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别克velite7:一款集颜值、动力、续航于一身的纯电动SUV

2020-11-17新闻9

随着国家对新能源汽车的大力扶持,以及国人对于新能源汽车的接受度提高,很多车企纷纷推出自己旗下的新能源汽车,别克就是其中之一。今年7月底,别克推出了首款纯电动SUV——微蓝7。作为别克首款纯电动SUV,别克velite7基于通用汽车新能源车型平台打造,采用全新设计语言,搭载通用汽车电气化技术,NEDC续航里程可达500公里,并配备最新迭代的互联技术与智能驾驶辅助功能,综合性能非常出色。

外观方面,别克velite7延续了别克标志性的飞翼式立体格栅:Logo两侧飞翼饰条变成光导式LED材质,与回旋标样式的前LED光导日行灯连成一体,带来动感犀利的视觉感受;LED飞翼饰条的下方采用3D立体几何切面图案替代传统的进气格栅,在车侧围裙下端、车尾和中控台都能找到呼应的细节,极具辨识度。前保险杠左右两侧的导流气帘的造型灵感来自于喷气式飞机机翼,它与大灯造型上下呼应,强化了别克品牌设计中的展翼式元素,同时导流气帘还能减少前轮紊流,让车身侧面气流更平顺,实现降低风阻的效果。从车侧来看,别克velite7拥有标准SUV的动感身姿,并融入跨界车型的时尚元素,C柱造型与别克回旋标的设计符号保持契合,营造出悬浮式车顶轻盈矫健的观感。尾部造型简洁饱满,左右贯穿式尾灯和车头遥相呼应,突出了科技感,为简洁的车尾设计带来画龙点睛的效果。别克微蓝7进行了大量空气动力学性能的优化,带来优异的空气动力学效果,同时增添了SUV的时尚动感气息。

别克velite7搭载的新一代模块化高性能三元锂离子动力电池,选用全球顶级品牌LG化学的高能比长寿命电芯,288个电芯组成的电池组容量为55.6kWh,NEDC续航里程达到500公里,高能比的电池包还大量采用复合材料进行轻量化集成设计,令整个动力电池组的能量密度与循环寿命处于业内一流水平,因此能带来百公里13.1 kWh的优异电耗量。此外,整个动力电池组拥有先进的结构安全设计,譬如电芯间使用泡棉隔绝热扩散,有效缓解电芯寿命后期的膨胀;电芯框架与散热片使用长螺栓紧固,保证电芯的堆叠稳定性;极耳冲压超声波焊专利技术大大降低了极耳撕裂的风险,进一步提升了电芯安全性;带加强筋的钢制托盘为电池组的碰撞安全性带来保障;IP67等级的密封设计可保证最高要求的防尘和水下1米浸泡30分钟的防水性能,大大提升涉水安全性。

另外,别克velite7还将高效永磁同步电机与减速单元集成化设计,组成高效电驱单元,最大功率130kW,最大扭矩为360Nm。高度集成化设计使电驱单元的结构更紧凑、重量更轻,同时降低了摩擦、提升了效率。电机采用高可靠性的扁铜线成型绕组设计,实现更高的功率密度和扭矩承载能力,并支持高达8800rpm的峰值转速。得益于集成化的设计,电机与减速单元可以实现共腔冷却。系统采用冷却效率更高、更轻量化的油冷式,使用润滑油直接冷却电机与减速器,避免了冷却结构的重复设计,并获得更好的润滑冷却效果。冷却系统主动润滑油泵可根据不同工况,驱动冷却油泵提供不同流量的润滑油,进一步提高效率。变速箱可通过油底壳与外部冷却液进行热交换,有效控制油温区间,提高效率和耐久表现。封闭式差速器设计避免了运输装配过程中的外界污染,大大降低了变速箱输出半轴处的渗漏油概率。

作为一款合资纯电动SUV新秀,别克velite7的颜值、续航里程以及动力,不仅满足大部分用户的出行需求,还契合了新生代消费者的年轻活力,更符合用户的消费需求。#别克#别克VELITE#纯电动SUV收藏

别克velite7搭载的新一代模块化高性能三元锂离子动力电池,选用全球顶级品牌LG化学的高能比长寿命电芯,288个电芯组成的电池组容量为55.6kWh,NEDC续航里程达到500公里,高能比的电池包还大量采用复合材料进行轻量化集成设计,令整个动力电池组的能量密度与循环寿命处于业内一流水平,因此能带来百公里13.1 kWh的优异电耗量。此外,整个动力电池组拥有先进的结构安全设计,譬如电芯间使用泡棉隔绝热扩散,有效缓解电芯寿命后期的膨胀;电芯框架与散热片使用长螺栓紧固,保证电芯的堆叠稳定性;极耳冲压超声波焊专利技术大大降低了极耳撕裂的风险,进一步提升了电芯安全性;带加强筋的钢制托盘为电池组的碰撞安全性带来保障;IP67等级的密封设计可保证最高要求的防尘和水下1米浸泡30分钟的防水性能,大大提升涉水安全性。

另外,别克velite7还将高效永磁同步电机与减速单元集成化设计,组成高效电驱单元,最大功率130kW,最大扭矩为360Nm。高度集成化设计使电驱单元的结构更紧凑、重量更轻,同时降低了摩擦、提升了效率。电机采用高可靠性的扁铜线成型绕组设计,实现更高的功率密度和扭矩承载能力,并支持高达8800rpm的峰值转速。得益于集成化的设计,电机与减速单元可以实现共腔冷却。系统采用冷却效率更高、更轻量化的油冷式,使用润滑油直接冷却电机与减速器,避免了冷却结构的重复设计,并获得更好的润滑冷却效果。冷却系统主动润滑油泵可根据不同工况,驱动冷却油泵提供不同流量的润滑油,进一步提高效率。变速箱可通过油底壳与外部冷却液进行热交换,有效控制油温区间,提高效率和耐久表现。封闭式差速器设计避免了运输装配过程中的外界污染,大大降低了变速箱输出半轴处的渗漏油概率。

作为一款合资纯电动SUV新秀,别克velite7的颜值、续航里程以及动力,不仅满足大部分用户的出行需求,还契合了新生代消费者的年轻活力,更符合用户的消费需求。

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