一位许久不联系的朋友前段时间打电话给我，称自己想买一辆3万元左右的汽车，问我有没有好推荐的？他有点沮丧，告诉我这样的价格，他自己估计可能只够买一辆年代久远的二手车了吧。
我问了一下具体所要购买这辆车的用途，他告诉我，这辆车无非就是上下班开一开，每天大概十来公里，因为骑摩托车实在太冷了，而且感觉也不太安全。
这位朋友，其实我对他多多少少是有些了解的，家里的条件并不好，还有一个小孩。他和我说上下班应该是说辞，我估计大部分可能是为了接送小孩方便，他的经济条件不允许他购买一辆太贵的汽车。而且我也不忍心推荐他年代久远的车，对他而言，口袋的银子要比面子值钱多了。如果年代久远的二手车很有可能维修费用高，而且品质得不到保障。
我想了一下，为这位朋友推荐了宏光MINI EV，这是一辆纯电动车，续航虽然不高，但也达到了120公里和170公里。我个人觉得这辆车特别适合他，带他到店里实际体验了一下，拍下了这款车型的实际图片来和大家分享一下。
这款宏光MINI EV车型其实并没有太多好介绍的地方，从外表来看就是我们常见的“老头乐”车型，但却是货真价实的新能源汽车。
这款宏光MINI EV车型的前脸使用了一块钢琴烤漆的面板衔接了两侧的灯组，中间镶嵌着红红的五菱车标。仿佛在告诉别人别看我个头小，我可是一辆手续齐全的汽车。
从车型的侧面来看，短短小小，看起来比较灵敏，值得一提的是这款车型配备了铝合金的轮毂，虽然尺寸小，但是搭配上熏黑的反光镜，颜值还是很不错的。
车尾部分，这款宏光MINI EV的尾侧看上去还算是比较耐看的，和车头遥相呼应，也采用了一块钢琴烤漆面板衔接了两侧的尾灯，并且两侧的尾灯采用了类似于回字造型的led光源，亮度和穿透力都是非常不错的。
车型的内饰没有太多值得介绍的地方，配备了四个座椅，内饰以黑色塑料为主，在空调操作区域，采用了一圈橙色的装饰线条，算是为这款宏光MINI EV车型提升了一些青春和现代感。
这款宏光MINI EV采用了电动机驱动，电动机的总功率20千瓦，电动机总扭矩85N?m，续航分别为120km和170km。当然价格是不一样的，最高的价格也不贵，为3.88万元，入门级的价格为2.88万元。由于不用缴纳购置税，所以宏光MINI EV落地的价格非常的实惠。
这款宏光MINI EV车型的底盘结构采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆非独立悬架，舒适度较为一般，但我想这个价位的朋友可能对舒适度没有太多 的要求，况且这款车作为代步要求还是可以轻易满足的，但是想要太舒适型的体验，还真没有。
后来这位朋友确实也提车宏光MINI EV，并且非常的开心。以他的认知，3万元左右的价格只能买一辆二手车，但却想不到购买了一辆新能源汽车，而且是全新的，大厂出品，汽车品质有保障，并且维护费用非常的低，一根拖线板就能给这款宏光MINI EV车子充电。
值得一提的是，这款宏光MINI EV车型的销量确实出乎了我的意料，在首月销售成绩就突破了两万的大关，实力惊人。
说实话，这样的成绩让我比较吃惊，原先我以为这样外观的车再加上一个安全气囊都没有的配置得“老头乐”，很难获得消费者的芳心。但是老百姓有选择他们自己喜欢车的权利，这辆宏光MINI EV就是老百姓心中的好车，不正是这样吗？
