覆了此前日产汽车内敛、中庸的品牌形象。
前脸采用了封闭式前格栅，黑色装饰板上雕刻有日式风的个性化图案，两侧狭长的大灯也是传统的日产汽车所不具备的，此外，它还使用了日产汽车全新LOGO。
日产Ariya的车身尺寸为4595mm×1850mm×1655mm，轴距为2755mm，属于紧凑型SUV的标准身材。车身侧面线条比较硬朗，溜背式的车身则传达出明显的动感气息，看上去很有设计感。
尾部设计比较简洁，采用了多跟横向线条，拉宽了车尾的视觉效果。贯穿式的LED尾灯非常醒目，夜间有着很高的辨识度。
日产Ariya在内饰设计上已经与主流的纯电动汽车比较接近，看上去简洁、大气，平底式多功能方向盘、连体式双液晶屏等流行的设计元素都没有缺席。此外，这款车还搭载了先进的智控领航技术，并且支持OTA在线升级。
动力方面，根据日产Ariya在欧洲市场的计划，它将推出5款车型，最大功率达到290千瓦，最大扭矩达到600牛米，最大续航里程达到500公里。
红旗E-HS9
红旗是这两年风头最劲的国产汽车品牌。市场上一直有红旗将推出大型SUV HS9的流言。然而燃油版的红旗HS9还未出现，电动版的E-HS9早已经在北京车展上开启了预售。本次广州车展上，E-HS9将继续登场。
E-HS9已经于11月15日正式下线，这款车在外观上采用了与红旗旗舰轿车H9相同的设计语言，宽大的车头，修长的车身，看上去威武霸气，但车迷们总是把它与劳斯莱斯联系起来，这也让红旗苦恼不已。
高山飞瀑式的中网和中流砥柱式的扁平化LOGO是红旗家族化的设计语言，是中国传统与现代设计理念的完美结合，狭长的分体式大灯与车头中间的红色LED灯带在点亮后极具辨识度。
E-HS9的车身尺寸为5209mm×2010mm×1731mm，轴距为3110mm，贯穿式的车身腰线拉长了车身的视觉效果，再加上超过5.2米的车身长度，使得此车给人以“庞然大物”的印象。
E-HS9的尾灯采用了贯穿式设计，尺寸非常大，有一种很明显的“土豪”气息。下包围处有一个小型的扩散器，与横向的镀铬装饰条形成搭配，既大气，又精致。
内饰设计豪华、大气，三块液晶大屏采用连体式设计，贯穿整个中控台，这是此前国产电动汽车从未有过的奢华设计。电子换挡的档把十分精致，提升了整车的档次感。
动力方面，E-HS9采用了双电机设计，并且有两种不同的动力组合可选。低功率版本前后电机的最大功率均为160千瓦，最大扭矩为350牛米，续航里程为460公里；高功率版本前置电机的最大功率为160千瓦，后置电机的最大功率为245千瓦，最大扭矩为450牛米，续航里程达到510公里。
高合HiPhi X
除了红旗E-HS9之外，另一款国产电动汽车也将售价打入了50万元以上的价格区间，这便是华人运通旗下高合汽车推出的纯电动SUV高合HiPhi X。这款车在北京车展期间开启预售，本次广州车展同样不会缺席。
高合HiPhi X是一款中大型SUV，整车设计极具未来气息，封闭式的前格栅，流线型的车身，看上去十分个性。
高合HiPhi X的前脸设计中最吸引人的是它的大灯组，官方称之为可进化智能大灯，除了新颖、时尚的造型之外，它还内置了1712颗LED光源，能够实现全场景自适应照明。
高合HiPhi X的车身长度为5200mm×2062mm×1618mm，属于名副其实的大块儿头。不过它最吸引人的地方还在于它独特的车门开闭方式，它不但拥有劳斯莱斯一样的对开车门，而且可以向上掀起，这样的设计在汽车行业还是首例。
尾灯的尺寸同样很大，造型与前大灯比较接近。此外贯穿式的设计也让车尾看上去比较霸气。
高合HiPhi X的内饰设计同样很有未来感，共有14.6英寸液晶仪表盘、16.9英寸中控屏、19.9英寸的副驾屏幕三块儿大屏，并且可以实现大屏之间的互动。官方表示这款车搭载了500个传感器，可以实现L3级别自动驾驶。
动力方面，高合HiPhi X采用了前后双电机设计，两台电机最大功率均为220千瓦，峰值扭矩为410牛米，长续航版本的续航里程为550公里。
宝马iX3
在9月份的北京车展上，宝马旗下全新的国产纯电动中型SUV宝马iX3已经亮相，并开启预售，在本届广州车展上，宝马iX3将正式上市。虽然一直被外界诟病为“油改电”车型，但宝马的招牌实在太响，因此这款车还是得到了比较多关注的。
从宝马iX3的外观可以很明显地看出，它与燃油版的宝马X3高度相似，除了因为不用烧油而采用了封闭式中网之外，整车基本上没有什么大的变化，这似乎坐实了它油改电车型的身份。
宝马经典的双肾式中网得以保留，但内部填充结构由直瀑式的镀铬进气格栅改为封闭式的黑色面板。燃油车上大量使用的镀铬装饰元素大幅减少，习惯了燃油车的消费者对这种油电结合的外观可能并没有多少认可度。
宝马iX3的车身尺寸为4746mm×1891mm×1683mm，比燃油版的X3稍大，但与奔驰和奥迪的同级别车型相比并不占优势。车身侧面造型与燃油版X3差别不大，但采用了风阻更低、更适合电动车的花瓣式轮毂。
车尾没有什么新意，跟燃油版X3几乎完全相同。燃油版的X3在很多地方已经成了街车，这样的尾部造型，更容易为消费者所接受。
宝马iX3的内饰设计基本上就是燃油版X3的复制版，除了一键启动按钮、档把、方向盘LOGO等处加上了蓝色装饰条之外，与燃油版X3没有任何差别，与特斯拉等纯电车型的设计理念有明显差别，这也是油改电车型的通病了。
动力性能方面，宝马iX3采用了后置单电机设计，最大功率为210千瓦，最大扭矩为400牛米，最大续航里程为500公里。
年前的几个月是仅次于“金九银十”的另一个销售旺季，广州车展上不但有很多新车亮相，多款此前已经亮相的新车也将在本次车展上正式上市，新能源汽车厂商自然也不甘人后。相信在他们的共同努力下，汽车行业的全面电动化时代将加速到来。
