导读：广州车展轿车篇，丰田凌尚、秦PLUS亮相，会有“黑马”在其中？
被誉为中国汽车市场风向标的广州国际车展即将开幕，作为今年压轴的大型综合性国际车展，不少品牌将在车展期间亮相、首发、上市一些全新车型，也被视为车企明年车型发力的前站。今年广州车展，占据了汽车市场半壁江山的轿车车型依然是重头戏，包括丰田凌尚、比亚迪秦PLUS等多款新车型都将逐个露面。在车展开幕之前，速递哥为大家盘点了5款即将于广州车展亮相的重磅轿车，近期想买车的朋友不妨看了这些新车再决定。
比亚迪秦PLUS
近日，比亚迪全新轿车正式命名为秦PLUS，秦PLUS是比亚迪继汉之后在轿车市场的又一重磅车型。据悉，新车将于广州车展正式亮相。外观设计上，秦PLUS在沿用“Dragon Face”设计语言的同时还融入了全新的设计元素，尺寸更大的“龙嘴”前格栅和全新设计的 “龙甲”带来了强烈的视觉冲击，被誉为小号的比亚迪汉。车身侧面线条流畅，配合多辐铝合金轮毂，运动感更强；尾部的贯穿式LED尾灯辨识度较高，整体造型更加修长。动力方面，新车预计将搭载1.5L插混动力系统，这款发动机热效率高达43%，是全球热效率最高的量产汽油发动机；纯电续航里程在60-80km左右，百公里油耗在4L以内。
点评：比亚迪秦PLUS同样是一款A+级轿车，这也足以看出时下的A+级家轿市场有多热闹以及“PLUS”车系有多吃香。秦PLUS的外观造型预计会为其增分不少，因为这套设计已经在比亚迪汉上得到了充分验证，目前比亚迪汉终端市场供不应求就是对这套颜值最大的肯定。而秦PLUS的最大优势就是搭载了这套混动技术，势必会让其在A+级轿车市场中的竞争力大幅提升，并在12-15万的轿车市场对日美德系的合资轿车中的卡罗拉双擎等车系带来巨大冲击。
一汽丰田ALLION傲澜/广汽丰田凌尚
想买卡罗拉/雷凌觉得空间小，想买凯美瑞又有点贵？丰田对于这种情况再次给出了新解决答案。此次广州车展，广汽丰田和一汽丰田将亮相全新姊妹车型，广汽丰田新车型叫凌尚，一汽丰田叫ALLION傲澜，新车定位于中高级轿车，也就是A+级轿车，车型基于TNGA架构打造，两款车的轴距均为2750mm，介于卡罗拉/雷凌和凯美瑞之间。动力上均将搭载2.0L自吸发动机，匹配CVT无级变速箱，参考凯美瑞来看，其最大马力或为178匹，最大扭矩为210牛·米。参考卡罗拉/雷凌和凯美瑞的价格来看，这两款新车的价格区间预计会在14-18万左右。目前有关这两款车具体的外观、内饰图暂时还不得而知，预计也是丰田想给大家保留个悬念，到车展现场给大家一个惊喜，当然也有可能是“惊吓”。
点评：丰田在国内A级轿车市场的野心可谓是“司马昭之心”，在卡罗拉/雷凌的基础上，不久前先是爆出将要发布搭载三缸发动机的卡罗拉/雷凌，将卡罗拉/雷凌的价格进一步下探，如今又要发布“凌尚”和“傲澜”来填补A级和B级车之间的空缺。届时两款新车上市后，丰田将在A级轿车市场全面覆盖8-15万的价格领域。对丰田而言，这两款A+级轿车的到来不仅能填补其在紧凑型车和中型车之间的市场空缺，也能对市场上走量的A级轿车轩逸、朗逸等实现“降维打击”。
新车的价格区间大概会在14-18万区间，这个价格处于丰田A级和B级车之间的价位，但也有可能最终处于高不成、低不就的尴尬局面。价格是这两款车型是否能成为丰田轿车市场新销量支柱的主要因素，如果凌尚和ALLION在内外饰设计不出什么问题的话，相信会对同级对手造成不小的压力。
艾瑞泽5 PLUS
奇瑞于近期发布了一台紧凑型家轿艾瑞泽5 PLUS，据悉，新车将在广州车展正式亮相，并于12月正式上市。根据车型定位的不同，新车将提供两种不同的前脸设计，一种彰显了动感时尚气质，一体式“X”型多边进气格栅与两侧前大灯相融，提升了车头视觉宽度，造型上也更加运动化;另一种呈现了稳重大气的风格，六边形的大嘴式进气格栅中，6条镀铬横幅中网造型大方得体，两侧造型修长的前大灯，体现了新潮的设计理念。
根据目前透露的信息显示，新车的长宽高分别达到了4680*1825*1490mm，比同级热销车型日产轩逸的尺寸大了一圈，无愧“PLUS”之名。更大的车身，也为艾瑞泽5 PLUS带来了更宽大的乘坐与储物空间，实用性更高。动力方面，新车预计将搭载最大功率156马力的1.5T涡轮增压发动机，匹配CVT变速箱。
点评：艾瑞泽5 PLUS的到来，其背后有长安逸动 PLUS等车型的推动。A+级家轿市场是目前全新的轿车竞争板块，不管是较早上市的全新一代速腾、威朗、秦pro，还是今年新鲜出炉的逸动PLUS、吉利星瑞，都将矛头对准了A+级轿车市场；其中长安逸动PLUS更是在上市后销量一路向好，10月份销量一度突破2万辆，成为跟吉利帝豪不相上下的自主轿车新代表，这也是长安对市场消费升级下用户对空间、动力等车辆需求再次提升的精准预判。
艾瑞泽5 PLUS在A+级家轿市场能否上演“好饭不怕晚”呢？作为奇瑞在紧凑级家轿市场的重磅新车，艾瑞泽5 PLUS其实是艾瑞泽GX的改款车型。改款前的艾瑞泽GX月销量在6000辆以上，有相当不错的口碑和影响力。如今改款后的新车造型不仅更多元，车身也更宽大，也使其竞争力再次大幅提升。至于新车上市后是否能成为月销破万的爆款车型，就要看其上市后的具体产品力和价格了。
福克斯旅行版
长安福特将在广州车展上正式推出福克斯旅行版车型，进一步丰富长安福特旗下产品序列。外观上，新车中网采用了点阵式设计，更加精致；车尾加长之后变得更修长，立体效果也更明显，跨界风格较为突出；当然，后备厢的储物空间也会更充裕。尺寸上，新车的长宽高为4678*1841*1555mm，轴距达到了2705mm。动力上，新车将配备1.5T三缸发动机，最大功率174马力，峰值扭矩243牛·米，匹配的8速自动变速箱。
点评：随着汽车市场竞争愈发激烈，厂商们也开始不断解锁新的战场，在火爆的A+级家轿市场之外，空间更大的旅行版也成为了新的市场。虽然旅行版在国内市场一直处于不温不火的状态，但福克斯旅行版在承袭福克斯赛道基因的同时，并针对国内消费者的审美和用车需求进行了更中国化的定制，重新设计与调校的底盘也进一步增强了通过性。
其实从全新福克斯到锐际、锐界等长安福特的新车型不难看出，福特在性能等产品力方面的表现在同级合资市场还是有不小优势的，但败就败在价格上，车型价格比同级热销车型的价格都要更高，这也是为何长安福特在立志重回巅峰后却迟迟无法起来的最大原因。新车型是有了，但价格在消费者眼里依旧是一道铁门槛，如果福克斯旅行版价格合理的话还能为福克斯的销量起到一定的增长，但如果价格依旧高高在上的话，或注定又是一款“打水漂”车型。
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