□大河报·大河客户端记者田育臣实习生方雪儿
本报讯11月16日，郑州二七区召开共享单车管理工作推进会。大河报·大河客户端记者了解到，二七区将探索开展共享单车企业力量下沉办事处管理试点，单车企业运维、调度由办事处统一管理、考核和指挥，统一在管理难点地区划定停车区，从源头上根治共享单车乱停、乱放问题。
据了解，郑州大型商圈、地铁口、车站、医院等区域，共享单车数量多，与电动车杂乱停放，管理起来难度较大。加之，共享单车企业在运维时，往往各自为战，运维时间、节奏不同步，常常出现一家企业的单车经过运维摆放整齐，但其他单车仍是乱停乱放的局面。
为破解这一难题，11月16日，二七区交通治理联席办专门召集青桔、哈罗、美团3家共享单车企业二七区负责人，要求每家抽出一辆运维车辆、2名固定调度人员，下沉至办事处，融入到路长制管理力量。
按照方案，在二七区停管中心和办事处确定的管理难点区域，设置温馨提示引导牌、划定停车区域，3家企业每天按照办事处统一调度轮流上岗，引导在划定区域按类停放，超量车辆及时清运。办事处每周对共享单车企业考核一次，办事处直接对下沉共享单车管理人员打分考核，以此确定下沉人员绩效工资。“3家企业的人统一排班由办事处调度。例如，今天是青桔的两个人上岗，重点管理区内青桔、哈罗、美团3家的车都要引导、管理；明天是哈罗的两个人上岗，同样是管好3家企业的车。”二七区相关负责人说。
11月16日上午，二七区交通治理联席办、二七区停管中心、京广路街道办事处以及3家共享单车企业有关负责人立即行动起来，率先以航海路与京广路交叉口为试点，设计规划停车区，归类有序摆放共享单车，开启这种全新的管理模式。根据共享单车停车规律，该路口西南角划设为禁停区，西北角、东北角设为巡查区，东南角设为重点管理区。在高峰时段，重点管理区将安排一辆运维车，不间断规范停放和清运。
“这种方式，打破了共享单车企业各自为战的局面，不仅降低了共享单车企业的运营成本，办事处可直接调度共享单车企业，也解决了办事处鞭长莫及的难题。这种模式，有利于改善重点区域停车秩序混乱问题，不仅让市容更美观，也更利于市民便捷停车。”二七区交通治理联席办负责人表示，若该模式在该路口试点效果明显，将会逐渐推广到二七区其他区域。
