导读：比亚迪e3静态体验 10万级长续航电动车
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自比亚迪的电子平台发布以来，已经有很多Dynasty系列的车型和纯电动e系列车型配备了该平台。e系列产品在定位和产品性能方面都更像是Dynasty系列产品的补充，我们在使用e1和e2之前比Dynasty系列产品略低一些，现在让我们来看看什么样的A级电动汽车e3是。
这款e3乍一看看起来像是一款崭新的模型，具有全新的外观和内饰。沃尔夫冈·艾格（Wolfgang Egger）团队为我们带来了一套新的设计理念-晶体能源，与DragonFace不同概念更加简洁，晶格感觉不可见，并且形状非常夸张。
下面的风管不是假的。该车的风阻系数仅为0.28Cd，具有良好的节能效果。顺便说一句，这辆车的NEDC续航里程超过400公里，高于中级水平，完全可以满足日常需求。
车辆的前灯，移动转向信号灯，后尾灯和车内灯共使用282个LED光源，具有强烈的科学技术感。再加上格子前格栅的形状，这辆车看起来非常新鲜，每个细节都是三维的。
车身侧面是典型的A级汽车风格，碳纤维状的后视镜展现出年轻的元素，这也是该车的亮点之一。轴距2610毫米带来了非常宽敞的内部空间。对于电动汽车，最大的优点是汽车的空间利用率很高，前后悬垂非常短，重心自然也相对集中。
汽车的后部还采用直通型尾灯设计，与前部的镀铬装饰相呼应。这种设计在这个时代看起来并不新奇，但是可以被认为是跟上潮流并且仍然符合消费者的喜爱。从车子的正面看，这辆车的尺寸并不是很大，但是是一个相对紧凑的设计。这个尺寸更适合城市使用。
汽车的内部采用极简主义的设计风格，非常接近新力量。阅读后，它令人耳目一新。全黑内饰特别适合喜欢运动的年轻人。汽车的中央控制装置和门板充满“悬崖”风格。设计看起来非常醒目，我个人非常喜欢它。
中央控制中心将配备10.1英寸的8芯自适应旋转悬挂垫。我们面前的汽车是第二大顶级车型。大屏幕无法旋转。顶级车型配备了DiLink 2.0智能网络生态系统，与Dynasty系列大致相同，相同，使用非常方便，解决了许多旧车的痛点。
在空间方面，这款车的座椅相当舒适，符合十万元价位的期望，乘坐空间比较好，后排还有很多腿部空间。不幸的是，仍然存在坐垫不够高，膝盖支撑不充分的情况，后备箱有560升的空间，可以说电池基本上不影响装载能力。
结论：许多人在不知道要买什么电动车的时候想到了10万元人民币的范围。便宜的东西太小，而昂贵的东西不值得。毕竟电动汽车发展如此之快，因此10万元区间是消费者最受欢迎的电动车区间，这个级别的汽车大部分主要是基于交通，占据标准，车型很少有亮点。
比亚迪e3有很多亮点。您可以享受Dlink 2.0，还可以享受400多公里的电池寿命，还可以享受15分钟的快速充电功能和100公里的电池寿命。对于不知道要买什么的消费者来说，诱惑已经足够大了，我期待着市场上好的价格，以便那些只需要找到真正为他们服务的电动汽车的用户。
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