中新网辽宁新闻11月19日电 大连地铁5号线起始站是虎滩新区站和后关村站，全长27.5公里，全程共设18个车站，有7座换乘站。11月18日，记者在03标项目采访时，中铁上海工程局集团有限公司城轨分公司项目书记王学伟说：“03标主线全长2004.053米，包含“两站两区间”，即：石葵路站、劳动公园站、石葵路站～劳动公园站区间、劳动公园站～青泥洼桥站区间，全线均采用暗挖法施工，建设中增加了大量科技元素，比如BIM的大量针对性运用，通过多元信息云采集和预警技术，建立了暗挖车站、区间的动态施工多元信息化流程，确定了暗挖车站、区间多元监测信息传感器的布设方法，实现了多元信息的自动化远程采集和监测风险实时预警。”
BIM英文直接翻译是建筑信息模型。以前，我们在建房子之前会将房屋地建造图纸在电脑上做好，一切看起来很完美。接下来，在建房子的过程中，工人们会按照你的图纸来进行建造。可是在实际地建造的过程中，会和你当时在图纸上画好地“完美”方案有或多或少的出入。比如，你会发现某些地方的设计不够合理，或者房子主体建完了以后，里面的大件放不进去，你又要拆了重新来。这些种种问题不仅增加了成本，还浪费了时间，拖慢了你的工程进度。而BIM，能在你刚完成图纸的时候，在电脑上以3D的形式，将整个工程进行模拟。这样，你就可以相对轻松地在模拟的过程中发现问题，从而想出新的方案来解决，继续来模拟，直到顺利的完工为止。
大连地铁5号线03标项目周边环境复杂，穿越各类风险源130余个，并且地质水文条件复杂，地下水丰富，地质多变，上软下硬，并且采用全暗挖施工工艺，施工工序多、交叉作业频繁，坍塌、涌水风险极高。“别看工程已经干了快2年了，但从一开始，我们就已经清楚地了解隧道的样子。” 项目总工程师于海告诉记者，早在隧道工程开始前，他们就通过BIM技术3D虚拟了隧道全貌。而且，由于隧道工程特别复杂，特别是大跨度暗挖车站(隧道)、超浅埋暗挖，通过精准建模建立隧道全专业模型，出具不同的三维模型及材质效果图，形成方案汇总，加快审批流程，提高了整个工程的施工效率。
除了BIM技术外，记者了解到，项目建设标准和环保要求都提出了高标准要求。比如，全封闭施工围挡，全封闭棚架、增设隔音板、喷雾降尘、全自动环境监测系统，最大程度降低扬尘及噪声对周边环境的影响；在绿色发展理念上建筑垃圾综合利用、地下开挖石方机制砂、地下水二次循环利用、工具式定型化临时设施技术应用、爆破工程监测技术应用、设计方案优化等措施，大大节省能源的同时，还能实现智能化管理。
截止目前，大连地铁5号线03标石葵路站主体土石方开挖完成72363方；底板二衬完成78.5米。石劳区间左线初支完成871.5米，右线初支完成905米；左线大里程仰拱二衬完成360米，拱墙二衬完成264米，右线大里程仰拱二衬及拱墙二衬完成204米。劳动公园站主体土石方开挖完成38742立方米；A导洞拱顶二衬全部完成，B导洞完成152米，C导洞完成133米。劳青区间左线开挖完成527米，右线开挖完成548米。
