还看啥宝马X3，讴歌全新之作登场，全系265马力+10AT，零百7.2秒
在当下的汽车市场当中，SUV的热度一直都没有下降，尤其是运动型的SUV，非常受年轻消费者们的喜爱。既然SUV这么受欢迎，那么各大汽车厂商肯定不会放弃这一块大蛋糕，尤其是德系的BBA。在这几个豪华品牌里面，主打运动和操控性的宝马在打造运动豪华SUV这一方面，明显很有心得，就比如说宝马x3这款车，凭借高超的颜值和出色的运动性能，在市场上备受消费者们推崇。
不过今天小编要和大家聊的，是讴歌推出的一款SUV，它就是讴歌RDX。讴歌RDX的官方指导价为32.80~46.00万，和宝马x3处在同一价格区间。不过小编认为，讴歌RDX和宝马x3比起来，明显更有性价比一些。而且新款讴歌RDX全系都是运动版车型，动力性能和操控性比宝马丝毫不弱。那么新车具体的表现究竟如何？下面就随小编来一起详细地了解一番吧。
使用了黑化设计元素，比宝马x3好看
在新款讴歌RDX的外观设计上，使用了当下比较流行的黑化设计元素，就和宝马x3的M运动套装一样，让整车的颜值看起来更加动感，丝毫不逊色于宝马x3等德系BBA的车型。新款讴歌RDX使用了家族标志性的钻石进气格栅设计，搭配锐利狭长的LED前大灯，看起来特别富有攻击性。而且车头部分的线条相当锋利，配合层次感丰富的前包围，进一步提升了年轻运动的风格。小编认为，讴歌RDX这种年轻富有朝气的设计手法，明显非常符合当下年轻消费者的审美标准。
从侧面来看，新款讴歌RDX的线条和老款车型一样，非常丰富，而且看上去具有很强的立体感。在前后轮眉处，讴歌RDX使用了非常硬朗的线条，和腰线呈现出相互交叉的设计，进一步突出了它的运动风范。而且讴歌RDX的轮毂曲线弯曲的非常有力，显得特别有力量感。至于尺寸方面，新款讴歌RDX的长宽高分别为4752×1926×1668mm，最大轴距2750mm。和宝马x3比起来，虽然轴距有所差距，但其它方面的表现可都是要比宝马x3更优秀。
在小编看来，讴歌RDX的车尾造型也非常独特，看起来非常饱满大气，有着不同于那些德系SUV的美感。而且讴歌RDX的尾灯造型也十分犀利，就像镰刀一般，在夜间点亮之后具有非常高的辨识度。讴歌RDX的底部使用了双边单出的排气筒，配合宽大的后包围，将强悍的力量感和运动感凸显得更为强烈。
内饰非常高端，配置丰富豪华
在内饰的设计上，新款讴歌RDX使用了非常高端的环抱式设计风格，而且车内的做工用料都十分高级。中控台采用了大量的软性皮质进行覆盖，配合一体式的空调出风口，让整个中控台的层次感看起来更加鲜明。而且车内使用了黑色和红色的撞色设计，营造出了一种非常年轻运动的氛围，和它的外观也形成了完美的呼应。
新款讴歌RDX还标配了10.2英寸的大尺寸中控液晶屏幕，同时还有7英寸的液晶仪表以及HUD抬头数字显示，再加上真皮方向盘与真皮座椅，所营造出的氛围相当豪华运动，丝毫不逊色于宝马x3等同级别车型。而且讴歌RDX的一些安全配置和操控配置都要比宝马x3更丰富，而且还配备了悬架软硬调节，可变转向比和后桥限滑差速器等比较先进的配置，将运动感和乘坐舒适感兼顾的非常到位。
全系265+10AT，配四驱
动力系统方面，讴歌RDX全系搭载了2.0T的高功率涡轮增压发动机，匹配10挡手自一体变速箱，并且满足国6排放标准。这款发动机的最大功率为265马力，峰值扭矩380牛米，动力非常强劲，比起宝马x3来说丝毫不弱。而且讴歌RDX的入门版车型动力就非常强大，0~100公里的加速成绩为7.2秒。底盘方面，讴歌RDX使用的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的结构，而且还配有全时四驱系统。
结尾小评
总的来说，小编觉得新款讴歌RDX的各方面表现都非常不错，不光颜值出色，动力性能更是一点都不差。而且讴歌RDX还全系带有主动降噪技术，车内的隔音效果特别棒，关上车门只剩安静。小编认为，在同级别车型当中，讴歌RDX是将运动感和乘坐舒适感兼顾的最好的车型，比起宝马x3来说要强得多。
