相信大家对比亚迪即将推出的全新车型“D1”都略有耳闻了吧，这是比亚迪联合滴滴出行打造的全球首款定制网约车，主要面向B端市场，未来将投放于网约车、专车、共享汽车、汽车租赁等领域。
新车定位为紧凑型跨界车，从外观上看这款车的个头并不大，长宽高分别为4390mm/1850mm/1650mm，只比比亚迪
e2(参数|图片)稍大一些，但这款车的轴距却达到了2800mm，轴长比高达63.8%。
2800mm的轴距，已经是中级轿车的水平了，只比凯美瑞的轴距短了25mm。越级轴距带来的最直观优势就是后排空间足够宽敞，对于乘客来说算是一大福利了。而比亚迪D1能提供的后排福利远不止是空间，后排还配备了双屏幕、独立杯托、便携挂钩等，简直是头等舱般的享受了。
比亚迪D1为了让后排乘客更方便上下，还采用了一项独特的设计，右后车门为电动侧滑门。对于比亚迪来说这算是非常“奢侈”的一项配置了，比亚迪史上只有M6(参数|图片)顶配版采用过电动侧滑门，前两年大火的宋MAX(参数|图片)都没有采用这项配置。而且D1的侧滑门打开时还会投射出带有滴滴LOGO的迎宾灯，仪式感满满。
比亚迪D1还有一个非常贴心的小功能，就是乘客可以通过手机上的滴滴出行APP开启车子的空调和座椅通风/加热，也就是说只要司机接单后你就能远程控制提前开启车上的空调和座椅通风/加热功能，上车时就很惬意了。
另外，新车还配备了一个名为“彩虹接驾灯”的功能，前脸的贯穿式LED日行灯有七种颜色可以变换，在出行订单生效后会随机分配一种颜色，这项功能的意义在于提升车子辨识度，当你看到远处一辆顶着特定颜色车灯的车驶来时，你就能知道：我的车来了。
说了这么多，最后我们还是给大家交代一下这辆车的“硬指标”吧，新车采用的是比亚迪引以为傲的磷酸铁锂“刀片电池”，续航里程为418公里。
至于价格方面，目前新车售价暂未公开，但业界普遍猜测新车售价应该和比亚迪e2相仿甚至更低。不过这些都和我们没关系了，因为这款车一般人是买不到的。它是比亚迪和滴滴合作开发的定制车型，并不面向普通消费者，而将专门为滴滴的5.5亿用户服务，据悉下个月首批车型就将在长沙上线运营了。
