文：懂车帝原创 高帅鹏
[懂车帝原创 产品] 一边大力推进电气化进程，并发布了牧马人首款新能源车4xe插电混动版，一边叫嚣大排量至上，推出了牧马人Rubicon 392 6.4升V8发动机概念车。当下的Jeep对于牧马人车型的开发路线显然走向了两个极端，或许是受福特复活硬派越野车Bronco的刺激而感到了危机。不过无论怎样，Jeep再次将大排量燃油牧马人的计划向前推进了一步，最新消息显示，牧马人V8量产车型将于美国当地时间11月17日发布。
配图为牧马人Rubicon 392概念车
此前，曾有海外媒体猜测Jeep将于11月17日发布的新车为全新大切诺基，不过目前的最新消息显然否定了此前的报道。目前来看，Jeep已将牧马人V8车型的量产计划提上了日程，不再是概念版车型。不过官方并未透露进一步的动力细节，参考此前牧马人Rubicon 392概念车的动力配备来看，其搭载6.4升V8发动机，最大功率450马力，峰值扭矩610牛·米，传动系统匹配8速自动变速箱。
与此同时，由于换装了更大排量的V8发动机，预计新车将会与牧马人Rubicon 392概念车保持相同的外观调整幅度，并换装一款带有进气口的全新造型发动机舱盖。此外，在概念版车型上装配的单管Fox减振器、17英寸防脱轮辋、37英寸mud-terrain轮胎、Mopar 2英寸悬架增强提升套件和双边共四出排气系统预计也有望得到标配。编辑点评：
相比目前引入国内市场的2.0T四缸动力牧马人，大排量自然吸气发动机的输出特性显然比2.0T发动机更加适合一款硬派越野车。不过平心而论，排量高达6.4升的V8发动机未免有点动力过剩。不过不难理解，Jeep之所以祭出这样的打法，更多是对福特复活Bronco的一种回应，无论能否真正夺回转投Bronco的用户，但至少在市场中制造了吸引关注的噱头，毕竟北美市场依然对强大的HEMI系列V8动力存有执念，况且Bronco目前顶级动力也仅是2.7T V6发动机。
