来源：中国铁路
11月9日清晨
D555602次动车组列车
从高平市穿城而过，驶向太原方向
标志着太焦高铁
联调联试工作结束
正式进入试运行阶段
高铁试运行，是铁路部门在联调联试阶段测试线路达标的基础上，测验运输最佳方案的必要环节、动态验收的重要内容。
在为期1个月的运行试验期间，铁路部门将通过列车运行图参数测试、故障模拟和应急救援演练、按图行车试验3个阶段，检验各系统在正常与非正常条件下运输组织的适应性，验证行车组织方式能否满足满图运行要求，检验设备故障和自然灾害条件下的应急处理能力，为完善科学合理的运输组织方案提供技术依据。
为确保太焦高铁试运行顺利进行，作为太焦高铁的设计单位，中国铁路设计集团有限公司自9月23日全线联调联试启动以来，针对有关设计难题，逐项制订解决方案；配合大西铁路客运专线有限责任公司开展安全专项排查，消除影响开通运行的各类安全隐患。
太焦高铁北起山西省会太原，南至河南焦作，全长约358.8公里，山西段约325.4公里，设计时速250公里，是我国“八纵八横”高速铁路网呼南通道的重要组成部分，全线共设置13座车站，其中新建车站9座，其余4座为既有车站改建。
作为我国《中长期铁路网规划》“八纵八横”中呼南通道的组成部分，太焦高铁建成通车后，对助力山西省东南部革命老区脱贫攻坚和乡村振兴，加强晋豫两省之间经济合作发挥积极作用，对助推中部崛起具有重要战略意义。
供稿：《人民铁道》报业有限公司山西记者站（太原局集团公司融媒体中心）
文图：樊康屹 李沛潇 张凯文
