汽车上最大的消耗品是什么？算一算应该就算是汽车的轮胎了。轮胎磨损属于正常现象，但是我们很多懂得保养轮胎的老司机师傅们不仅仅会定期检查轮胎，更多的是会利用良好的驾驶习惯让轮胎的寿命更长。咱们新手司机们可能很少有这个意识，毕竟刚刚学会开车，可得使劲的造~
看一看这些新手司机们毁轮胎的一些做法吧。
长期超负荷行驶。要知道，每辆车都会有一个最大的设计总质量，如果车内长期坐满五个人，并且后备箱也总是装满东西的话也很容易超出最大的载重量，所以汽车超负荷运载，长时间超负荷载人、拉货会大大缩短轮胎的使用寿命。
频繁加速+猛踩刹车。老司机们爱寻求刺激，为了展现自己的“完美车技”，他们喜欢猛踩油门加速，然后又会猛踩刹车的坏习惯，其实这样不仅会增加轮胎的负担，还会加剧轮胎与地面的摩擦，更重要的是，这样除了会损伤轮胎，更会毁坏刹车。
汽车高速度急转弯。在汽车掉头或者山路急转弯行驶的时候，如果不减速，依然快速的急转弯，由于离心力，轮胎与地面发生一种横向摩擦力，也是让轮胎表面的花纹加速磨损的一种行为。同时也会对底盘悬挂增加压力，但最重要的是由干离心力比较大，在山路急转弯，也容易发生侧滑危险。
经常性地洗车，会造成严重的漆面氧化现象，尤其是去专门的洗车店，洗车工具上面的灰粒会与车身相互摩擦，那么就容易在车表面留下伤痕，而且，洗车液少不了的会和自己的爱车的车漆产生化学反应，在这样的情况下多次洗车势必会加速车漆的损害。
停车时打死方向盘。停车时最好别打死方向盘，因为这样对方向机齿轮的磨损和危害极大，长时间方向盘打死行驶或停车会加速轮胎磨损，同时还会造成转向系统老化变形和悬挂系统老化。
过减速带、坑洼不减速。我们很难想象高速过减速带对汽车损害有多大。高速通过洼坑、减速带，就会加大对前后减振器、弹簧、前后悬架及轮胎的冲击力度，对车辆底盘造成巨大伤害。高速过坑洼会易造成车胎鼓包或爆胎，被坑洼碰爆轮胎更会导致事故的发生。有时候通过坑洼之所以容易托底就是因为车速过快，导致悬架收缩后向下回弹幅度较大而“磕”到底盘，将车速放慢就可以避免托到底盘。
#轮胎#加速#洗车收藏
汽车高速度急转弯。在汽车掉头或者山路急转弯行驶的时候，如果不减速，依然快速的急转弯，由于离心力，轮胎与地面发生一种横向摩擦力，也是让轮胎表面的花纹加速磨损的一种行为。同时也会对底盘悬挂增加压力，但最重要的是由干离心力比较大，在山路急转弯，也容易发生侧滑危险。
经常性地洗车，会造成严重的漆面氧化现象，尤其是去专门的洗车店，洗车工具上面的灰粒会与车身相互摩擦，那么就容易在车表面留下伤痕，而且，洗车液少不了的会和自己的爱车的车漆产生化学反应，在这样的情况下多次洗车势必会加速车漆的损害。
停车时打死方向盘。停车时最好别打死方向盘，因为这样对方向机齿轮的磨损和危害极大，长时间方向盘打死行驶或停车会加速轮胎磨损，同时还会造成转向系统老化变形和悬挂系统老化。
过减速带、坑洼不减速。我们很难想象高速过减速带对汽车损害有多大。高速通过洼坑、减速带，就会加大对前后减振器、弹簧、前后悬架及轮胎的冲击力度，对车辆底盘造成巨大伤害。高速过坑洼会易造成车胎鼓包或爆胎，被坑洼碰爆轮胎更会导致事故的发生。有时候通过坑洼之所以容易托底就是因为车速过快，导致悬架收缩后向下回弹幅度较大而“磕”到底盘，将车速放慢就可以避免托到底盘。
