要说中国合资MPV市场的“常青树”车型，我想大家无外乎都会提供两个答案，一款是别克
GL8(参数|图片)，另一款则是本田奥德赛。可以看出这两款车都是瞄准了“宜家宜商”的市场，二者的售价常年也处于针锋相对的状态。但就目前的市场现状来看，GL8在商务出行接待方面，完全占据了上风，所以在销量上常年居“霸主”地位。但是这不代表奥德赛的产品力就比它差很多，到了家用属性上，更多消费者还是更青睐奥德赛，因为不仅外观、经济性、动力性方面，还是奥德赛更胜一筹。
日前，水滴汽车APP从官方渠道获取到新款奥德赛实车图，此次新车为第二次中期改款，厂家主要针对外观和内饰进行些许升级，具体配置方面的增加，目前尚未正式披露。新款本田奥德赛已经在日本本土正式发布，(约合22.2-29.1万元人民币)。据悉，新款本田奥德赛将于广州车展正式发布亮相，现在先让我们简单了解一下，新车有哪些亮点。
外观变化，主要集中在前脸部分，新车采用了全新样式的进气格栅，原有倒梯形格栅被宽大的横向镀铬格栅所取代，前保险杠也采用了全新的设计，大气十足。全新的LED矩阵大灯配合全新的六边形镀铬装饰，让整车看起来具有很强的科技感。
车侧看上去十分流畅，高级感十足的电动侧滑门、全新样式多辐式铝合金轮毂进一步提升整车的档次感;车尾层次感更明显，两侧LED尾灯以金属镀铬饰条贯穿，尾部上方扰流板时尚精致，隐藏式排气布局增加了车尾豪华感。
内饰上，最大的变化是采用了更大尺寸的中控液晶显示屏，方向盘变为更加运动的三幅式。此外空调出风口也进行了调整。整体来看，新款
奥德赛(参数|图片)的内饰更为精致，科技感也有所提升。
预计新款奥德赛上市后，依旧会延续现有的动力总成，除了2.4L自然吸气发动机，本田第三代i-MMD混动系统的加入，才是这款车最大的魅力。
我们常常说世界上只有两种混合动力，一种是丰田一种是其它混动。但是这一说法，自打本田汽车i-MMD混动技术大放异彩之后，这种说法也就自然站不住脚了。根据现款奥德赛混合动力的工信部综合油耗，仅为6.8L/100km，油耗表现与本田自家最小的车型飞度(参数|图片)，处于同一水平线上，但要知道，二者的价格可是相差两倍以上，体型差距更大。相比第二代混动系统，第三代i-MMD除了发动机的热效率超过40%以外，其最大的改善在于这整套混动系统，紧凑性提升，轻量化的优化。
据了解，第三代i-MMD油电混合动力系统相较于上一代产品，体积压缩近32%。反映到实际产品中，比如说，一辆十代雅阁(参数|图片)的混合动力版本，可以将电池组完全安置在后排座椅下方，提高车辆空间利用率，不占用后备箱空间。并且车重配比更好，车辆操控性也有显著提升。对于奥德赛这样一款以空间论英雄的车型来说，第三代i-MMD混动技术，能让本田这位“空间大师”发挥得更加出神入化。
水滴观点：
随着二胎政策的放开，中国家庭的用车需求正在逐渐多样化，而传统的SUV车型大多以五座为主，即便是推出7座车型，第三排的乘坐空间也仅仅只能应急使用，谈不上舒适性。这对于空间拓展性更好的6/7座的MPV来说，市场机会依然很大。虽然目前MPV的市场销量不温不火，但是随着中国消费者，购车越加理性与成熟，相信MPV一定能够成为下一个爆发的市场。关于新车的更多消息，请关注水滴汽车APP后续报道。
文/孙博伟
