桑塔纳一台从上世纪80年代就存在的一款车，这么多年依旧屹立在汽车行业中，无论是80年代的人还是90年代的人都对桑塔纳有着深刻的印象，实现了多少人的汽车梦，用它多少人考完了驾照。随着时间的变迁，人们对汽车的要求也不断的在变化着，桑塔纳也一直改变适应着人们的口味，这么多年多少老牌汽车都已经纷纷没落，可桑塔纳依旧作为畅销车之中。
1985年，作为德国大众汽车的牌轿车的桑塔纳在美国加利福尼亚州正式生产，经过20多年的发展史，桑塔纳87（普通桑塔纳轿车）的身影已经普遍全国。但是因为一些原因，12年的10月，上海大众向世人宣布桑塔纳87停产，当时宣传为了突出经典，广告词以“再见、桑塔纳”结尾。不过，令人期待的是在同年的12月12日晚的时候，上海大众又在北京国家体育馆举行了全新桑塔纳的上市发布会。
今天主要讲的是老版本的桑塔纳，87年的时候首批的桑塔纳组装完成后，以飞一般的速度就销售完了。这款首批桑塔纳到现在已经有34年的年龄了，很多都已经不复存在了，目前有一辆还是完好无损的，现在在上海汽车博物馆收藏着。
虽然是在87年发布的，可是桑塔纳真正历史还得追溯到73年，当时德国的大众公司生产了第一代的帕萨特，毕竟第一代所以技术还不够成熟，当所有的问题摆在大众面前的时候，大众设计师就开始了新一轮的设计诞生了第二代的帕萨特汽车。当时一汽大众的汽车生产新并不是很完善，所有的汽车零件都是从德国运来的，后来上汽的技术逐渐成熟，知道完全能自己生产桑塔纳了。
中国虽然一直都叫桑塔纳，可是当时在北美的时候桑塔纳一开始是被叫成Quantun时间大概在81-88年，巴西当初前期也是被称为Quantun后面改成了Santana时间比北美晚一点在84-91年，后来巴西联合福特公司研发了另外一个版本的“桑塔纳”，一直生产到06年。
82-84年在中国正式授权给上海汽车组装车子，实际情况是上海汽车被当时的大众公司给收购了，才能得以重用，但也代表着我们的上海汽车从此不复存在变成了上海大众。
82-12年的这个时间段里，桑塔纳在国内还有一段故事，在上个世纪80年代的时候，美国假装好人向中国卖了一整套的发动机技术，可是由于在汽车生产线的要费太高了。大众看着不对劲就在非常短的时间内生产出了用美国的那款发动机搭载的桑塔纳，普遍价格较低才得以保存。
现在那辆桑塔纳在上海汽车博物馆里停着，为了保护车子，每辆车子都是上锁的只能透过窗看，当时为了证明这辆车是上海汽车组装的，还在车头进气格棚添加了一个上海上汽的标志。
现在不讲新车，就在二手车的行业里还是很火的，很多人在质量上是非常放心的，目前该厂在桑塔纳山谷下面，这个山谷一葡萄闻名世界，山谷中还老刮起旋风，当地人称这个旋风为“桑塔纳”。
从图中可以看出内饰非常非常的经典，年轻人没什么感觉，但是老一辈的人看到后可能都会感慨。上海·桑塔纳是上海大众在87年的时候引进来的，当时用的还是大众的车标，在06年的时候车尾开始使用了上海·SANTANA的标志，同年的10月份根据国家规定开始使用中文“上海大众”的标志。
虽然以前的桑塔纳只有4个档位，可是它的最好是苏能达到150km/h，就是现在的同级车都赶不上，在九十年代末的时候，桑塔纳不想看着自己渐渐的没落下去，就研发出了“上海·桑塔纳2000”型轿车，在当时又掀起了桑塔纳的潮流，汽车市场变化太快，就算是老牌子的，可用的人还是急剧下降。#桑塔纳#上海大众#上海汽车收藏
虽然是在87年发布的，可是桑塔纳真正历史还得追溯到73年，当时德国的大众公司生产了第一代的帕萨特，毕竟第一代所以技术还不够成熟，当所有的问题摆在大众面前的时候，大众设计师就开始了新一轮的设计诞生了第二代的帕萨特汽车。当时一汽大众的汽车生产新并不是很完善，所有的汽车零件都是从德国运来的，后来上汽的技术逐渐成熟，知道完全能自己生产桑塔纳了。
中国虽然一直都叫桑塔纳，可是当时在北美的时候桑塔纳一开始是被叫成Quantun时间大概在81-88年，巴西当初前期也是被称为Quantun后面改成了Santana时间比北美晚一点在84-91年，后来巴西联合福特公司研发了另外一个版本的“桑塔纳”，一直生产到06年。
82-84年在中国正式授权给上海汽车组装车子，实际情况是上海汽车被当时的大众公司给收购了，才能得以重用，但也代表着我们的上海汽车从此不复存在变成了上海大众。
82-12年的这个时间段里，桑塔纳在国内还有一段故事，在上个世纪80年代的时候，美国假装好人向中国卖了一整套的发动机技术，可是由于在汽车生产线的要费太高了。大众看着不对劲就在非常短的时间内生产出了用美国的那款发动机搭载的桑塔纳，普遍价格较低才得以保存。
现在那辆桑塔纳在上海汽车博物馆里停着，为了保护车子，每辆车子都是上锁的只能透过窗看，当时为了证明这辆车是上海汽车组装的，还在车头进气格棚添加了一个上海上汽的标志。
现在不讲新车，就在二手车的行业里还是很火的，很多人在质量上是非常放心的，目前该厂在桑塔纳山谷下面，这个山谷一葡萄闻名世界，山谷中还老刮起旋风，当地人称这个旋风为“桑塔纳”。
从图中可以看出内饰非常非常的经典，年轻人没什么感觉，但是老一辈的人看到后可能都会感慨。上海·桑塔纳是上海大众在87年的时候引进来的，当时用的还是大众的车标，在06年的时候车尾开始使用了上海·SANTANA的标志，同年的10月份根据国家规定开始使用中文“上海大众”的标志。
虽然以前的桑塔纳只有4个档位，可是它的最好是苏能达到150km/h，就是现在的同级车都赶不上，在九十年代末的时候，桑塔纳不想看着自己渐渐的没落下去，就研发出了“上海·桑塔纳2000”型轿车，在当时又掀起了桑塔纳的潮流，汽车市场变化太快，就算是老牌子的，可用的人还是急剧下降。
