"新冠"应该是今年最为热门的词汇之一，或许也是因为这个词汇，美国当地的工业几乎停止状态。在汽车更新迭代方面，今年好像也没几款美系新车出来。可以看到在即将开幕的广州车展上，美系血统的新车也就只有寥寥几款，今天说哥就跟大家盘点一下，广州车展上即将亮相的几款新车。
1.林肯——航海家
林肯作为美系的代表品牌，完美诠释了美国设计师对于豪华的定义。也正因该品牌较为豪华，所以旗下车型售价较为高昂，且绝大多数为进口车型，以至于该品牌车型，并没在国内盛行。但是林肯近年来也开始逐渐与长安合作，推出国产车型，而航海家也是林肯家族第三款在国内投产的车型。
林肯航海家作为一款中型SUV，轴距高达2840mm，车内空间相当充足。而在外观内饰方面均采用林肯家族式设计，让该车并不因为国产而显得"与众不同"。值得注意的是该车的动力系统，搭载2.0T涡轮增压发动机以及2.7T双涡轮增压V6发动机，最大马力分别为224匹和322匹，匹配8AT变速箱，部分车型配备四驱系统。
说哥认为，如果有意购买林肯航海家，最好还是选择2.7T的动力总成，不然可能会出现"小马拉大车"的情况。
2.特斯拉——Model Y
特斯拉作为全球新能源的"扛霸子"，在前段时的电池日活动上曾发布了未来会推出三年将推出电动汽车续航里程增加54%、度电成本减低56%、投资成本减少69%。可以看到特斯拉在电动车领域真的很想成为业界"标杆"。
但在这次即将在国内发布的Model Y，还是没更换最新款电池，续航里程还是与目前海外版一致。根据此前工信部消息，该车长续航版最大功率为180千瓦，WLTP标准下的续航里程为505km，而Performance高性能全轮驱动版WLTP标准下的续航里程为480km。值得注意的是该车售价高达48.8万起步，但不知道会不会在正式上市后就开始"疯狂降价"模式。
说哥认为，特斯拉虽然在新能源领域较为出众，但是加价真心不厚道，如果真想入手特斯拉Model Y，还是再等等吧。
3.福特——福克斯旅行版
福特曾因为其独特的操控、扎实的底盘，让不少年轻人欣喜若狂。但也有不少人因为该品牌车型较高的油耗，而逐渐"粉转路"。或许福特也意识到这个点，在不少车型上提供三缸车型，以降低油耗。但国内消费者对于三缸车型的"偏见"，以至于现在的福特车型销量平平，没有任何爆款车型。
而即将在广州车展上，亮相的福克斯旅行版，整体延用海外设计，而动力系统还是原来的那套三缸动力总车。该车最为值得关注的应该是"旅行版"三个字，因为这意味着，该车能有更大的尾厢空间，更宽敞的后排头部空间，但也在一定程度上削弱了该车的操控性。
说哥认为，全系换为三缸以后的福克斯销量一落千丈，甚至出现单月销量不足千台的情况。而旅行版车型国内消费者并不"感冒"，两个"极端"加在一起，能掏钱的绝对是"真爱粉"。
4.别克——GL6
别克作为通用集团较早进入国内的车企之一，拥有着不错的口碑，且用户群体数量较大。但随着近年来，通用集团在中低端车型上使用三缸发动机，让其口碑以及用户量大受打击，逐渐远离"爆款"二字。
而这次新推的别克GL6车型，依旧采用深受诟病的三缸，但加入了48V轻混系统，让车辆在常规的怠速状态下，直接停止发动机运转，以达到节约燃油的效果。或许别克GL6最突出的改变是加入连通屏，让该车在科技感方面有一定的提升，以吸引年轻消费者为其买单。
说哥认为，以前别克GL6的6座布局可以享受六年免检时，确实能一定吸引消费者，但现在国内已经把7-9座车型列入免检范围，大大削弱该车的特殊性，加之该车的三缸动力，真心不太推荐。
写在最后的话：
或许是因为疫情，美系车型几乎在全球最后一个国际车展上，几乎没有新车推出。以上所提及的车型，有三款早在海外上市了，还有一款是"特供车型"，可以说今年美国在新车方面几乎没什么发展。
再回到以上四款车型，其中两款采用三缸的动力总成，相信以国内消费者的"固有思维"，应该销量并不会有太多出彩的地方。然后林肯虽说是豪华品牌，但是该品牌在国内的认同度较低，相信这也会是航海家的"软肋"，销量能不能好，可能得看林肯这次的宣传力了。而Model Y相信是以上四款车当中，最有潜力的车型，因为该车集新能源、高科技于一身，但是特斯拉的总是在降价的"路上"，让不少意向消费者称为"等等党"。
