睽违整整四年，终于迎来了Canyon 的TT车大改款，虽然这车讲明了就是为了专攻铁 三市场来的，不过可以看出Canyon为了迎合大众需求也是下了不少苦心在新一代的Speedmax上。
先是车架内置了750毫升的水袋，且支持水壶直接灌入加水，上管也多了补给放置盒、下管则可放置内胎或CO2钢瓶，整合度极高的计时把也可做11cm的高度调整与前后调整。
新一代的Speedmax不意外仅剩碟刹，除了最顶级的CFR版本，还有二级的CF SLX与外走线的CF，而图中的CFR+AXS+ZIPP858版本售价为12,149美金(约人民币79 ,684元)。
