要说最近什么车比较火，那必定是长安欧尚X5！预售仅开启27天，订单量就已经突破15000台！这个数据其实是比较恐怖的，而这次我们车314也是借到了这台“网红车”，给大家带来抢先的试驾评测！
外观设计：车身侧面线条设计细节
首先在车身外观上，我们想率先抛出一个观点，那就是在车型参数上，这台车已经做到了同价位同级别里非常不错的成绩，话不多说先上图！
这台长安欧尚X5长宽高分别为4490mm*1860mm*1580mm，轴距则是达到了2710mm，要知道这台车的预售价为6.99万元的入门版车型就已经有这个尺寸了。而这次，我们试驾的车型为顶配，也就是2021款 1.5T DCT旗舰型。
整体来看，这台
长安欧尚X5(参数|图片)的外观比较有杀伤力，试驾的时间两天，在高速服务区休息或者加油站加油的时候，都会有人投来“注目礼”。
其中最吸引人眼球的就是六边形的进气格栅，这一块进气格栅也是利用了“视觉美学”的展现方式。当你正面观看它的时候，是一根直线，如果稍微带点角度的话，你会发现它其实是弯的。
除此之外进气格栅也是用了黑白相间的设计，这一颜色的搭配在轮毂上也是有所体现，不得不说的是，轮毂的黑白搭配加上独特设计，也让这台车极具辨识度。
说到轮毂就不得不提车身的侧面，线条打造得很凌冽。齐平门把手高度，从引擎盖延展一根腰线到B柱终止。尾灯部分延伸腰线到后门把手位置，中间的区域用一个曲面间隔，往下连接侧裙上方的腰线，使得整个车身侧面具有起伏感，从观感上来说这样的设计是极具力量感的。
而在车尾上，我个人比较喜欢黑红相间的尾灯设计，显得非常的战斗！
空间内饰：采用红黑经典配色
内饰上，这台长安欧尚X5整体风格为黑红搭配，也是非常经典的配色。而且最吸引眼球的就是一体式的赛车座椅，红色的座椅非常抢眼，而且在空调出风口、中控台、换挡器区域都使用了红黑搭配。
并且比较细节的一点就是，在换挡区附近和中控台中间，都采用了观感类似于碳纤维材质的装饰板进行点缀，使得整车的运动气息更上一个档次。
最后在空间上，我们也是把驾驶位调整到了我的最佳坐姿，我的体重为86KG，身高为173cm。而我坐在第二排测量得出，腿部空间距离前方座椅约16cm、头部空间有9cm、坐垫长度则为46cm。而在后备厢空间第二排不放倒情况下深度为84cm、宽度为100cm，还是比较够用的。
科技交互：AI摄像头惹眼 智能化到位
这台车其实给我印象最深的部分就是人机交互，首先这台车比较有特色的一点是，在它的仪表盘是有一个摄像头的（需要选装）。
而这个摄像头能够监测驾驶者的状态，简单明了的说就是我在开车的时候叼起一根烟，它就会检测到我在抽烟从而车机浮现文字，然后配合语音提醒我：“开车时少抽一点，注意行车安全。”而且如果我的车窗是关闭且打开内循环的状态下抽烟，叫它打开抽烟模式之后，它会自动帮我打开车窗一个小缝，并且切换到外循环模式。
而在开车的时候，如果我的精神状态不是很好，那么也会监测到我有一点犯困，从而对我进行提醒，起到给我醒瞌睡的作用。
上面两点其实算不上震撼，正儿八经让我心服口服的一点就是在我进隧道的时候，假设我进隧道打开的是外循环，那么为了车内空气质量考虑，它就会自动帮我打开内循环，而当我出了隧道之后，立即帮我切换回外循环。
其次在车机上，搭载了Onstyle3.0智能生态系统，这个车机特别有意思，可以给大家分享一下。首先，用微信登录车机之后，如果你的朋友给你分享了一个微信定位，那么你可以直接长按-点击打开-点击我的欧尚(参数|图片)，然后就可以直接把定位投送到车机导航上面。（Ps：车机导航也可以映射到仪表盘上面，非常实用。）
第二点就是各种模式，分别有三种模式（休息模式、朋友模式、洗车模式），休息模式打开之后座椅会呈休息姿态展开，并且给窗户打开一条缝隙，轻踩刹车即可回到驾驶位置；朋友模式则是打开之后，能在车钥匙不在车的情况下把车开走；洗车模式则是打开之后，关闭雨刷、后视镜、车窗，并且开启车身四周摄像头，记录洗车机工作状况，如果有机器划伤你的车漆，这就是证据！
行驶感受：得益于发动机 城市行驶感受让人惊喜
最后在行驶感受上，这台车其实不像同价位的紧凑级SUV一样做得那么平衡，反而在某些部分给到我非常深刻的印象，称之为惊喜也不为过。首先这台车开起来刹车踏板有一定虚位，开起来有点日系车的感觉。
而让我喜欢的地方就是它的城市路段行驶感受，非常符合咱们国内的路况，得益于发动机的特性，能够在1250转的时候就达到300N·m的扭矩，而这样的转速区间，也就是才起步的时候。所以这台车开起来，前段动力响应迅速，非常灵活！
速度继续往上，180Ps马力和300N·m的扭矩，也能支撑这台车在高速上的加速动作和超车行为。同时，匹配的7速双离合变速箱，在低速顿挫上控制得也还不错，且升挡比较积极。
那么稍微欠缺的地方就是它使用了板悬，我们在路过一些烂路的时候，整体的驾乘体验还是会有一定的影响。不过都是在可接受范围之内的，毕竟这台车要看整体的配置和价位呀，一台预售价6.99万-10.59万元的车，有这样的表现我认为是很不错的了。
而在油耗表现上，先讲一下我们行驶路段，五分之二的高速路段（平均速度120公里每小时），五分之二的山路暴力驾驶路段、五分之一的城镇缓行路段。在这样的测试条件下，这台车我们行驶了正正好好400公里，添加了40.27升燃油，根据公式（加油升数/行驶公里数*100），这台长安欧尚X5的百公里实际油耗约为10.06L。
写在最后：板悬又如何？我觉得这台车是真香！
最后，我想说的是，一直口嗨这台车是板悬的键盘侠们闭嘴吧！这台车目前为止的预售价为6.99万-10.59万元，等11月29日正式上市之后，我相信这台车的正式厂商指导价肯定还会降。那么就这个售价来说，咱们直接看顶配（10.59万元预售价车型）。
外观内饰不用多说，运动年轻感拉满，而且空间也非常够用；黑科技上，AI摄像头可以监测你的疲劳驾驶和抽烟等行为；车机上，各种联动手机，还有各种非常接地气的车辆模式；动力总成上，长安蓝鲸NE1.5T高压直喷涡轮增压发动机作为自主品牌里的头部发动机，配合7速双离合变速箱完全没问题；而在配置上，也是非常到位的。
还是那句话，对于大部分买车的人来说，更多的是看它的性价比。至少我觉得这个价格非常对得起这台车。而且就我实际开下来的感受的话，键盘侠所谓的板悬不能忍，其实也就是“一键在手天下我有”的自嗨罢了。毕竟，凡事还是得自己亲自试试！你们说呢？
