上周末，造车新势力又一次刷屏。
截止2020年11月13日，蔚来汽车以651.5亿美元市值超越通用汽车（562.8亿美元）、宝马集团（549.9亿美元）市值，挤入全球汽车厂商市值排行榜七名；而小鹏汽车则以321.9的市值位列第16名，理想汽车265.8亿美元位列第18名。
而此刻，距离这三家造车新势力上市度不超过一年时间。
对于造车新势力们强劲的资本表现，尤其是蔚来汽车在一年之内估价能够涨超200%，市场的普遍观点是：时势造就英雄。造车新势力为何在2020年翻身？
首先，是蔚来汽车们赶上了国家汽车市场以及新能源汽车大政策的利好窗口。
在上半年，为促进汽车产销市场，各地陆续推出各类帮扶补贴高价值车企以及汽车品牌。而在本月，新能源汽车的最大政策利好被释放！国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》，规划提出，到2025年，我国新能源汽车市场竞争力明显增强，动力电池、驱动电机、车用操作系统等关键技术取得重大突破，安全水平全面提升。其中，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用，充换电服务便利性显著提高。
20%市场容量之大引发了全球车企的关注，但相对传统车企的尾大不掉，资本市场更看好的是蔚来、特斯拉、甚至是FF这类创新的纯电动汽车车企，能够轻松上阵，更快推出新品，凭借独特的品牌价值，占领消费者心智高地。
第二，蔚来汽车在中国市场上的先发优势。蔚来汽车目前已量产交付，市场销售体系搭建成熟。同时，蔚来与合肥经济技术开发区的合作，也保证了合肥能够对蔚来的研发与制造基地的建设给予全面支持。
第三，蔚来是以互联网科技公司身份实现估值，正如特斯拉可以成为全球市值第一的车企；网红饮料品牌元气森林以互联网公司估值就比传统饮料公司高出十几倍；还没有造出车的美国企电动汽车公司尼古拉，一样可以创造340亿美元市值。这就是互联网科技企业的魅力所在。
第四，中国疫情防控的利好局面，让中国汽车制造商们，尤其是造车新势力能够最快重启生产。
此次新冠疫情对全球经济流动，尤其是实体经济产生了深刻且重大的影响。就在全球疫情爆发之时，中国率先成为了实现良好控制的国家，也让汽车产业能够获得快速复苏。这一看似偶然的事件，让全球看到了中国车企在生产经营上的韧性，以及前景。由于疫情对全区的未来影响还不得而知，那么率先复苏的中国市场自然也就成为了香饽饽。
以特斯拉为例，在美国工厂反复停摆的情况下，是中国市场给了特斯拉复产、以及销售的助力，国产model 3甚至已经开始对外出口。那么原产于中国的国产品牌蔚来、小鹏以及理想就更是享受了这一波便利。
可以说，这一波造车新势力的快速成长，占尽了天时地利人和。除了蔚来小鹏外，贾跃亭的门徒天际汽车也在近期完成超50亿元人民币的新一轮融资，本轮融资由地方政府产业引导基金、大型国有银行领投。
但这并不是全部。对于中国市场来说，蔚来也不会是唯一。放眼目前在市场上挺进的造车新势力，除了蔚来、小鹏、理想，还有尚未登陆资本市场的天际、华人运通等，以及在美国正在进行资本重组的FF。中国造车新势力另一个隐秘的“大佬”
上文中，我们曾提及FF也可以成为资本市场新目标，这一点并非言过其实。如果将FF与中国的造车势力相比较，就能够发现其中的“大机会”。
1、产品技术优势。
早在2019年FF91就曾经吸引过多方资本的关注，彼时贾跃亭还是债务缠身，资本方对FF投来的兴趣足以证明是产品上的优势。
而在最近的一次分析报告中，专利数据分析公司Randolph Square IP（RSIP）也提出，FF的多元化专利组合在同类技术上比许多领先OEM厂商更加强大！尤其在关键技术上，FF的电动汽车专利组合与特斯拉不相上下。
RSIP 的研究结果指出，FF 的专利组合相对较年轻，其初始优先权日期为 2015 年 1 月，并指出专利往往随着获得年限的增长而变得更强。研究还发现，FF 的专利组合已经获得了许多领先的 OEM 厂商的大量引用，这表明 FF 已经获得专利的相关技术是广为接受的。
据透露，目前FF在全球范围内正在申请或已获授权的实用和外观设计专利约有 880 项，其中已获授权专利 530 项，对于一家成立仅 5 年的初创汽车公司来说，这个数量是同类公司中最多的。除了电动汽车核心技术外，FF 的许多专利都与 I.A.I(Internet, Autonomous Driving, and Intelligence，互联网、自动驾驶和智能) 有关，显示了 FF 在汽车和科技方面的全方面实力。
值得注意的是，相对蔚来中低端的市场定位，FF91将打开中高端电动汽车市场。同时再以FF81来补充平价车市场。
2、市场亲和度。
在上文中，我们提及，新能源汽车的未来市场，中国是主力，但潜力还在于全球。逐渐，如何走出国门会成为国产新势力的难题之一。
但对于FF来说，他既是是一家中国企业家创立的美国公司，拥有天然的中国市场亲和度；另一方面，由于品牌创立、产品研发等又具备西方视野，所以一旦实现量产后的美、中双主场优势将更大。
3、产业认知力
近期，随着蔚来汽车等造车新势力的市值大涨，以及小米电视的大卖，贾跃亭又重新被产业评论人提起。在不少人眼中，贾跃亭是中国市场中智能电视以及智能联网新能源汽车开山鼻祖。抛开资本运作的失败不论，单单在战略布局上，贾跃亭的眼光和理论确实是可以称得上是蔚来、小鹏们的师父。
在市场营销上，蔚来们对标特斯拉，在资本上的发展也几乎是如出一辙的复刻版。但在产品技术、以及发展理念上，贾跃亭和他的FF或许才是能够在未来能够与特斯拉长久对抗的品牌。正如在手机界中，小米曾认为自己可以抹平苹果，却不曾想，最后还是华为在技术创新上抢占了最终市场的胜利。
所以，如果要说互联网科技公司的故事来估值，那么FF的故事可以说得更大，更好——汽车产业以技术立本，以创新开拓，FF显然做好了内功，也兼具创新的能力。
当然，以上所总结的FF优势价值都必须建立在FF公司能够获得持续的资金支持，这也是蔚来、理想为何能够在2020年支撑下来的同样背景。目前来看，FF在资金方面似乎已经开始有了不错的“破冰”：在7月，贾跃亭完成个人破产，债权方取得共识，为FF轻装前行铺平道路；10月，FF获得了金融机构4500万美元的债券融资。同时，有消息称，FF将通过借壳上市的方式在美国完成上市；以上所有的努力将冲刺FF91的量产。
作为颇具传奇色彩的企业家，贾跃亭现在的一举一动依然备受关注，尤其是他是否可以兑现自己的承诺，通过建立新能源汽车王国完成再一次翻身，仍是个谜。不过显然，这个谜题的答案距离揭晓已经不远了，未来可期。
