比亚迪最近可以说是凭着自家的旗舰轿车比亚迪汉狠狠地火了一把，应该说带动了大家对于新能源汽车的热情，为什么这么说呢？虽然比亚迪汉的定位比较高，20万的起售价，但是月销量依旧能突破万台，这个成绩相当让人惊喜，一改以往比亚迪给中国人的低廉印象，在比亚迪汉这款新车上我们能看到很多挑战特斯拉Model 3的特质，比如说官方数据破百仅需3.9秒，在大家都关注的续航里程方面，比亚迪汉的最长续航版本的NEDC续航里程最高605公里，这个成绩是不是吊打特斯拉同级别的车型Model 3呢？也难怪比亚迪汉的销量能够突破一万台，品质确实不输给特斯拉，而最近比亚迪又乘胜追击，大家觉得20万的比亚迪汉太贵了，那么能不能花十几万买到和比亚迪汉同样品质的车型呢？答案是有的，也就是下面的这辆比亚迪秦plus，在外观上和尺寸上可以说是一台缩小版的比亚迪汉，但是在动力总成的部分，可以说是给了很多消费者更大的信心。
比亚迪秦plus使用了和比亚迪汉相同的设计语言，在颜值上可以说是不相上下，除了尺寸上要比汉小一些，但是要比比亚迪秦Pro这款车的尺寸大，所以不需要担心这款车的空间问题，从定位上基本上就是要对标吉利的星瑞的，15万落地的话，你觉得这款车能火吗？这款新车的卖点就是比亚迪特有的DMI技术，也就是油电混动，由1.5升发动机与电动机组成的DM-i插混系统组成。
由1.5升发动机与电动机组成的DM-i插混系统的这套动力总成，跟比亚迪之前的DM技术完全不一样，这套动力总成的黑科技相当多，限于篇幅就不给大家一一介绍了，直接看“疗效”，这套动力总成达到了亏电状态下百公里油耗仅为3.8升，也就是说平时的行驶中大家可以使用纯电行驶，在没电的情况下即使用发动机行驶，也能做到百公里的油耗3.8L，这个数据是不是很惊人？
比亚迪为什么在混动方面有这么大的技术，有分析表示，比亚迪和丰田前一阵子已经宣布合作，所以这套动力总成上也许会有丰田的技术的影子，所以比亚迪能够在混动领域突然做到如此大的突破，这个说法其实完全是有可能的，比亚迪的三电技术和丰田的双擎，都是业界的杀手锏，所以双方可能在新能源领域展开合作也是完全可能的，值得一提的是，比亚迪秦plus这款车的发动机达到了43％的热效率，已经超过了本田和丰田的成绩，比亚迪能够在新能源领域突破如此大，接下来我们就期待11月20日比亚迪秦plus在广州车展上的亮相，这款车的定价也许会给大家惊喜。
对于价格方面，有消息称这款新车由于采用了新技术，在成本上有了大幅度的下降，所以很有可能在价格方面对标燃油车，吉利星瑞要受到这款车的冲击了 ，比亚迪DMI的插混不会超过15万，起售价10万都有可能的，下一辆车你会考虑比亚迪秦plus吗？
