亚特房车从2018年推出第一款6周年纪念版产品，此后一直延续传统，到今年整整推出了3代不同版本纪念车型。与以往周年纪念版不同的是，8周年纪念版车型根据布局形式的不同打造了3款车型，分别为Y8，Y8-V90和Y8-L2，形成了8周年纪念版3兄弟同台的矩阵组合。今天我们要说的是三弟Y8-L2，这款要比前两款来得稍晚了那么几天，内部布局为L型沙发+后子母床，面向于3-5口人出行的定位人群。售价方面基本上相差不大，这款起售价为48万元。
亚特Y8-L2的外形设计和老大Y8几乎保持一致，采用同一款额头模型。先来说说这款车外观方面我个人感受，亚特Y8-L2房车的厢体部分比较宽，宽度已经达到了2.53米，所以后轮部分看起来要内收一些，但是在实际的试驾过程中并不影响行车稳定性。整车的自重控制也不错，不超过4吨，在驾驶过程中相对要轻盈一些。新车外尺寸长宽高分别为5.99米，2.53米和3.22米，一款标准的大额头C型车尺寸。
额头部分是这款房车外观最漂亮的地方，和亚特当前在售尊领系列大额头车型相比，纪念版的额头更为激进、凌厉，像跑车蓄力待发一般，体现出极大的张力。
车身右侧的功能偏多一些，我们通过下面细节图展示给大家。
轮眉上方是外置厨房，但没有配备抽拉灶，当然也可以选配。外置厨房区配备220V电源插座，户外做饭使用电磁炉是比较方便的，右侧直接挨着取水口，洗菜，淋浴都可以。
车厢中门右侧是燃气舱，能存放一枚5公斤燃气瓶，带有标准的燃气溢流口，燃气一单泄漏可以通过该孔散发。
这款车选用的是一款国产品牌户外遮阳棚，遮阳棚下方有LED灯带。
全车的水源接口和充电口位于车身左侧，轮眉正上方。
外置储物舱非贯通设计，呈现高中低三个台阶，舱内有夜间照明灯。
安全配置方面，亚特Y8-L2配备了倒车雷达/倒车影像、电子后视镜（带行车记录仪功能），在驾驶室内可以看到。新车将后备胎悬挂于车厢尾部。
驾驶室内部没有做太多改装，正副驾驶座椅采用仿皮+织布包覆，正副驾座椅都带有中央扶手，但座椅不能旋转。动力方面，依维柯欧胜搭载一款3.0T柴油涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，带有手动模式。发动机最大功率105kW(146马力)，峰值扭矩370牛米，目前还是国五排放标准（后续即将采用国六车型），核载4-6人。安全辅助功能方面，包含博世9.0ESP，车道偏离预警，胎压监测系统。和生活区充电息息相关的是，搭载双150A发电机，充电效率高。
●会客区
进入亚特Y8-L2车内再一次让我感受到了车宽带来的大空间冲击感，这是不拓展车型非常大的优势，从驾驶室到车厢中间再来到后床位区都能获得良好的通过体验。新车采用额头双人床+L型卡座+中置厨房+后纵置子母床+后置卫生间布局，最大可满足4-5人的睡眠需求（当然实际旅行中不会同时这么多人挤在一间房车内）。新车家具板采用咖啡色木纹贴面，加上暖色的氛围灯，感官上要高级一些。家具板材选用健康无污染材质，车内似乎闻不到什么其他异味。
额头床尺寸为2.3米长，宽度1.4米多接近1.5米，床垫距离车顶最大进入高度为70公分，正常成年人坐在额头床上要稍微佝偻一点腰。另外额头床内并没有像在售的尊领和尊致车型一样采用软包处理，所以触手可及的地方都是硬板。
额头床两侧床头都带有蛇形阅读灯支持任意角度调节，同时也配备有USB充电接口。
床板翻折起来是一款32寸车载智能电视。
我们通过俯视角度来看一下L型卡座区域实际的乘坐环境和空间如何，上面两张图分别为餐桌靠内收紧的状态和餐桌推到最外侧固定的状态。乘客侧坐着和正坐着腿部都能获得更好的活动空间，而且膝盖不会碰触到餐桌底部，人员出入也丝毫不影响。
侧向座椅位置安装有220V五孔插座和USB充电接口，最下方是3000W充逆变一体机的控制面板。逆变器开关放到靠近220V插座位置应该是考虑到用户落座该位置想要使用220V电源时，随手打开就可以了。
内侧卡座底部为空，可作为储物使用，上下均可以打开。
拿开沙发垫下方是一块支撑板，如果乘客坐在正向座椅的时候可将这块板移走，保证腿部和脚部的活动空间。
亚特房车座椅坐垫包覆一直都比较舒适，而且坐垫的乘坐面也比较大（延伸出50公分左右）。坐垫下方是整个车内的保护开关系统，防止用电器因电流过大损坏或者自燃。
客厅顶部安装有3个独立的吊柜，柜面为曲面形式，板材封边效果非常不错，用手来回触摸不会感觉到“割手”的感觉。吊柜组储物空间也做到了最大，轻质衣物可以放于该处。
L型沙发的对面是一款立式佛罗斯特148升双开门冰箱，上面3层是冷藏室，下方两层带抽屉为冷冻间。
冰箱顶部是置物台，个人认为这里如果配备有电源插座就比较完美了，平时驻车烧水，手机等电子设备充电放在这里不容易被小孩触碰到，相对要安全一些。
冰箱下方也是一个带柜门的迷你储物格，当然储物能力要弱一些，如果厨房有配备切菜板这样的工具倒是可以考虑放到这里。
乘客门顶部依然是整车的控制面板，物理按键+简约的仪表盘，其他部分灯光独立分区控制。电路系统方面，亚特给用户提供了3个可选包，这意味着我们将有更为个性化的选择。选装包1：如果新能源太阳能控制器+300W如果新能源太阳能板，3000W充逆变一体机，磷酸铁锂电池420Ah；选装包2：3000W充逆变一体机，如果新能源太阳能控制器+600W如果新能源太阳能板，磷酸铁锂电池840Ah；48V锂电池（250Ah）带升降压模块12度电，超低功耗6000W充电逆变一体机，新能源电桩5000W充电器，48V系统专用太阳能控制器。
车厢顶部配备的是一款宏都品牌冷暖空调。
●厨房区
相比其他地方，厨房区显得更为“金碧辉煌”一些，这是因为橱柜周边一圈全部采用高亮度的LED暖光灯带镶嵌。
方形水槽搭配高脚水龙头是一个非常实用的组合，水龙头支持多向调节。
橱柜右侧餐层小储物格比较实用，外侧还有金属围栏，可以当做调料架使用。
全车的主照明灯和氛围灯开关在厨房区域，用户一上车触手可及。烟雾报警器、一氧化碳检测器等安全设备这款车也都有配备。
橱柜靠近乘客门的地方还开辟出一个小鞋柜，在上车之前就能换鞋。
橱柜内的左侧是一个立式储物柜，进深几乎是一只胳膊的深度，因为下方是鞋柜，所以占用了一部分内部空间，不过内空间依然比较富余。
厨台下沿是电磁炉的开关，可调节火力大小。右侧是柴油暖风的开关，热风最大功率可调节4个档位。
上下三层抽屉，宽度和深度都表现不错，抽屉带有阻尼效果。
橱柜顶部是一组2个吊柜，这里的吊柜柜面采用直板的亮面板材封装，烹饪时溅到油污，直接擦拭即可。
●后床位区
后床区域选用了人们最喜欢的布局之一子母床形式，不过亚特Y8-L2的子床和其他车型的子床不太一样，有点像整床切去一部分形成的，因而我们实际看到的是L型的。一部分床板可以翻折起来，另一部分固定不动，床上原有被褥是不用动的。顶部床位的尺寸为1.85米，宽度72公分。
下铺床位和我们上次给大家介绍的Y8是完全一样的，把空缺的一角补缺之后形成一张规整的双人床，最大尺寸为1.85米长，1.4米宽。看到这个数据，不得不归功于宽体带来的优势。
把下铺床板翻折起来就会看到一个非常大的近似于三角形的储物舱，大的行李物品都可以堆放于此。
后床区域的储物空间足够丰富，吊柜形式趋于扁平，周围一圈含有5个吊柜，还有一组上下两层的开口式储物间。我们回过来再仔细看一下后床区域，照明的灯光是偏少的，原因在于减少灯光对睡觉用户的影响，大部分为独立控制的阅读灯。
●卫生间
亚特Y8-L2这款车的卫生间是最让人心动的地方，也是这款车设计比较出色的地方。干湿分离的设计方式在Y8和Y8-L2上都得以体现，独立的淋浴间之内还配备了坐凳，方便使用者坐在里面搓澡或是换衣服。
平时不使用独立淋浴间时，淋浴隔断折叠固定在卫生间壁板之上，使用时锁扣解开即可，使用起来并不难。由于隔断采用PVC材质打造，推拉起来异常轻松。经过测量，卫生间进深为1.1米，宽度90公分，内高1.9米。干湿分离之后各占一半空间。
卫生间内配备有独立的淋浴系统和化妆镜。水路方面，新车标配180L饮用级别净水箱，40升灰水箱。
卫生间内引入了柴油暖风。
卫生间顶部带有一个独立吊柜，左侧是带有防水罩的220V电源插座，方便洗澡之后吹干头发。
顶部是一款双向换气扇，风速大小不可调节。
总结：亚特Y8-L2可以看做是Y8的一款变体车型，外形上几乎是沿用 Y8的设计形式，而室内布局则为用户提供了更多的选择。优势很明显，宽厢体带来的充裕空间，在没有拓展舱的情况下确实达到了意想不到的效果。室内细节方面就用户的实际体验方面做出了比较大的改动，如果您出行的人数锁定在4-5人，这款车不妨可以纳入考虑范围之内。（图文摄/21RV 王海龙）
