通常情况下“嘴甜”就是好办事儿，但中国还有俗语讲“日久见人心”，因此做任何事只玩儿“嘴上功夫”肯定是不行的。去年汽车媒体圈突然出现一篇名为《蔚来李斌，2019年最惨的人》而那个时候这个公司亏掉百亿，依然坚定前行。而努力一定会有回报的又是一个万年不破的定律，蔚来汽车在11月6日的时候，市值达3739亿元，股价年内已上涨986.95%，一年内上涨2002.53%，将老牌车企甩在了身后，完成华丽的转身。
在饱受质疑的时候，蔚来汽车从未站出来表达过情绪和委屈，而是依旧坚持它所坚定的目标，从用户的角度出发推出各项服务举措。日前，蔚来汽车正式发布100kWh电池，蔚来全系车型续航里程得以集体“升级”，这个跃升对用户来说缓解的是充电里程的焦虑。
而日后蔚来汽车产品全系创皆有改变，其中蔚来全新
ES8(参数|图片)的续航里程将达到580km、蔚来ES6(参数|图片)的续航里程将达到610km、蔚来EC6(参数|图片)续航里程将达到615km，由畅销款蔚来ES6领衔正式进入600km时代。
600km的续航对于诸多电动车品牌来说一直都是前行的一个目标，而蔚来汽车在达成目标的同时还对技术做到深化，上新的100kWh电池采用了高度集成化设计使得全天候温控提升了电池性能，夏季续航里程提升10%，冬季续航里程提升7%，温控效率提升30%，令日渐寒冷的冬季不必再深陷掉电的烦恼中。
此外，灵活的充电和换电服务也随着技术的进步推陈出新，目前终身免费异地加电服务是蔚来车主自动享有的终身免费权益，为偶尔的长途出行提供电能保障。在今年8月推出的BaaS服务对整个电动汽车行业来说是新商业模式的推广，而对蔚来的用户来说是灵活减压的新选择，可以自由的选择车电分离、电池租用、可充可换升级，降低购车的门槛提前享受到高品质的纯电车生活。
无论是创新度还是踏实程度蔚来汽车均在汽车制造企业中走在前列，而这也换化成了成绩。在今年10月，蔚来汽车月交付量破5000，从2018年至今累计交付量突破6万。而且已经建成了158座换电站，75座超充站，并计划部署总计3万根目的地直流桩，让终端用户使用纯电动汽车的生活更加轻松，真正的打造出未来已来的场景。
成功的背后只有一点，那就是脚踏实地的努力，而蔚来汽车做的正是深度耕耘某个行业，坚定不移的朝着目标前进。
