常年在路上开车行路，尤其是在夜晚，时常能遇到一些车的灯光暗淡或“独眼”也会遇到我们自己的车突然灯光暗淡或不亮。这是什么情况？是灯泡的质量还是其它？
其实作为车灯它也是有“寿命”的，或者说有工况的一个使用衰减期的。长时间的使用过程中亮度也是会慢慢减弱的，到最后变得昏暗甚至不亮了。这些都是车灯到了需要更换的时候了。
那咱们车灯到底能用多久，寿命有多长呢？咱们分不同的大灯来说说。
最常见的首先是卤素大灯，也是在汽车历史上服役最长的。卤素灯的基本发光原理和白炽灯相同，都是给钨丝导通足够的电流，使灯丝发热至白炽状态而发出光亮。
差别在于卤素灯的小的石英玻璃外壳中充卤元素碘或溴气体，这些卤族元素的存在可以减缓钨制灯丝在高温下的损耗，延长灯丝寿命的同时，也使灯丝可以工作在更高的温度下，从而获得更高的亮度、色温和发光效率。目前大多数经济型家用车上的大灯，都是卤素灯。
寿命更长是因为在灯泡中加入碘和溴两种卤素气体。钨丝在发光受热的时候会升华成气体，升华后的钨丝与碘溴这两个卤素气体会发生化学反应，最后又会变成钨丝，这样循环往复，钨丝就不容易烧断了。所以，咱们现在的卤素大灯累计用上300小时不成问题。
使用寿命是白炽灯的4到5倍，持续使用寿命300左右，按日常正常使用卤素大灯能用上3~5年，越往后亮度会越来越弱持续衰减。这时可能需要我们检查更换灯泡了。
所以，在换卤素大灯的时候，要求都要带着手套操作施工，因为手指上的油脂留在灯泡玻璃表面会造成温度高低不一，容易炸裂。
卤素灯的优点是生产技术成熟，成本相对低廉，所以今天任然有很多车型在装配，但缺点也是明显的亮度不够。所以有很多伙伴在后期愿意把卤素灯都做个升级。比如升级氙气灯等
氙气灯的原理是在水晶石英玻璃管内，以氙气(与碘化物填充，透过增压器将12伏的直流电压瞬间增压至23000伏的电压，经过高压震幅激发石英管内的氙气电子游离，在两电极之间产生光源，由氙气产生的白色超强电弧光。
HID工作时所需的电流量仅为3.5A，亮度是传统卤素灯泡的三倍，使用寿命比传统卤素灯泡长10倍。，同样是达到55w的功率，氙气灯耗电量是卤素灯的一半。使用能达到3000小时。
我们原车氙气灯可以达到上面的正常使用寿命，但是后期升级改装的，可能就不一定了，这取决与买的灯的品质，安装施工的技术要求，靠谱的店可以升级的比较全面，在安定器的选择和安装上也会相对严格。
因为后期升级加装的，安定器会是一个重要影响寿命的因素，普通的升级改装做不到原装的水平。寿命会比比卤素灯长一些。所以我们在选择升级时要注意到这一点，就要考虑性价比和安装技术的选择。
最后我们说说LED灯，毋庸置疑，采用LED将成为未来汽车的趋势，这归功于LEDED灯亮度强，耗电量低，几乎不存在烧坏的问题。但是价格更贵，家用车用的少，更多是用在高档车和豪华车上，既然贵一定有它贵的道理，使用寿命可以达到6万~10万小时，很可能我们汽车报废，LED灯都不会坏。
那LED灯这么多优点，但改LED灯也要注意，应用到车灯上散热是个问题，如果散热不好，光衰会很严重，要改的朋友们，一定要设计好散热方案。
说到车灯，其实咱们车灯本身还有一个奇怪的设计，就是我们在晚上开车灯会感觉一个灯照的远，一个照的近，一个灯高一个灯低，为什么要这样设计？要不要调成一样高？
