不知道车主们有没有这样一种感觉，就是新车买回家开个一两年，油耗情况还是跟理想状态相差不多的，但随着车龄的增长，汽车的油耗成本就在一直冲击着车主们的心理预期，很多车主将这个状态归结为发动机老化问题上，其实事实并非如此，老司机温馨提示：谁说车龄越大油耗就一定高？这3个零件及时换，油耗堪比省油车。
第一个就是很多车主都有印象的火花塞，每次车主们在进行维修的时候，一些不够专业的修车师傅都会建议车主更换一个火花塞，这其实是因为火花塞的使用寿命并不是很长的原因，一般车主装的铂金火花塞在理想状态下也跑不过8万公里，再加上这个零件时常受到积碳的干扰，因此老化或是磨损后，会造成点火困难的现象。
第二个就是汽车的燃油滤清器，燃油滤清器作为汽车的“三滤”之一，属于汽车常规保养的一个环节，但因为这个零件相对于空气滤清器、机油滤清器来说，它的使用寿命要更久一些，但它也会受到杂志的堵塞，并且随着车龄增长，杂志堆积，污染油路，不仅会造成油耗增加，还会引起发动机的抖动。
第三个就是及时更换轮胎，很多人有疑问，轮胎与油耗之间有什么联系，其实我们可以发现，燃油燃烧产生的本身目的就是推动轮胎的转动，也就是说油耗多或少，参考的依据也就是汽车的行驶里程而已，所以我们还是要注意将胎压调到正常值的，夏季2.4，一般情况下2.5就行，因为胎压过低，轮胎与地面的摩擦加大，同样的动力轮胎转动的里程不足，油耗自然是高的。
所以我们一定要注意汽车上这些易损物品的及时更换，至于保养发动机，平日里换换机油，保持良好的驾驶习惯才是主要的#油耗#车主#火花塞收藏
第三个就是及时更换轮胎，很多人有疑问，轮胎与油耗之间有什么联系，其实我们可以发现，燃油燃烧产生的本身目的就是推动轮胎的转动，也就是说油耗多或少，参考的依据也就是汽车的行驶里程而已，所以我们还是要注意将胎压调到正常值的，夏季2.4，一般情况下2.5就行，因为胎压过低，轮胎与地面的摩擦加大，同样的动力轮胎转动的里程不足，油耗自然是高的。
所以我们一定要注意汽车上这些易损物品的及时更换，至于保养发动机，平日里换换机油，保持良好的驾驶习惯才是主要的
