通常我们说一款车好不好，需要综合评价。不仅要看它的设计，更要看配置，包括驾驶感受等等。这几天，我试驾了上汽大众全新轿跑SUV车型--途观X。在我看来，途观X是一台有颜值，也有实力的SUV市场"新王者"，先来一个深度体验感受吧。
动态体验
我们先聊这台车的驾驶感受，试驾当天我拿到的试驾车是2.0T高功率版。这台车的动力感觉还是很充沛的。尤其是它匹配的是一台湿式DSG七速双离合变速箱，驾驶感受很不错。不管起步、跟车，还是加速的表现都比较给力。同时呢我也要说一下这台湿式DSG七速双离合变速箱的表现，平顺性和逻辑性都挺不错的。
要说握持的感受，这套全新的R-line专属触控式真皮多功能方向盘的手感也足够好。不仅有着准确的转向，两侧的全触控多功能按键使用手感也很便利。只需要轻按就可以完成功能操作，并且这个方向盘还有手离方向盘监测的功能，提升了驾驶安全性。
现如今的车，智能驾驶辅助系统是很重要的考查内容。我试驾的这台
途观(参数|图片)X，它搭载了大众的Travel Assist全旅程智能驾驶辅助系统。试驾过程中，我发现这套系统可以实现0-160公里每小时的辅助驾驶。另外你像是车道保持系统、变道辅助系统、Front Assist碰撞警告系统、智能胎压监测系统、360度鸟瞰式全景可视行车辅助系统、PLA3.0全方位智能泊车辅助系统等等这些智能配置，都出现在了这台车上，给我留下了深刻的印象。
静态体验
在试驾了这台途观X之后，我找了一个地方把车停了下来，好好的观察了一下它的内在设计以及一些配置。途观X是一台轿跑SUV，它的外观还是很有辨识度的。像是前脸部分，上面使用了大面积的镀铬中网，两侧则是一套IQ.Light智能矩阵式车头大灯。前脸下半部分，它有一个贯穿式的黑色下格栅，加上两侧的C型镀铬饰条，看上去还是非常时尚和动感的。
来到车身的侧面，途观X最醒目的地方要说这个轿跑化的造型了。俯冲式的车身姿态、20寸双色铝合金轮毂都是亮点。而车尾部分的溜背式线条和贯穿式的LED熏黑尾灯，更是强化了这台车年轻动感的风格。
来到途观X车内，它给我的感觉就是年轻。尤其是两块屏幕的设计，一块9.2英寸大屏，一块10.3英寸全数字液晶仪表盘，效果十分出色。另外它还有一些配置也是强调了它的年轻属性，例如哈曼卡顿的音响，还有多色的氛围灯，看上去都是非常不错的。另外它的空调面板也采用了全触控的设计，使用方便科技感很足。
至于它的空间表现，那也是相当不错的。毕竟这台车有着4764*1859*1628mm的长宽高，以及2791mm的轴距，内部的空间还是十分宽敞的。另外在储物空间方面，途观X车内有多处储物格，后备箱的容积也是不错的。
最后总结：
途观X是一台将SUV和Coupe概念结合在一起的产品。它造型动感，而且配置非常出色，试驾的过程中它的动力和操控也表现不错。在如今市场上，途观X算是一款很出色的产品了。根据官方的消息，目前购买这款车的话，也是可以享受最高一万元的置换补贴，以及10,888元的购置税补贴，另外还有最高60期0利率+5,888元购置税补贴的优惠政策，喜欢的朋友还是到店看一下吧，相信你们不会失望的。
