11月18日，网通社编辑团队在2020广州车展现场拍到了第八代雪佛兰科尔维特Stingray硬顶敞篷版。敞篷版车型延续了科尔维特标志性经典设计，开眼角头灯搭配大量空气动力学套件，具有视觉冲击力。此外，新车可在48公里/时内一键开启顶棚，全程仅需16秒。
新车延续了科尔维特标志性经典设计，前脸可以看到熟悉的双元素大灯，车头盖板两侧使用了更加夸张的下凹式导气槽，线条也更加凌厉。底部保险杠与进气格栅融为一体，下铲板设计同样更加激进。此外，新车可在48公里/时内一键开启顶棚，全程仅需16秒。
车身侧面，该车在后翼子板处增加了进气口。另外，经典折痕式水平腰线以及双五辐大尺寸轮圈，让这款车有着极强的运动气息。透过后舱盖上3.2毫米的轻质玻璃板可以看到发动机，尾翼中间被隔成三段，下方尾灯采用了LED光源的“L”形灯带，熏黑保险杠两侧为双边共四出矩形排气尾喉。
新车中控台整体偏向驾驶员一侧，配备高清大屏和液晶仪表盘，中控区域采用大面积软质材料包裹，方向盘为双辐+双平底式造型，后方为金属质感的换挡拨片。此外，新车拥有全新的ETRS电子排挡，除原有的天气、旅游、运动和赛道四种驾驶模式外，还新增MyMode和Z模式。
动力方面，新车搭载6.2升V8自然吸气发动机，并首次采用中置后驱布局，最大功率369千瓦，峰值扭矩637牛米。传动系统方面，匹配雪佛兰首款8速双离合变速箱，并首次使用干式油底壳系统。
（图/文 网通社 张京凯）#新车#科尔维特#广州车展收藏
车身侧面，该车在后翼子板处增加了进气口。另外，经典折痕式水平腰线以及双五辐大尺寸轮圈，让这款车有着极强的运动气息。透过后舱盖上3.2毫米的轻质玻璃板可以看到发动机，尾翼中间被隔成三段，下方尾灯采用了LED光源的“L”形灯带，熏黑保险杠两侧为双边共四出矩形排气尾喉。
新车中控台整体偏向驾驶员一侧，配备高清大屏和液晶仪表盘，中控区域采用大面积软质材料包裹，方向盘为双辐+双平底式造型，后方为金属质感的换挡拨片。此外，新车拥有全新的ETRS电子排挡，除原有的天气、旅游、运动和赛道四种驾驶模式外，还新增MyMode和Z模式。
动力方面，新车搭载6.2升V8自然吸气发动机，并首次采用中置后驱布局，最大功率369千瓦，峰值扭矩637牛米。传动系统方面，匹配雪佛兰首款8速双离合变速箱，并首次使用干式油底壳系统。
（图/文 网通社 张京凯）
