把时间拨回到3年前，国务院宣布自2017年起，将每年5月10日设立为"中国品牌日"，其意在于强化中国设计、中国创造，凝聚中国力量，发展自主知识产权的品牌，为自主品牌发展新时期保驾护航，此后，权威媒体央视制作了如《大国重器》、《辉煌中国》等一系列震撼人心的纪录片，全领域展现大国风范；同年，长安汽车发布"第三次创业——创新创业计划"，率先踏上了传统车企向智能出行科技公司转型的新征程。
强者的朋友圈从来没有间隔。11月14日，上述二者联手打造的《第一发布》首期节目正式播出，《长安长安 长安汽车品牌日》与超过3000万观众见面，收看观众涵盖财经、汽车、科技等多个行业领域，不光展示了长安汽车在158年发展长河中积累的沉淀技术实力，也宣誓了中国汽车制造有实力拥抱未来，迎接挑战的明日愿景。一场别开生面的发布会，一个跨行业受关注的品牌日，长安汽车究竟拿出了哪些干货受到全网热议？
联手华为、宁德时代打造高端智能汽车品牌
当天《第一发布》现场，当长安汽车董事长朱华荣亲口说出"将联手华为、宁德时代打造高端智能汽车品牌"消息的时候，车味auto选择观看直播的网站弹幕直接铺满全屏，这无疑是当天发布会第一个高潮。
国产汽车向上，是多年来业内一直讨论不休的话题，而关于高端品牌与长安汽车之间的猜想更是经常成为汽车媒体的内容选题。从体量来看，早在2014年就实现销量破千万，累计用户超过1900万的长安汽车无疑有着夯实的基础和底气；从体系能力来看，从2017年以来，长安在新产品、新技术和组织新能力等层面均有实质性突破，六国九地的研发体系更是在中国品牌中别无二家；从内而外，长安汽车的高端化之路基其实早已铺垫完成，至于如何打造高端品牌和产品？是基于现有产品提升？还是打造全新品牌标识？关于这些问题，都在当天品牌日给出了答案，即，要做就做个强的。
如果说长安汽车是汽车圈的"技术宅"代表，那么，华为和宁德时代同样分别是ICT行业和能源电池领域的技术控典范，三者的联手意味着三大领域的霸主"结义"在一起，长安汽车在登录央视的品牌日当天发出这枚重磅炸弹无疑能加深业内以及消费者对新品牌的关注和期待。从实质来看，三者联合其实是通过拥抱合作的方式打造新品牌，用流行词来讲是做圈层，用各自的品牌影响力增强新品牌的内涵，华为在在中国"智"造趋势之下给用户带来更顶级的体验。据悉，三方联合打造的首款产品已经完成了前期研发工作，即将进入量产阶段，相信不久的将来就会出现在大众眼中。
高管焕新出圈，全新Logo拥抱未来
11月10日，正处于长安品牌日预热的关键阶段，长安汽车放出的一组高管集体亮相官图引爆朋友圈，从成片风格来看，国企大佬们一改往日严谨、稳重的领导风格，纷纷身着量体裁衣的修身西装，甚至手持相机、乒乓球拍等道具，面带微笑，透露出从容与潇洒。应该讲，这种时尚大片风的高管亮相是汽车圈一次新的尝试，摄影师通过生活化、场景化的手法进一步拉近长安高管与用户的距离，让生活中随处可见的元素走上了台前，别有一番视觉冲击力。
深层次看，长安此举随应的是日益年轻化的消费群体，他们有精研型的消费观念和追求前卫科技体验的喜好，而高管焕新则能从最高层体现出长安汽车由内而外的经营思路变化。如今，长安汽车已经越来越懂得用用户喜欢的方式跟他们交流，主动拥抱消费者和新的营销模式，从疫情期间亲自直播上阵到成为每晚都要回复网友微博留言的"顶级客服"，长安汽车董事长朱华荣已被坊间赞誉为"最接地气国企老总"，"最霸气的主播"等等。
不光如此，长安还展示了全新的品牌Logo、"长安蓝"专属品牌色系以及"长安引力体"品牌专属字体，对于一个品牌来说，这类元素都属于品牌视觉形象层面的改动，将直观的呈现在每一个人面前，背后的考量和匠心要求不言而喻。全新的品牌Logo跟随扁平化设计的数字数字，"长安蓝"品牌色系则进一步强调了长安历史与科技技术的实力，专属字体的出现则颇有一丝互联网的味道，有了专属字体在以后的诸多营销层面将给消费者带来更深刻、独一无二的印记。
直观来看，长安汽车的视觉品牌元素，这一无形资产的颜值变高了，更符合时代潮流和审美趋势；深层次上，实则表达了长安汽车全新的品牌理念和战略，树立品牌新形象和新面貌的决心，而用"科技长安，智慧伙伴"八字来解读最为准确，这八个字充分体现出长安汽车拥抱未来，应对全球汽车产业电动化、数字化和用户年轻化的变革锐意。
再现未来科技量产者实力，方舟架构引领中国制造进入新阶段
在《第一发布》品牌日现场，占据舞台右侧的主角莫过于会进化的智能架构—方舟架构。随着汽车行业需求的多样以及效率的提高，单纯的底盘、平台化设计已经不能满足当下的生产需要，因此架构的概念应运而生，简单来说，架构是指一整套系统，从最初的设计、研发、生产等全套产业链，用优质的资源实现更大的产出效益，并且同一架构下很多车型之间的技术与零部件还可以通用。
方舟架构的核心优势车媒auto认为有几点，其一，全面，方舟架构可以生产A0级-C级的所有车型；其二，智能，能和大数据赋能车身、底盘等整车基础性能迭代进化；其三，高安全，方舟架构满足全球主流安全评价体系的高安全基准和完备的流程保障体系于一体。换言之，方舟架构是颠覆以往中国汽车制造的全新架构，如智能化、电气化等多种优势完全足以未来汽车的形态，这不仅能用户提供持续的产品体验，还第一次让中国制造汽车能够与跨国品牌在核心架构层面一较高低，而取自《圣经》的名字用意，也能够给用户强烈的信任感与安全感。
打铁需自身硬，大动作不断的背后是长安汽车第三次创新创业必胜的决心，是将愿景变成风景的坚定信念
熟悉长安汽车的朋友应该了解，长安第一次创业来自响应国家"军转民"战略，进入民用汽车领域；第二次是进军乘用车市场，实现产销量累计1000万辆，成为中国汽车品牌的领导者；而第三次创业，则是在汽车行业面临"百年未有之大变局"挑战之下的战略转型。
在第三次创业中，布局新能源的"香格里拉"计划、瞄准智能化研发的"北斗天枢"计划，以及针对用户的"一号工程"成为子战略，而且都取得阶段性成果。长安新能源谱系的完善、蓝鲸动力总成全面量产、自动驾驶技术、长安引力家族的上市即热销等等，长安第三次创业至今可谓成果颇丰，而无论是产品技术的革新，亦或是组织架构的变化，都是长安提前将机遇当做危机的严苛自我要求下的改变，长安汽车主动将"智能出行科技公司"定位企业定位，从目前来看，无疑彰显了洞悉全局的战略眼光和铿锵有力的企业执行力，而在全球汽车产业面临巨大冲击和不确定因素的背景下，唯有变才能应万变，在乘风破浪中平稳向前。
品车识味（总结）：
中国车市早已经进入存量竞争的新阶段，2020年更是关乎不少企业生死存亡的特殊年份，严峻的形势对车企的综合体系能力提出了更高的要求，而主动拥抱未来，坚持研发投入显然让长安具备更好的抗压能力。随着引力系列的深入，全面的产品布局、对用户的精准把脉成功实现了与消费者的同频工作。也正是这一系列的操作让长安能够在动荡的市场中稳操胜券，为中国品牌向上提供了生动、真实的范本。应该来讲，一个全新的长安汽车正在超越自己，超越历史，向未来发起冲击。
