当我们入手爱车之后，最大的事情就是车辆养护了，而没事和网友车迷聊天的时候，发现关注如何精养爱车的问题还真不少，比如别人的蓄电瓶基本上一瓶到老，而自己的却要两、三年一换！这里面到底有啥问题？
其实，每次去4S店保养的时候，作为蓄电瓶都需要要有专门的检测工具进行检测，包括冰点测试仪，蓄电瓶电量显示标识等等，每次做保养电瓶的好坏都是常规检测，如果发现电瓶的蓄电量进入了危险阶段，就需要更换一下，而且越是放了时间长的蓄电池越是需要更换，越是老使用的反而寿命会长久！
那么问题来了，面对各种蓄电瓶如何正确判断呢？首先就是看时间，一般来说，只要是电瓶质量没有问题，用两年肯定没问题的。但是两年之后，说句公道话，这电瓶就要靠命了，尤其是长时间不动的车辆，起步的时候打火有点软，起动机的力道不足，这时候很有可能就是电瓶出问题了。
其次、一般车辆设计寿命10年/20万公里，而蓄电池在2000年以前由于国家整体技术原因质量衰减比较厉害，可靠性比较低，2万公里左右(之后一般需要补液)。于是在2000年以后免维护电瓶，长寿命是蓄电池技术攻关的方向。随着造车技术的逐步提升，现代蓄电池5年/10万寿命已经是常态。
再次，如果使用维护保养得当，一直使用也是不无可能！尤其是要注意以下几点：
第一、最好车辆不要频繁启动；
第二、当车辆在熄火状态下，不要长时间使用车内用电设备；
第三、一般情况下，最好不要用那些炫耀的功能，什么伴我回家，自动大灯、自动启停等等都是对于蓄电瓶影响极大的动作；
第四、随时检查灯光和蓄电瓶情况，发现问题及时处理电。
第五、尤其是蓄电瓶的两极接口，平日要多留意一下，不要有氧化或者卡口不结实的痕迹。
以上情况都是大量缩短汽车蓄电池的使用寿命的，所以在日常使用中，我们就要有所感受和预判，譬如车停放几天就发现打不着火，油耗增加，在夏季开空调行驶时感觉车负担加重，车沉、油耗增加明显等，都是需要更换的表现。#电瓶#蓄电池#保养收藏
其次、一般车辆设计寿命10年/20万公里，而蓄电池在2000年以前由于国家整体技术原因质量衰减比较厉害，可靠性比较低，2万公里左右(之后一般需要补液)。于是在2000年以后免维护电瓶，长寿命是蓄电池技术攻关的方向。随着造车技术的逐步提升，现代蓄电池5年/10万寿命已经是常态。
再次，如果使用维护保养得当，一直使用也是不无可能！尤其是要注意以下几点：
第一、最好车辆不要频繁启动；
第二、当车辆在熄火状态下，不要长时间使用车内用电设备；
第三、一般情况下，最好不要用那些炫耀的功能，什么伴我回家，自动大灯、自动启停等等都是对于蓄电瓶影响极大的动作；
第四、随时检查灯光和蓄电瓶情况，发现问题及时处理电。
第五、尤其是蓄电瓶的两极接口，平日要多留意一下，不要有氧化或者卡口不结实的痕迹。
以上情况都是大量缩短汽车蓄电池的使用寿命的，所以在日常使用中，我们就要有所感受和预判，譬如车停放几天就发现打不着火，油耗增加，在夏季开空调行驶时感觉车负担加重，车沉、油耗增加明显等，都是需要更换的表现。
