说到豪华品牌b级车型，或许大家首先会想到奔驰c级，宝马三系以及奥迪a4l这几款车型，然而国内汽车市场向来是一个百花齐放百家争鸣的地方，除了常规的BBA之外也有其他不少的豪华选择。随着不少豪华品牌纷纷进行合资国产化，它们的车型价格相较于以往进口车型有了明显降低，自然性价比方面也是提升了很多，除此之外为了进一步促进销量，众多车企也有着一定的价格下探幅度。虽然跳水降价比较常规，但是前不久英菲尼迪Q50L跌破20万元的消息还是让小赵感到非常震惊。
前不久小赵在查阅相关资料时发现了一条官方推出的广告，其中有两个关键词吸引了我的注意，一个是19.98万元，一个是英菲尼迪Q50l。现款的英菲尼迪Q50l指导价格为26.48~38.98万元，这款车在终端市场方面的价格下降幅度在4.5至6万元左右，入门级车型终端销售价格常规为21.98万元。虽然这款车型将价格下探6.5万元的地区限定在了北京，但是跌破20万元的事实还是让人感到非常惊讶。
二线豪华品牌中不乏有自裁?价格高度的企业，比如说凯迪拉克，沃尔沃，捷豹，路虎等等，这些车企为了提升自身的销量，纷纷抛出了较低的价格来诱惑消费者购买，但是实际上带来的销量并没有多少，而且这类车企旗下车型的价格下降之后，再往上提升的难度就要大很多。在小赵看来，英菲尼迪品牌此举也确实出于无奈，根据相关资料显示，10月份中英菲尼迪经销商的库存指数已经达到了2.51，远高于整个行业整体水平的两倍。看来国内汽车市场金九银十两个月的销量增长旺季也没有帮助英菲尼迪品牌去库存，这也为本来就举步维艰的英菲尼迪增加了很大的压力。
此次搏出位的英菲尼迪Q50l虽然市场知名度并不高，但是它的整体性能表现还是比较可靠的，国产之后的英菲尼迪Q50l外观造型与之前进口车型并没有太多本质区别，整车给人带来的感觉比较年轻，而且富有运动化气息。作为加长版本车型，新车的车身侧面线条给人的感觉更加优雅顺畅，与进口车型Q50相比似乎没有太多的违和感。
车身尺寸方面，英菲尼迪Q50l的长宽高分别为4867MM×1823MM×1456MM，轴距为2898MM。新款车型由于改变了前后包围的造型，因此在车身长度方面有了15MM的增长。从视觉效果来看，新款车型给人的感觉更加修长大气，而且棱角也更加丰富，比较讨年轻人的喜欢。
2018款车型在内饰的造型方面与老款车型保持了一致，但是车内的豪华氛围没有太大缩减，内饰有着一些小变化，比如说挡把的造型出现改变，与q60的挡把保持一致精致感有所提升。变化之二是它的方向盘造型做出了一定调整，整体更加饱满，而且精致感很强。
英菲尼迪Q50l在动力方面搭载的是一台2.0t直列四缸涡轮增压发动机，它的最大输出功率为211马力，峰值扭矩为350牛米。传动系统方面，配备的是7挡手自一体变速箱。这款车型采用了前置后驱的驱动方式，底盘悬架方面配备的是独立双叉臂式悬架和多连杆式独立悬架，并且配备有横向稳定杆。
在今年的前10个月份，英菲尼迪品牌的累计销量只有18,551台，还不如我们某些国产一线车企的单款车型月销量。虽然身为二线豪华品牌的英菲尼迪表面上风光，背后的无奈却是鲜为人知，那么你对于这家车企还有这款车型又有什么别的看法呢？
