紧凑级轿车是国内汽车市场上最常见的一种家用车型，也是国内购车市场的主力车型，自主品牌、合资品牌都在这个领域都有着非常丰富的布局。大众的紧凑级轿车应该算是国内市场上最畅销的了，大众朗逸、宝来、速腾这些车型都排到了乘用车市场的前10名。大众速腾在10月份也贡献了36,000多台的销量，排行榜上位居第4名。
大众速腾是大众在国内汽车市场上布局的一款重要车型，从06年上市之后，就表现出了强大的市场潜力。今年大众将这款车进行了升级换代，2021款大众速腾已经将于11月份正式上市了，新车共推出了8款配置车型，厂商指导价区间在12.99万到19.29万元之间，部分地区有3.5万优惠，全系满足国6B排放标准。
作为一款年度改款车型，大众速腾在外观上并没有做出太大的改变，它的升级主要来自于内在。不过对于这种升级方式，大家应该也已经司空见惯了，大众“套娃式”的设计几十年来也没有改变过。三横幅式的进气格栅搭配银色“VW”车标，这也成为大众的经典标志。车身侧面的线条简约时尚，笔直的腰线从车头一直贯穿到车尾，整个车身比例显得非常协调。
相比老款车型，新款车型最大的改变在于它的内饰，全液晶仪表盘以及大尺寸液晶中控屏都是首次出现在了大众速腾的车内。以前即便是在280TSI豪华版的车型，大众速腾的仪表盘都是机械式的，只有中间一小块行车电脑显示屏，而液晶显示屏也只有6.5英寸，旁边还配备着很多按键，看上去特别老气。
但新车的中控屏采用了仿联动式的设计，液晶仪表盘、液晶中控屏都设计到了一个区域内，而且界面进行了重新设计，看上去更加运动年轻。液晶仪表盘的尺寸也由6.5英寸升级到了8英寸，并且还有9.2英寸的选装包，用户可以根据自己的需求进行选装。
此外，车内的智能网联技术也提升了，入门级版本的车上搭载了CRS3.0智能信息娱乐系统、车联网智联控车系统等。在豪华版车型上，则增加了智联控车、智慧导航、智能语音、智享娱乐功能的车联网，并且还增加了Cleanair3.0空气过滤功能，不过这个功能只有在旗舰版的车型上才具备。
新款大众速腾在动力上依旧提供了1.2T和1.4T两种引擎，1.2T版本有5挡手动和7挡双离合版本，最大马力都是116马力，峰值扭矩分别能达到175牛和200牛米。1.4T全系匹配7挡双离合变速箱，最大输出马力能达到150马力，峰值扭矩250牛米，零百加速时间只需要8.7秒，综合油耗5.6升。
大众的这种动力组合已经非常成熟了，而且在运行过程中它的表现也比较不错。1.2T的发动机虽然账面数据看起来比较一般，但是在低速运行的状态下，深踩油门它的爆发力还是不错的。只是到80km/h的时候，小排量发动机的弊端就会被暴露出来，就算是油门踩到底，加速能力也感觉很一般。
在底盘悬挂方面，它搭载的是前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，这套组合在经过了大众的调教之后，也表现出了极强的柔软舒适度。在经过颠簸路面的时候，它有一定的厚重感，可以把地面传来的大小振动尽力吸收。
作为款10万级的家用紧凑级轿车，大众速腾各方面的综合表现还是非常有实力的。而且相比同级别的竞争对手来说，大众速腾在性能以及底盘的质感方面也要更加高级一些，每个月销量能达到3万，看来靠的是真实力。
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