好消息！
安徽省发改委网站日前发布
《阜阳至蒙城至宿州(淮北)铁路、
六安至安庆铁路
可研报告审批前公示情况说明》
(以下简称“情况说明”)，
对公众反馈的六安至安庆铁路时速、
与周边铁路衔接、
增设安庆站等意见进行了说明。
安徽省发改委已于10月12日—23日
对六安至安庆铁路可行性研究报告
进行了审批前公示。
公示期间，
收到公众反馈六安至安庆铁路意见3条。
省发改委此次发布的情况说明中明确指出：
关于速度目标值，
设计方案中已进行详细比选，
目前推荐的250公里/小时方案
投资更省、票价更经济，
与路网匹配性更好，符合功能定位。
“这就意味着，
六安至安庆铁路的时速
已基本确定为250公里/小时。”
安庆市发改委相关负责人表示。
关于公众关注的六安至安庆铁路与周边铁路衔接问题，情况说明指出：本项目已预留相关工程衔接合新六城际铁路、合肥至安康高铁以及武岳安高铁，下阶段将进一步组织开展至九江方向互联互通方案实施的可行性研究。
另外，就公众提出的关于增设安庆站意见，情况说明指出：本项目已预留新安庆西经安庆东、宁安长江铁路大桥至池州通路，并在安庆城北侧预留新建安庆东站条件。
“建设安庆东站，远期预留位置设在中山大道以北、沪渝高速以东、独秀大道以西的宜秀区大桥街道太平村周边，具体位置有待进一步的研究商定。”该负责人说。
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近日，阜阳至蒙城至宿州（淮北）铁路可行性研究报告获省发展改革委批复，标志着该项目正式拿到了“准生证”，前期工作取得重要进展。
▲阜阳至蒙城至宿州（淮北）铁路示意图
根据可研批复，阜阳至蒙城至宿州（淮北）铁路正线全长142.5公里，设计速度350公里/小时，概算总投资236.61亿元，由皖投与阜阳市、亳州市、宿州市、淮北市共同筹资建设，其中，皖投需承担出资约70.5亿元。
阜阳至蒙城至宿州（淮北）铁路位于安徽省北部，经由淮北、宿州、亳州、阜阳四市。线路接轨淮宿蚌城际铁路双堆集站至淮北方向，设联络线衔接蚌埠方向，往西南行经蒙城与亳州方向沟通，经利辛引入阜阳枢纽阜阳西站与京九客专相连，形成徐州至淮北至阜阳方向、蚌埠至阜阳方向、蚌埠至亳州方向的运输通路。项目的建设将进一步完善区域铁路网布局，促进皖北承接产业转移集聚区建设，推动皖北地区振兴发展，更好支撑长三角一体化发展、中部地区崛起等国家战略。
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