BMW iX3 成都亮相引领纯电潮流购车前你必须知道的

2020-11-18新闻25

BMW 最新的纯电动豪华SAV BMW iX3 一经推出，就成为了众人关注的焦点。11月12日，它来到成都太古里，引得众多市民纷纷驻足观瞻。那么对于一款售价47万-51万的纯电豪华SAV，它究竟有何与众不同？接下来我们从大家最关心的续航、电池和充电三个角度为您梳理，一起来揭秘这款纯电SAV。

一说到纯电，大家最关心的就是它的续航能力。创新BMW iX3搭载第五代BMW eDrive电力驱动技术，在车重2.2吨的情况下，依然实现了同级领先的500公里长续航和百公里16.7千瓦·时的低能耗。第五代eDrive技术配套的所有传动系统零部件均由宝马集团独立开发。不仅如此，关键零部件高压动力电池以及电机由宝马集团生产，以确保其高品质。

创新纯电动BMW iX3的电驱单元将电动机、逆变器及变速器一体化整合，在保证性能的同时大幅降低重量并减少所需的安装空间。电动机还与车辆后轴整合为一体，实现了驱动效率的进一步提升。其最高输出功率达210千瓦，功率密度较上一代技术提高了约30%。

电机具有高达400牛米的峰值扭矩，不仅在初段加速迅猛，在电机高转速区域同样表现优异，令创新纯电动BMW iX3百公里加速时间仅为6.8秒，并具有宝马纯正的后驱驾驶乐趣。值得一提的是该款电机采用励磁技术，不含稀土材料，以实现可持续化发展。

对于宝马而言，实现电动车长续航的关键不仅在于采用容量更大的电池包并提高电池包的整体能量密度，同时还通过一整套精准的热管理系统，以高效的方式利用电能。在车辆的热管理方面，创新纯电动BMW iX3应用了整合的热泵系统。车辆在低温环境启动时，将由独立的加热单元通过热泵系统为电池包加热，使之快速达到良好的工作温度，确保电池正常输出功率。在车辆正常行驶时，热泵系统也能有效回收驱动系统和电池包产生的多余热量，传递至空调为乘员舱供暖，保证乘员舱舒适度的同时降低电池耗能。

创新纯电动BMW iX3的电池包采用了全方位的安全设计理念：电池包整体位于车辆底盘中央区域，增加整车刚性的同时，也降低了事故中前后碰撞对电池包造成直接冲击的风险；电池包内部设计多道加强梁，在电池包的侧面设计有缓冲吸能结构，电池包内部模组和壳体侧面之间预留缓冲空间，电池模组本身也具有吸能结构设计，多层安全设计同样降低了事故中侧面碰撞对电芯造成伤害的可能性；电池包采用液体温控设计，模组底部设计有液体温控回路，多个温度传感器时刻监控电池包，确保在舒适温区工作；电芯采用铝壳方型电芯，壳体本身具有抗压性，在壳体顶部还设计有泄气泄压阀，在单个电芯热失控的情况下降低对模组和电池包的整体影响。

作为一辆全球车，华晨宝马在创新纯电动BMW iX3的电池包在开发过程中，进行了包括火烧、海水浸泡、跌落、针刺、震动、挤压等在内的多达128次机械验证测试，以及994次软件功能测试，以满足全球市场法规要求以及宝马严苛的质量标准。

华晨宝马电池中心二期采用了严格的生产工艺和质量管理手段来确保其高质量水准。模组生产线100%自动化生产，采用电芯喷涂绝缘材料、电芯之间加装绝缘隔膜以确保电芯之间彼此绝缘，提高安全性；流水线上运用等离子气体清洁、激光焊接、视觉识别质量监测等高精尖生产工艺控制生产品质，并对产成品进行100%的绝缘测试，以保证生产品质的可靠和一致性。

接下来，我们要说到的就是BMW iX3 未来车主另一个关注的话题：那就是充电。该款车型配备直流快速充电和家用充电两个充电接口，直流充电可以接受最大100千瓦的充电功率，仅需45分钟即可将电池从0充至80%。而交流充电兼容380伏及220伏充电电压，最大功率为11千瓦，仅需7.5小时即可完全充满，同样非常便利。凡购买创新纯电动BMW iX3的客户，宝马都将提供免费充电墙盒以及免费的基础安装服务。对于不具备私人充电桩安装条件的客户，客户仍可选择免费充电墙盒以保留未来自行安装的可能性，或选择在部分城市开通的充电卡服务。该充电卡服务包含2年内1800度的免费充电服务。

到2020年年底，宝马公共充电服务网络将覆盖超过27万根充电桩，其中包括8万根直流快充电桩。通过接入中国国家电网“十纵十横两环”高速城际快充网络，宝马充电网络将覆盖超过5万公里高速公路，令创新纯电动BMW iX3的客户可以享受便捷安心的长途旅行。

安心的质保以及道路救援服务为客户创造无忧的用车体验。创新BMW iX3可享受：整车3年或10万公里质保、高压蓄电池8年或16万公里质保、电动机及控制单元8年或12万公里质保。在整车质保3年内，客户还可免费享受7×24小时道路救援。高电压电池电量即将耗尽或已经耗尽时，客户还可享受免费移动充电服务，免费代客充电服务，以及免费拖车至最近的充电站点的服务。此外，客户还享有三年内保养免费上门取送车服务，节省到店的往返时间。