未经允许不得转载
为加快推动大南昌都市圈综合交通运输发展，近日，江西省交通运输厅正式印发《大南昌都市圈综合交通规划（2019-2025年）》。
（大南昌都市圈范围示意图）丰樟高并入大南昌都市圈
该《规划》坚持点线面结合、多层次推进，着力构建形成“一核六中心，两环九射线”都市圈综合交通发展格局。
（大南昌都市圈“一核六中心”综合交通枢纽城市示意图）
一核。以南昌市中心城区和赣江新区为核心，强化对外通道联系和国际枢纽功能，推动枢纽场站与商贸服务中心、物流园区、产业园区融合发展，着力打造南昌国际性综合交通枢纽城市。
六中心。完善区域中心城市对外交通网络和枢纽场站体系，加快建设九江全国性综合交通枢纽城市和抚州区域性综合交通枢纽城市，培育发展丰樟高、鄱余万都、奉靖组合型地区性综合交通枢纽城市和修水地区性综合交通枢纽城市。
两环。以南昌市中心城区和赣江新区为核心，打造大南昌都市圈快速通道内环线和外环线，加强都市圈核心区周边城镇之间、各设区市和“三组团”县（市）之间的交通联系。
九射线。以南昌市中心城区和赣江新区为核心，构建昌九、昌合宁、昌景黄、昌杭、昌福厦、昌赣粤、昌长、昌岳、昌汉等九大综合运输通道，辐射都市圈各设区市和“三组团”县（市），密切联系毗邻地区大中城市和京津冀、长三角、粤港澳大湾区、海西地区、长株潭城市群、武汉都市圈等经济发达地区。
（大南昌都市圈“两环九射线”综合交通网络示意图）大南昌都市圈铁路、轨道交通规划
加快建设南昌城市轨道2号线后通段、3号线、4号线一期和1号线北延至昌北机场工程。研究编制大南昌都市圈多层次轨道交通规划，推进南昌城市轨道5号线等新一批轨道交通项目规划建设。加快推进赣新大道等项目建设。
详细城市轨道交通方面，续建加新建总投资达1380亿元。包括轨道3号线一期，2015开工， 2020完工。轨道 4 号线一期2016开工，2021完工。
新建轨道 1 号线北延工程2021年计划开工，2025年计划完工，16.6 公里新建城市轨道 ，总投资1165000万元。新建轨道2号线东延工程 2021年计划开工，2025年计划完工，10.7 公里新建城市轨道，总投资1030100万元。新建轨道1号线东延工程2022年计划开工，2025年计划完工，4.1 公里新建城市轨道，总投资280000万元。
新建地铁3号线延伸工程，2023计划开工，2027年计划完工，2.4公里新建城市轨道项目，总投资170000万元。新建轨道5号线2024计划开工，2029年计划完工，44公里新建城市轨道，总投资3080000万元。新建轨道6号线2024计划开工，2029年计划完工，43公里新建城市轨道，总投资3010000万元。综合交通网络已初具规模
初步形成以“两纵两横”铁路干线网和“一环八射”高速公路网为主骨干，以国省干线公路、城市道路、“一横一纵”高等级航道网和四通八达的航空网为支撑的综合交通网。截至2019年底，都市圈内铁路营运里程达1440公里；公路总里程6.46万公里，实现县城30分钟内上高速公路，普通国省道二级及以上公路比例达71.2%；南昌昌北国际机场航线网络覆盖国内主要城市和东南亚、东欧等地区，2019年旅客吞吐量达1364万人次、货邮吞吐量12.3万吨，货邮吞吐量同比增速在全国直辖市及省会城市机场中排名第一；航道总里程1903公里，三级及以上高等级航道里程达422公里；九江港是长江干线内河13个亿吨大港之一，实现万吨货轮通达。
（大南昌都市圈综合交通现状示意图）
规划到2025年，基本实现南昌市中心城区和赣江新区核心区城市交通1小时通勤，核心区至毗邻市县城乡交通1小时通达，核心区至边远县（市）和边远县（市）之间城际交通1小时通达，基本形成大南昌都市圈3个“1小时出行交通圈”。
（大南昌“1小时都市圈”交通圈层示意图）
到2035年，3个“1小时出行交通圈”全面建成，交通与产业、城镇、生态空间深度融合发展，交通运输发展为现代化大南昌都市圈建设提供强有力支撑。该规划的发布将更好地发挥交通运输对大南昌都市圈经济社会发展的支撑引领作用。
