导读：9月销量最惨的车型，1辆没卖出，还被退了1辆
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九月份的十大汽车销量排名似乎并不奇怪。Lavida用5,000多辆汽车击败了Sylphy，以夺回冠军。排名前十的品牌没有国产品牌的影子。过去就像吉利帝豪（Geely Emgrand），有实力的球员甚至跌到了16名，但有趣的是，尽管排名靠后的球员以个位数出售，但他们仍然是负数。
北汽新能源LITE
9月销售：9
受新能源汽车补贴下降以及汽车电池寿命和售价等因素的影响，北汽新能源LITE的市场表现逐渐下降，最终在9月份仅获得9辆销量。具有个性的门纯电动车，LITE足以吸引一群年轻消费者的外表。内饰的三屏技术设计更加引领潮流，但毕竟只有少数人为此付出了代价。
此外，消费者还意识到LITE的300公里续航能力。驾驶LITE行驶很远是不现实的，但是300公里的里程足以满足大多数车主在每周5天的工作日内对机动车辆的基本需求。
东风雪铁龙C5
9月销量：8
雪铁龙C5销量呈下降趋势，7月为39辆，8月为13辆，然后在9月直接跌至个位数。众所周知，法国车总是受到鼓掌，雪铁龙C5就是其中之一。进行了微小的更改，不再有原始设计。许多人仍然说他们不能接受它，但是它覆盖了Internet，与Civic不同，内部感觉参差不齐，中央控制屏幕和中央控制的整体设计有点不兼容，并且电子齿轮与技术感不会降低到C5。
最麻烦的是，雪铁龙C5发动机仍配备5国排放标准。一些主要的销售城市无法完成许可过程。他们只能依靠某些第二和第三级非国家6排放来实施城市销售。销售额很高可能是一件奇怪的事。
力帆650
9月销量：6
力帆汽车可能是我见过的效率最低的汽车公司。力帆650车型最早在2016年北京车展上首次亮相。预售价格于2018年8月宣布，但仍在市场上。涅ez（Nezha）诞生3年，所以这6款车型基本上在9月“内部使用”。从3年前的角度来看，力帆650仍然是一种时尚的典范，但现在看来已经过时了，尤其是在室内。
动力1.5L自吸式发动机，配5速手动变速箱，按照3年前的动力系统，没有什么好担心的，但是在国家6排放政策实施后，如果力帆650没有遵循发射后的排放标准，它将是一种“酷”模式。
众泰Z100
9月销量：6
众泰和力帆真的是兄弟。传闻每个人都在不久前破产了。尽管他们都提出要澄清破产是谣言，但在每个人看来，只有时间了。Zotye Z100实际上已经停产了很多年，停产的模型在2013年建模时已经停止更新。Z 100的纯电动版目前正在销售中，但是无论是Z100还是Cloud 100，它们都是铃木奥拓的仿制品。
北京现代轻松
9月销量：5
估计现代宜兴的销量对许多人来说是未知的。1月至9月的总销量（351辆）仅比9月别克阅朗（247辆）的销量高出100多辆。原因可能与大型掀背车的定位和较高的价格有关。低调型号的安全性配置略低，因此您希望更舒适地进行配置。在相同的价格范围内，国产品牌汽车的性价比要远高于宜兴，因此选择宜兴的消费者会被逐层过滤掉。
在动力方面，宜兴提供1.6升自然吸气和1.4吨涡轮增压发动机供选择，并提供符合国家6排放标准的发动机，如果要扭转现状，必须提高成本效益，其次，必须等待消费者逐渐接受这种大型掀背车设计。
一汽海马家族
9月销量：4
Haima Familia的产品见证了中国汽车的现代发展历史。它是从马自达323（2000年在巴黎车展上展出）演变而来的，当时海马并未与马自达发生冲突。它被改造成第一代Familia，然后发展到现在。第四代Familia具有悠久的历史。
尽管设计紧跟潮流，但由于缺乏研发能力，内部仍然是面向的。当竞争对手谈论平台化和研发力量时，海马仍然在谈论操纵基因和促进节能的方法，然后仍然停留在国家5排放阶段，有4辆车出乎意料。
上汽荣威360
9月销量：2
荣威360是汽车名称中上一代荣威品牌的命名方法。作为取代荣威350的紧凑型车，荣威360逐渐被荣威i5取代，荣威i5也获得了9,677辆的排名.9月，荣威360的总销量排在第27位，表明荣威360逐渐退缩，即将停止生产和销售。
在功率方面，荣威360提供1.5升自然吸气和1.4吨涡轮增压发动机供选择。前者与5速手动变速箱和祖先的4速自动变速箱匹配，而后者与7速双离合器变速箱匹配。
长安奔奔
9月销量：2
打开长安奔奔的模型页面。在发售的7款车型中，有6款是2015款，还有1款是2018年款。当然不难理解为什么Benben的销量如此之低。现在看来Benben的设计并没有过时，但是有很多比它更好的模型。
随着小型汽车甚至小型汽车的价格持续下跌，像长安奔奔这样的微型汽车的生存空间已经很小，或者长安应该考虑节省成本和生产线开支，让奔奔着手停产。
东风A9
9月销量：1
东风A9是东风乘用车的旗舰轿车。它基于雪铁龙C6构建。外观更多地基于类似于大众的设计。它遵循稳定的风格路线。宽而细的中央格栅与大灯轮廓相匹配，营造出宽广的车身视觉效果。内部也保持稳定的风格，大面积的仿桃木贴面将使您回到1990年代。是东风A9的实力。座椅通风，加热和按摩都已配备，作为旗舰轿车，可以保证乘坐空间。
在动力方面，东风A9配备了1.8T涡轮增压发动机，与爱信6速自动变速箱相匹配，对于拥有95标志汽油的自有品牌车型，每个人都不可避免地会在心理上抵制它。此外，该发动机仍处于国家5排放标准之下，消费者自然会首先将其排除在外。
力帆330和力帆720
9月的销售：每个1
力帆330和720型号已停产。前者采用类似于MINI的紧凑型形状，后者是紧凑型轿车，由于这两款车已经停产多年，因此不再研究销量。
别克VELITE 5
9月销售：-1
VILITE 5是别克在中国市场投入生产的首款扩展型混合动力车型。它具有前瞻性的科幻感觉，尤其是后倾的后部。当您认为这是一辆普通轿车时，它实际上是一个模型。掀背车和大角度的C柱形状可以使后排乘客的头部随时与后窗紧密接触。
尽管VILITE 5是5门5人座车型，但我认为许多人都不愿意坐在后排的中间，因为VILITE 5的动力电池采用T形布局，中间层由于国内新能源领域增程混合动力汽车的尴尬局面，VILITE 5并不舒适，后来被纯电动VILITE 6所取代。
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