要说最近什么车比较火,那必定是长安欧尚X5!预售仅开启27天,订单量就已经突破15000台!这个数据其实是比较恐怖的,而这次我们车314也是借到了这台“网红车”,给大家带来抢先的试驾评测!
外观设计:车身侧面线条设计细节
首先在车身外观上,我们想率先抛出一个观点,那就是在车型参数上,这台车已经做到了同价位同级别里非常不错的成绩,话不多说先上图!
这台长安欧尚X5长宽高分别为4490mm*1860mm*1580mm,轴距则是达到了2710mm,要知道这台车的预售价为6.99万元的入门版车型就已经有这个尺寸了。而这次,我们试驾的车型为顶配,也就是2021款 1.5T DCT旗舰型。
整体来看,这台
长安欧尚X5(参数|图片)的外观比较有杀伤力,试驾的时间两天,在高速服务区休息或者加油站加油的时候,都会有人投来“注目礼”。
其中最吸引人眼球的就是六边形的进气格栅,这一块进气格栅也是利用了“视觉美学”的展现方式。当你正面观看它的时候,是一根直线,如果稍微带点角度的话,你会发现它其实是弯的。
除此之外进气格栅也是用了黑白相间的设计,这一颜色的搭配在轮毂上也是有所体现,不得不说的是,轮毂的黑白搭配加上独特设计,也让这台车极具辨识度。
说到轮毂就不得不提车身的侧面,线条打造得很凌冽。齐平门把手高度,从引擎盖延展一根腰线到B柱终止。尾灯部分延伸腰线到后门把手位置,中间的区域用一个曲面间隔,往下连接侧裙上方的腰线,使得整个车身侧面具有起伏感,从观感上来说这样的设计是极具力量感的。
而在车尾上,我个人比较喜欢黑红相间的尾灯设计,显得非常的战斗!
空间内饰:采用红黑经典配色
内饰上,这台长安欧尚X5整体风格为黑红搭配,也是非常经典的配色。而且最吸引眼球的就是一体式的赛车座椅,红色的座椅非常抢眼,而且在空调出风口、中控台、换挡器区域都使用了红黑搭配。
并且比较细节的一点就是,在换挡区附近和中控台中间,都采用了观感类似于碳纤维材质的装饰板进行点缀,使得整车的运动气息更上一个档次。
最后在空间上,我们也是把驾驶位调整到了我的最佳坐姿,我的体重为86KG,身高为173cm。而我坐在第二排测量得出,腿部空间距离前方座椅约16cm、头部空间有9cm、坐垫长度则为46cm。而在后备厢空间第二排不放倒情况下深度为84cm、宽度为100cm,还是比较够用的。
科技交互:AI摄像头惹眼 智能化到位
这台车其实给我印象最深的部分就是人机交互,首先这台车比较有特色的一点是,在它的仪表盘是有一个摄像头的(需要选装)。
而这个摄像头能够监测驾驶者的状态,简单明了的说就是我在开车的时候叼起一根烟,它就会检测到我在抽烟从而车机浮现文字,然后配合语音提醒我:“开车时少抽一点,注意行车安全。”而且如果我的车窗是关闭且打开内循环的状态下抽烟,叫它打开抽烟模式之后,它会自动帮我打开车窗一个小缝,并且切换到外循环模式。
而在开车的时候,如果我的精神状态不是很好,那么也会监测到我有一点犯困,从而对我进行提醒,起到给我醒瞌睡的作用。
上面两点其实算不上震撼,正儿八经让我心服口服的一点就是在我进隧道的时候,假设我进隧道打开的是外循环,那么为了车内空气质量考虑,它就会自动帮我打开内循环,而当我出了隧道之后,立即帮我切换回外循环。
其次在车机上,搭载了Onstyle3.0智能生态系统,这个车机特别有意思,可以给大家分享一下。首先,用微信登录车机之后,如果你的朋友给你分享了一个微信定位,那么你可以直接长按-点击打开-点击我的欧尚(参数|图片),然后就可以直接把定位投送到车机导航上面。(Ps:车机导航也可以映射到仪表盘上面,非常实用。)
第二点就是各种模式,分别有三种模式(休息模式、朋友模式、洗车模式),休息模式打开之后座椅会呈休息姿态展开,并且给窗户打开一条缝隙,轻踩刹车即可回到驾驶位置;朋友模式则是打开之后,能在车钥匙不在车的情况下把车开走;洗车模式则是打开之后,关闭雨刷、后视镜、车窗,并且开启车身四周摄像头,记录洗车机工作状况,如果有机器划伤你的车漆,这就是证据!
行驶感受:得益于发动机 城市行驶感受让人惊喜
最后在行驶感受上,这台车其实不像同价位的紧凑级SUV一样做得那么平衡,反而在某些部分给到我非常深刻的印象,称之为惊喜也不为过。首先这台车开起来刹车踏板有一定虚位,开起来有点日系车的感觉。
而让我喜欢的地方就是它的城市路段行驶感受,非常符合咱们国内的路况,得益于发动机的特性,能够在1250转的时候就达到300N·m的扭矩,而这样的转速区间,也就是才起步的时候。所以这台车开起来,前段动力响应迅速,非常灵活!
速度继续往上,180Ps马力和300N·m的扭矩,也能支撑这台车在高速上的加速动作和超车行为。同时,匹配的7速双离合变速箱,在低速顿挫上控制得也还不错,且升挡比较积极。
那么稍微欠缺的地方就是它使用了板悬,我们在路过一些烂路的时候,整体的驾乘体验还是会有一定的影响。不过都是在可接受范围之内的,毕竟这台车要看整体的配置和价位呀,一台预售价6.99万-10.59万元的车,有这样的表现我认为是很不错的了。
而在油耗表现上,先讲一下我们行驶路段,五分之二的高速路段(平均速度120公里每小时),五分之二的山路暴力驾驶路段、五分之一的城镇缓行路段。在这样的测试条件下,这台车我们行驶了正正好好400公里,添加了40.27升燃油,根据公式(加油升数/行驶公里数*100),这台长安欧尚X5的百公里实际油耗约为10.06L。
写在最后:板悬又如何?我觉得这台车是真香!
最后,我想说的是,一直口嗨这台车是板悬的键盘侠们闭嘴吧!这台车目前为止的预售价为6.99万-10.59万元,等11月29日正式上市之后,我相信这台车的正式厂商指导价肯定还会降。那么就这个售价来说,咱们直接看顶配(10.59万元预售价车型)。
外观内饰不用多说,运动年轻感拉满,而且空间也非常够用;黑科技上,AI摄像头可以监测你的疲劳驾驶和抽烟等行为;车机上,各种联动手机,还有各种非常接地气的车辆模式;动力总成上,长安蓝鲸NE1.5T高压直喷涡轮增压发动机作为自主品牌里的头部发动机,配合7速双离合变速箱完全没问题;而在配置上,也是非常到位的。
还是那句话,对于大部分买车的人来说,更多的是看它的性价比。至少我觉得这个价格非常对得起这台车。而且就我实际开下来的感受的话,键盘侠所谓的板悬不能忍,其实也就是“一键在手天下我有”的自嗨罢了。毕竟,凡事还是得自己亲自试试!你们说呢?